Die gute alte "Anomalie Automatikgetriebe" :(

    Der 1007 hatte jetzt wirklich lange Zeit keine Meldung "Anomalie Automatikgetriebe" mehr. Damals hatte er es häufiger, da wurde es vom Verkäufer behoben (vor ca. 5 Jahren)

    Wie genau kann ich nicht sagen.

    Er fuhr sich dann immer gut, gelegentlich drehte er etwas auf, schaltete gefühlt leicht zu spät. Aber er fuhr. Und fuhr.

    Aber vor kurzem Fehler auslesen lassen, weil die Meldung Anomalie wieder anzeigte und schalten unmöglich war. : "Fehler Kupplungsstellglied"

    Lässt man das Auto kurz ruhen, ausgeschaltet, fängt er sich wieder. Aber wie egsagt, es passiert sehr selten.

    Nur habe ich auch Bedenken das es jetzt wieder immer öfter auftreten wird...


    Es wurde auf die Schraube im Motor vorne aufmerksam gemacht, die anscheinend nicht "perfekt sitzt", aber auch so eingestellt worden sein könnte (vor Jahren), damit es eben wieder vernünftig läuft.

    Denn anfangs hatter der 1007 das wie gesagt öfter.


    Vermutet wird (auch) die Kupplung. Beim Googeln laß ich noch von Magnetschaltern oder zu wenig Hydrauliköl...aber ja, dafür müsste man das alles mal zerlegen.

    Man findet ja doch recht viel zu "Anomalie Automatikgetriebe" und es ist ein echt nerviger Fehler, besonders auf der Autobahn oder an Kreuzungen.

    Er hat sich wieder gefangen und nun läuft alles wieder normal. Viel investieren möchte ich dennoch nicht mehr.

    Macht es Sinn die Schraube noch mal anzupassen ?

    Sieht man dabei vielleicht auch schon mehr, bzw. kann mehr sagen ? (Kupplung, Magentschalter etc.)

    Oder tastet man sich bei diesem Szenario immer weiter, vorsichtig ran ? Wenn es doch die Kupplung ist, sollte man dann lieber gleich den Schritt mit der Schraube überspringen um eventuelle Folgeschäden zu vermeiden ?



    Ich habe auch über die Paramter der Getriebesteuersoftware und dem Software Update gelesen :

    Thread

    Peugeot 1007 Automatik Getriebe Anlernen?

    Hallo zusammen , mein name ist Toni und habe mir vorkurzem ein Peugeot 1007 Automatik gekauft , der Wagen stand etwas länger beim Vorbesitzer und sprang nicht mehr an , weil die Batterie alle war, also neue Batterie eingebaut und überbrückt und er sprang direkt an , bin mit dem Auto gefahren , alles gut soweit , dann am nächsten Tag , eingestiegen wollte den Motor starten , Batterie entleert , kurz und knapp erzählt , der

    Kühler Lüfter ist immer nach dem Auto abschalten von alleine…
    Toniigel
    December 14, 2022 at 1:40 AM


    Und beim Googlen fand ich jenes (Ist aber der Van 1007), bei dem Fehler angezeigt werden, die nicht da sind :


    https://www.auto.de/magazin/peugeo…service-aktion/


    Vielleicht hat jemand das hier ja auch schon ganz ähnlich erlebt ?

    Hallo, ich habe ähnliche Probleme mit meinem 1007. Als ich ihn vor ca. 6 Jahren gebraucht erwarb, hatte ich in den ersten 2 Jahren 2 mal die Meldung "Getriebe defekt" im eingebauten Navi. Da die Meldung jedoch stets wieder verschwand, wenn ich den Motor für ein paar Minuten ausgeschaltet ließ, fand ich mich mit diesem geringfügigen Defekt ab und unternahm nichts weiter. Dann passierte jahrelang gar nichts und erst, nachdem ich die verschiedene Glühbirnen in der Fahrzeugbeleuchtung auf LED umgestellt hatte, tauchte dieser Fehler vermehrt in Abständen von wenigen Tagen immer wieder auf. Als ich für die Frontscheinwerfer elektronische Wiederstände nachgerüstet habe, verschwand dieser Getriebefehler wieder und das Fahrzeug konnte wochenlang ohne Aussetzer benutzt werden. Nachdem eine Kennzeichenbeleuchtung defekt war, versah ich beide Kennzeichenbeleuchtungen mit LED und bereits bei der ersten Fahrt erschien wieder die Meldung "Getriebe defekt" im Display und die Automatik schaltete keine Gänge mehr. Nachdem dies ein paar mal passiert war, tauschte ich die Glühbirnen der Kennzeichenbeleuchtung erneut, so dass wieder herkömmliche Glühbirnchen zum Einsatz kamen und seither (ca. 2 - 3 Wochen) hatte ich auch keine Fehlermeldungen und Automatik-Aussetzer mehr.

    Hallo, habe geschaut ob wirklich Montag und nicht Sonntag der 1April war xD Kann ich mir nicht vorstellen das es mit

    den Birnen zu tun hat. Was ist den ein Elektronischer Widerstand für Frontscheinwerfer? Ich habe kein Navi und kenne

    von meinem Wagen nur Getriebe Anomalie. Dann gehen die Gänge nur schwer rein und wenn man den Motor

    abstellt startet er nicht mehr. Ich Klemme dann die Batterie kurz ab. Nach Zündung einschalten trete ich dann

    die Bremse und warte bis sich der Getriebeservo wieder synchronisiert. Danach startet er wieder.

    Nach ca. 8 Jahren hatte ich das erste mal dieses Problem wenn es sehr warm war, besonderst mit eingeschalteter Klimaanlage

    dann wird der Kupplungsaktievator besonderer heiss und öffnet die Kupplung nicht schnell genug so das die Getriebewelle

    zu lange nachläuft und der Sensor an der Welle das ans Getriebe Steuergerät meldet und die Anomalie auslöst.

    Ich habe dann den Kupplungsaktivator erneuert und seid dem Ruhe.

    An dem Bild der Schraube beim RKTS1 sieht man das die Werkstatt den Kupplungsaktivator nach rechts verschoben

    hat in Richtung Ausrückgabel .So haben sie geschafft das ein müder Aktivator doch noch die Kupplung öffenen kann

    was natürlich nicht ewig funktioniert und der Aktibator erneuert werden müsste.

    304S Cabrio 1973 / 607 V6 Benziner 2008

    Edited once, last by 1007 Tronic: Ein Beitrag von 1007 Tronic mit diesem Beitrag zusammengefügt. (April 2, 2024 at 11:34 PM).

    Hallo, das Problem ist bereits wenige Wochen nach erneuern der Kennzeichenbeleuchtung wieder aufgetaucht. Im Display erschien die Meldung "Getriebe defekt" und es ging weder vor, noch zurück. Mittlerweile steht das gute Stück nur noch herum und ich versuche mich hin und wieder daran, um dem Fehler auf die Schliche zu kommen. Der Fehler ist immer wieder da und kann vom Laien mithilfe von OBD II - Adaptern auch nicht gelöscht werden. Sollte ich irgendwann einmal der Ursache auf die Schliche kommen, so werde ich weiter berichten. Die für mich zugänglichen und erreichbaren Steckverbindungen habe ich bereits gelöst und, nachdem ich sie mit Druckluft ausgeblasen habe, mit Kontaktspray versehen. Jedoch bisher alles nicht von Erfolg gekrönt. Es ist nur schade, dass dieses Auto nicht mehr gebaut wird.