MEQ Peugeot 308 III, 408, 508 II: Falsches Drehmoment an mechanischen und elektrischen Teilen

Hallo,

Ich bin neu in diesem Forum und habe eine Frage zu der angesprochenen Rückrufaktion.

Mir ist vor gut 2 Wochen folgendes bei einer Probefahrt mit einem 508 II GT, 225 PS, Bj. 2019, Zul. 04/2020 passiert.

Bei der Fahrt vom Autohaus zur Autobahn fing der Abstandswarner schon bei Fahrzeugen in einer Entfernung von 5-7 Metern an zu meckern.

An der Autobahn Auffahrt(A3) auf den Beschleunigungsstreifen gefahren und hinter einem LKW auf die Autobahn aufgefahren.

Nachdem der rückwärtige Verkehr es zugelassen hat, den Überholvorgang eingeleitet, Blinker gesetzt und auf die mittlere Spur gezogen und beschleunigt.

Kurz nachdem der LKW überholt worden war, kam eine kurze Fehlermeldung im i-Cockpit, Fehler Sensorik Abstand oder so ähnlich,

Ein rotes Warndreieck, konnte aber nicht so schnell die Meldung lesen.

Die Meldung war im Bruchteil einer Sekunde wieder verschwunden und direkt danach kam es zum Totelausfall aller Systeme, Elektronik, Motor etc.!

Rien ne va plus, nichts ging mehr im wahrsten Sinne des Wortes.

Selbst Warnblinker ging nicht! Ich konnte dann vor dem LKW noch auf den Seitenstreifen nach rechts rollen.

Dies war nur dank der Umsicht und was weis ich nicht möglich ohne einen größeren Unfall oder dergleichen auszulösen.

Auf dem Seitenstreifen konnte ich kein Sicherheitssystem auslösen, der Warnblinker ging nicht, die Türen liessen sich nicht öffnen.

Die Seitenscheiben steckten noch in den Gummidichtungen

Ein entsprechendes in Sicherheit bringen hinter den Leitplanken war im ersten Ansatz unmöglich.

Erst der erste eintreffende Fahrer eines Abschleppwagens des Autohauses konnte uns aus der misslichen Lage befreien.

Das es nicht zu einem lebensbedrohlichem Impact gekommen ist, ist im Grunde vielen glücklichen Umständen zu verdanken.

Ein Antwort des Autohauses habe ich bis dato nicht erhalten, wie es zu dieser doch lebensbedrohlichen Situation kommen konnte.

Ich bin bei eigenen Recherchen auf dieses Forum mit der angesprochenen Rückrufaktion von Peugeot gestossen.

Langer Rede kurzer Sinn, kann diese Rückrufaktion eine Erklärung für diesen Vorfall sein?

Vielen Dank im Vorraus für eure Rückmeldungen

Zitat von Luko-508

Auf dem Seitenstreifen konnte ich kein Sicherheitssystem auslösen, der Warnblinker ging nicht, die Türen liessen sich nicht öffnen.

Die Seitenscheiben steckten noch in den Gummidichtungen

Ein entsprechendes in Sicherheit bringen hinter den Leitplanken war im ersten Ansatz unmöglich.

Ich hätte in dieser Situation die Polizei um Hilfe gebeten.

Habe zu viele Videos gesehen in denen auf dem Standstreifen stehende PKW von LKW niedergemetzelt werden.

Zitat von Luko-508

Langer Rede kurzer Sinn, kann diese Rückrufaktion eine Erklärung für diesen Vorfall sein?

Nein.

Der Rückruf "012654 /MEQ" bezieht sich auf den Produktionszeitraum 2022-2023 der Fahrzeuge 308,408 und 508. In DE sind 72 Fahrzeuge betroffen.

Antriebsbatterie und Bordnetz sind völlig getrennte Systeme.

Da hast du vollkommen Recht, habe aber leider in diesem Moment gar nicht an die Polizei gedacht. Das wäre die Absolut richtige Reaktion gewesen, zumal das ganze dann von offizieller Seite betrachtet worden wäre. Mein Fehler, definitiv.

Zitat von Luko-508

Das wäre die Absolut richtige Reaktion gewesen, zumal das ganze dann von offizieller Seite betrachtet worden wäre.

Als würde die Polizei die Ursachen des Liegenbleibens nachverfolgen.

Zitat

Als würde die Polizei die Ursachen des Liegenbleibens nachverfolgen.

Meine Kids, tätig bei Feuerwehr u.ä. Organisationen, waren da zumindest etwas anderer Meinung.

Wahrscheinlich hätte ich dann eine Anzeige auf den Weg bringen müssen.

hallo 206driver, in der Überschrift ist aber ein Bezug zum 508 II ?!?!

Der Rückruf "012654 /MEQ" bezieht sich auf den Produktionszeitraum 2022-2023 der Fahrzeuge 308,408 und 508. In DE sind 72 Fahrzeuge betroffen.

Der 508 aus deinem Vorfall ist laut deinen Angaben von 2019.

Okay, du hast sowas von recht, wer lesen kann ist König, danke! mea culpa