Hab noch einen 307er 1,6 HDI 109 PS der nicht mehr auf mich "hören" will !

Vor 2 Tagen fing er an zwischen 2000-3000 Touren zu streiken und stellte die Arbeit ein. Erneute Anlassversuche waren vergebens. Da kam einfach kein Diesel im Motor an. Gelbe Warnlampe leuchtete. Habe versucht mit der Entlüftungspumpe Diesel zu pumpen. Nach kurzer Standzeit und Anlasserorgel kam er wieder um nach ca. 5 km Fahrtstrecke erneut die Arbeit einzustellen.

Ich wechselte dann den den Dieselfiter gegen einen neuen ein, schaute mir unter dem Hintersitz die Tankverbindung auf evtl. Verstopfungen an (alles O.K.). Nach Systementlüftung mit der Handpumpe und einer geraumen Standzeit sprang er mit Hilfe von (ganz wenig !!) Bremsenreiniger) wieder an. Das Spiel , s.o.,wiederholte sich dennoch.

Die interne Diagnose im Display verwies mich auf "Abgasfehler" naja, wie so oft.

Für einen hilfreichen Hinweis wäre ich sehr dankbar!

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen!

Habe heute mit einem Tester meines Freundes die erste Messung durchgeführt.

Dabei kam heraus: Code Nr. P0193 Intervall Signal Dieseldruck - Kurzschluss an Plus oder Unterbrechung oder Wert zu hoch.

p.s. wo finde ich den Sensor?

Code Nr. P1351 permanenter Fehler Stromkreis Relais Vorglühen-Relais versorgt und Zünkerzen nie versorgt (kann ich mir schlecht

vorstellen, da der Motor immer sofort anspringt im Winter wie im Sommer wenn er denn Sprit bekommt).

Ich werde morgen zur Sicherheit bei Bosch oder Peugeot einen weiteren Test durchführen lassen.

Hat schon jemand einen Verdacht bezüglich dem P0193?

Hallo Emma 65,

vielen Dank für Deine Hilfestellung!

Habe heute versucht bei Peugeot eine weitere Auslesung zu machen, die hatten aber keine Zeit. Habe mir Deine gesendeten Bilder mit meinem Motor verglichen und eine Ungleichheit der Steckerfarbe, der Adernanzahl des Kabels und Lageort festgestellt. Nach meinem Bild sitzt das Kabel mit Stecker ca. 10cm rechts unter dem Dieselfilter. Darunter habe ich kein Kabel endeckt. Sende morgen ein Handybild!

Gruß Uwe

Hallo Emma 65,

anbei die angekündigten Bilder nebst einem Bild von einem zusammengezogenen Schlauch (?!), vor der Frontscheibe links in Rückwärtsrichtung gesehen und der Verbindung zum Kraftstoffhochdruckfühler.

Gruß Uwe

Hallo,

So, habe mir Emmas 65 Plan wiederholt angeschaut und musste feststellen, dass über dem Kabel und Sensor -in den "Katakomben"- noch einiges zu entfernen war. Jetzt erst konnte ich das Reparaturkabel und einen neuen Sensor einbauen.

Nach Einbau der Teile funktioniert der Wagen bis jetzt tadellos. Will hoffen, dass das noch länger anhält.

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Gruß

Uwe