Wenn es nur die Rückleitung (oben drauf) ist, sollte es keine große Sache sein den "Schlauch" - also wahrscheinlich die gesamte Linie - zu tauschen.
Eventuell ist es auch nur eine Dichtung, die vielleicht sogar einzeln getauscht werden kann.
An der Leckölleitung zwischen den Zylindern 2 und 3 wurde doch eh schon gebastelt. Vermutlich ist an der Stelle, an der der Schlauch bis ganz auf den Anschluss geschoben wurde, die Undichtigkeit.
Ich wollte Dir mit der Formulierung keinesfalls zu nahetreten, aber mir war der Unterschied beim Sitz des Schlauches einfach aufgefallen.
Konntest Du mittlerweile identifizieren, ob der Kraftstoff aus der Leckölleitung austritt?
