Bei meinem 307 SW ist heute die Servolenkung ausgefallen. Die 70A Sicherung ist drinnen. Öl ist auch ok. Ich werde mal die Verkabelung ansehen, sofern ich dran komme. Ich hatte erst vor ein paar Wochen, die Scheibenwasserpumpe getauscht. Ich hoffe ich komme da vorne rechts auch an die Servopumpe. Vielleicht Masseproblem?
Servolenkung ist ausgefallen.
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Die 70A Sicherung ist drinnen
Was willst du uns denn damit sagen?
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Mit 70A Sicherung meinte ich. Drinnen bedeutet, dass diese OK ist. Ich habe sie gegen eine neue getauscht, was auch nichts änderte.Die Servopumpe gibt kein Mucks von sich. Ich werde das ganze mal durchmessen. Die Frage war nur ob man an die Pumpe gut dran kommt. Muss der Scheibenwasserbehälter ausgebaut werden?
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Abfrage der Fehlercodes.
Kontrolle des Servolenkungöls.
Austausch des oder der defekten Bauteile (Je nach Ergebnis der Kontrolle).
Die Versorgung und die Masse der Leistung am 2-poligen schwarzen Stecker der Elektropumpengruppe der Servolenkung kontrollieren :
Wenn die Versorgung und die Masse korrekt sind:- Servolenkungsöl in einen sauberen Behälter abzweigen und es abscheiden lassen.
- Kontrollieren, ob das Servolenkungsöl verschmutzt ist (Partikel, Verunreinigungen oder andere Flüssigkeit)
Wenn eine Verschmutzung vorliegt : Maßnahme ausführen
Das Ölsystem der Servolenkung zwei Mal spülen.
Die Funktion der elektrischen Servolenkung überprüfen.
Wenn die Servolenkung korrekt funktioniert : Die Maßnahme ist beendet.
Wenn keine Verschmutzung vorliegt : Maßnahme ausführen
Gruppe Elektropumpe der Servolenkung austauschen.
Um an die Elektropumpengruppe der Servolenkung ranzukommen muss Scheiben-Waschwasser-Behälter ausgebaut werden.
Für die Fahrzeuge mit einer elektrohydraulischen Servolenkung (GEP) : Nur Hydraulikflüssigkeit TOTAL FLUIDE DA verwenden.
Alle Angaben ohne Gewähr, Fahrgestell Nr. fehlt bei technischen Anfragen.
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Danke. Ich werde die FIN nachreichen.
Also hier erst einmal die Fin
VF33HNFUC83846957
Fehlercode: P2177 (Fehlercode für Ansaugsystem zwischen beiden Lambdasonden) Fehler sporadisch. Vermutlich Dichtung zwischen Krümmer und Kat defekt. Man riecht dann kurzzeitig Abgase, wenn stop and go Verkehr.
Hier wollte ich eigentlich, Krümmer, Auspuff und Lambdasonden austauschen.
Vordere Stoßstange habe ich komplett neu, auch lackiert, welche dann auch verbaut wird.
Teile sind bereits besorgt.
Aber die Servo macht jetzt leider Probleme. Bin zum messen in das Auto. Servo ging, bin dann kurz zum eigentlichen Parkplatz gefahren, damit er besser steht. Während des Lenkens in der fahrt versagte die Servo aber für die Parklücke langte es.
Hitzeproblem? Da die Servopumpe aber beim starten ging, so vielleicht Masseprobleme? Batterie? (12,4v) Verschmutzte ABS Sensoren?
Ich werde den 307sw morgen Früh ein paar Kilometer bewegen, damit ich das Fahrzeug vernünftig auf der Arbeit messen kann.
Rätselhaft das ganze.
Alles anzeigenDanke. Ich werde die FIN nachreichen.
Also hier erst einmal die Fin
VF33HNFUC83846957 (Welche servopumpe bräuchte ich Artikelnummer?)
Fehlercode: P2177 (Fehlercode für Ansaugsystem zwischen beiden Lambdasonden) Fehler sporadisch. Vermutlich Dichtung zwischen Krümmer und Kat defekt. Man riecht dann kurzzeitig Abgase, wenn stop and go Verkehr.
Hier wollte ich eigentlich, Krümmer, Auspuff und Lambdasonden austauschen.
Vordere Stoßstange habe ich komplett neu, auch lackiert, welche dann auch verbaut wird.
Teile sind bereits besorgt.
Aber die Servo macht jetzt leider Probleme. Bin zum messen in das Auto. Servo ging, bin dann kurz zum eigentlichen Parkplatz gefahren, damit er besser steht. Während des Lenkens in der fahrt versagte die Servo aber für die Parklücke langte es.
Hitzeproblem? Da die Servopumpe aber beim starten ging, so vielleicht Masseprobleme? Batterie? (12,4v) Verschmutzte ABS Sensoren?
Ich werde den 307sw morgen Früh ein paar Kilometer bewegen, damit ich das Fahrzeug vernünftig auf der Arbeit messen kann.
Rätselhaft das ganze.
Nachtrag:
Gibt es da auch einen Drucksensor? Könnte der Defekt sein?
Guten Morgen,
ich habe über Nacht die Batterie geladen. Heute Morgen die Batterie eingebaut. Siehe da die servo funktioniert.
Aus der Tiefgarage raus. Ein wenig gefahren und wieder geht die Servo nicht. Die Batterie hat jetzt 12,8V. Lichtmaschine hat 14,4V. Also den Peugeot zur Arbeit gefahren.
Mehrmals an und aus gemacht. Die Servo geht nicht. Erstaunlich ist halt, dass wenn er mehrere Stunden steht, dass dann die Servo funktioniert.
Auch beim Start den Wagen schieben (ohne Gang) ändert nichts. Ich würde ABS ausschließen. Lichtmaschine? Beim Peugeot 807 gleiches Baujahr hatte ich mal den Ausfall der Lichtmaschine und da ging die Servo trotzdem.
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OE-Nummer: 1637830280
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Die Frage kann Dir keiner beantworten. Wir kennen nicht die Stundenverrächnungssetze Deiner Werkstätten vor Ort.
Plane 100 € ein, wenn es preiswerter wird, freust Du Dich. 😊L
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Hatte auch das Problem, dass die Servolenkung plötzlich nicht mehr funktionierte. Aber nach einem Neustart ging sie wieder. Problem war ein defekter Wellendichtring in der Pumpe, dadurch wurde das Servoöl in das Gehäuse mit der Elektronik gedrückt. Ich habe den Dichtring getauscht und die Platine gereinigt, jetzt funktioniert die Pumpe wieder einwandfrei.
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Hatte auch das Problem, dass die Servolenkung plötzlich nicht mehr funktionierte. Aber nach einem Neustart ging sie wieder. Problem war ein defekter Wellendichtring in der Pumpe, dadurch wurde das Servoöl in das Gehäuse mit der Elektronik gedrückt. Ich habe den Dichtring getauscht und die Platine gereinigt, jetzt funktioniert die Pumpe wieder einwandfrei.
Hallo, Ich habe das gleiche Problem! Wo kann ich den Dichtring bestellen?
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Den hat mir ein Freund besorgt, wo genau kann ich nicht mehr sagen, war schon 2019. Es handelt sich um einen CFW Wellendichtring BAU1SLX27 8-16-7. Einfach mal mit Google suchen.
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Danke für diese Info! Ich werde sehen, wo ich es finden kann.
