Navigation tauschen
-
-
J1 ist bei mir offen, da ich direkt am Nac dran bin.
Das ist nur für die Terminierung (100Ohm Abschlusswiderstand wenn gebrückt).
Wenn Du Probleme mit der Canbus Verbindung haben solltest, mach ne Brücke (oder Jumer) drauf.
-
Alles klar, danke dir
-
Hallo,
bin ja noch neu hier im Forum und hab jetzt eine ganze Weile gebraucht um mir hier alles durchzulesen
und irgendwie infiziert ihr einen echt, hab jetzt bei dem Engländer auch mal nachgefragt mal sehen ob er mich versteht 
-
Die Prozedur ist mittlerweile nicht mehr so wild.
Du brauchst nur die Kabel, den Touchscreen und das Nac.
Dann nur noch konfigurieren und fertig.
-
Hallo,
mal eine Dumme frage ist das da
Peugeot 308 SW 2013-17 Original NAC 3d GPS Auto Play Android Auto DAB Upgrade Kit | eBay
alles was man braucht oder kommt da noch was dazu
-
An sich ja.
Hast du denn ne dab Antenne?
-
Steht doch da
INCLUDED - NAC headunit, touchscreen, harness adaptor, USB and antenna adaptors are supplied
Also ja, alles was man braucht. -
Nur die DAB Antenne muss man sich noch dazu kaufen, sofern man vorher kein DAB gehabt hat.
Kostet allerdings nur ein paar €.
(Natürlich nicht bei Peugeot bestellen
) -
DAB hat meiner zwar nicht er hat aber zur zeit nichts anderes im Angebot und Antenne nachrüsten scheint ja nicht so schwierig zu sein.
-
und Antenne nachrüsten scheint ja nicht so schwierig zu sein.
Nope, Du kannst eine gewöhnliche Drittanbieter Antenne nehmen und einstecken.
Wichtig ist die Platzierung, damit der Empfang nicht darunter leidet.
A-Säule würde sich anbieten.
-
Endlich ist mein NAC angekommen-> am Wochenende wird eingebaut
-
Top!
Hat der Typ keine PostIT's?
Warum kritzelt der immer mit nem fetten Edding aufs Gehäuse?
Ich hab zur Zeit ein anderes Phänomen.
Wenn ich Zündung aus mache, will mein Nac nicht mehr abschalten.
Muss dann immer nach ausgeschalteter Zündung auf den Lautstärkeregler drücken um manuell auszuschalten.
Sehr merkwürdig.
-
Das hätte ich gerne.
Mich nervt es, dass das NAC ausgeht, sobald man die Zündung aus macht.Aus mit abziehen des Schlüssels wäre cool.
-
Naja, den Vorteil hat es.
Der Nachteil ist aber, dass es gar nicht aus geht.
Selbst, wenn ich den Wagen abschließe bleibt es an.
Es reagiert anscheinend nicht auf den Bus Befehl zum ausschalten.
Über den Lautstärkeregler aber schon.
Keine Ahnung was das Teil für ein Problem hat, da muss ich demnächst mal ran.
Der Reifendruck Button zum reinitialisieren ist auch weg.
-
Wenn du rausgefunden hast, woran es liegt, sag Bescheid.
Mir würde Ausschalten mit dem Lautstärkeregler gut passen. -
Wenn es wenigstens wie bei VW wäre, dass es abschaltet, wenn man die Türen öffnet.
Im Moment isses knapp mit der Zeit, aber ich werde noch dahinterkommen.
Allein jeden Morgen das Geklingel wegen dem blöden Reifendruck initialisieren nervt.
Aber wie man ja kennt, macht die Programmierung ja auch die unglaublichsten Faxen, wenn was im Fehlerspeicher ist.
Selbst ein Backup meiner Parameter einspielen hat keine Veränderung gebracht, obwohl im Backup alles so funktionierte, wie es soll.
-
So, NAC ist eingebaut und funktioniert fast -> ein Problem gibt es noch (anscheinend werden die Warntöne nicht über das Soundsystem sondern über den Summer im Lenkstockschalter wiedergegeben)-> siehe Video.
Hat jemand eine Idee ?
-
Alter, das hört sich ja grauenvoll an.
Kann sein, dass der falsche Display Typ vom Tacho im Nac eingestellt ist.
Beim Matrix Display (Mit Farbe) kommen die Warntöne ja aus dem Tacho.
Bei Dir kamen die vorher aus den Lautsprechern??
-
Ist richtig, vorher kam alles aus den Lautsprecher, inzwischen habe ich herausgefunden, daß nicht alle Töne über das Kombiinstrumentr ausgegeben werden (derzeit nur Zündschlüssel und Automatik nicht auf P), die anderen Meldungen z.B. PDC, Handbremse... funktionieren normal. Zudem habe ich einen Fehler mit dem Mikrofon (Stromkreis offen) hinterlegt, der sich auch nicht löschen lässt
Mit dem Display könntest du recht haben, da ich auch kein BC-Menü mehr habe !!
