Schau mal hier:
Hallo
Ich habe bei meinen vorn 10 mm und hinten 20 mm Spurplatten drauf. Die habe ich von H&R Spurverbreiterung Trak+ DR für Peugeot 508.
Sieht auf jeden Fall viel besser als original aus, hattest du da auch keine Probleme beim Tüv?
Ginge vorne denn noch mehr?
Habe gerade in dem TÜV Gutachten gesehen, das als Auflage bei 20mm die Kotflügel angepasst werden müssen. Bei dünneren müssen teilweise Radabdckungen montiert werden. 
Das steht sicherheitshalber immer drin. Das stand sogar schon bei meinen Zubehörfelgen drin, und ich hab trotzdem noch rundum 5mm Spurplatten drauf. Solange die Lauffläche des Reifens abgedeckt ist, ist alles gut.
Solange die Lauffläche des Reifens abgedeckt ist, ist alles gut.
Obwohl das genau genommen nicht mehr korrekt ist. Heute muss das vollständige Rad abgedeckt sein.
Daher lohnt es sich durchaus Vorhaben zur Umrüstung mit verschiedenen Prüfern zu diskutieren. Der eine wird es abnehmen, der andere eben nicht.
Fun fact:
Aktuelle Abnahmen, die auf veralteten Prüfmethoden beruhen, sind im Konfliktfall (Polizei, HU) wertlos. und können kassiert werden.
in dem Bereich muss der Reifen Abgedeckt sein. zur Not gibt es im Zubehör kleine Radabdeckungen
Ich habe die Spurplatten vom TÜV abnehmen lassen und es war alles ok!
Das ist ja eine Wissenschaft 
Vielen Dank euch allen
Alles anzeigenSolange die Lauffläche des Reifens abgedeckt ist, ist alles gut.
Obwohl das genau genommen nicht mehr korrekt ist. Heute muss das vollständige Rad abgedeckt sein.
Daher lohnt es sich durchaus Vorhaben zur Umrüstung mit verschiedenen Prüfern zu diskutieren. Der eine wird es abnehmen, der andere eben nicht.
Fun fact:
Aktuelle Abnahmen, die auf veralteten Prüfmethoden beruhen, sind im Konfliktfall (Polizei, HU) wertlos. und können kassiert werden.
Fun Fact würde ich das nicht nennen 
Leider ist es tatsächlich so und alles andere als lustig.
Ich habe die Formulierung gewählt weil ich nicht so oberlehrerhaft rüberkommen wollte.
Hast schon Recht. Ich habe dazu gehört, dass es zwei Bemessungsgrundlagen gibt, eine deutsche und eine europäische. Die eine besagt, dass die Lauffläche abgedeckt sein muss. Die andere besagt, dass das ganze Rad abgedeckt sein muss. Ob das stimmt, weiß ich nicht. Ist mir auch relativ egal, denn bei mir sind immer noch die Reifen komplett abgedeckt. Und ich sehe auch heute noch genug Fahrzeuge, bei denen die Felgen aus dem Radkasten rausgucken. Scheinbar wird es oft doch nicht so genau genommen. Ich bin aber auch vergleichsweise selten in deutschen Großstädten unterwegs.
