Lieferzeiten des Peugeot 2008 II (Wann bestellt & wann geliefert)

Meine Frau war heute in der Nähe des Autohauses unterwegs. Da stehen wirklich 2 schwarze GT. Einer mit Goodyear Ganzjahresreifen und einer mit Conti Eco Contact Sommerreifen. Meiner ist der mit Ganzjahresreifen.

Aber beide OHNE Nebelscheinwerfer und damit vermutlich auch nur mit dem kleinen Display in der Mitte. Sie hat Fotos gemacht. Allerdings kann ich nicht einschätzen, ob das das große oder kleine Display ist. Dürfte aber nach den Erfahrungen der anderen GT-Besteller das kleine sein.

1. Kann einer von Euch anhand des Fotos sagen, was wir hier haben?

2. Wo war denn neben der Größe der Nachteil des kleineren Displays?

Müsste das große Display sein. Über den Toggle-Switches (richtig so?) sind auf dem schwarzen Klarlack die Touch-Tasten zu sehen. Beim kleinen Display wäre da nix. Da sind die Touch-Tasten links und rechts am Displayrand.

Aber das große ist eh kein Gewinn gegenüber dem kleinen. Statt der Touch-Tasten wird dort übergroß links und rechts jeweils die Temperatureinstellung der Klima angezeigt. Natürlich besonders cool bei einer Einzonen-Klimaanlage. Unterm Strich ist alles was genutzt werden kann genauso groß wie beim kleinen Display.

Zitat von KC3012

Müsste das große Display sein. Über den Toggle-Switches (richtig so?) sind auf dem schwarzen Klarlack die Touch-Tasten zu sehen. Beim kleinen Display wäre da nix. Da sind die Touch-Tasten links und rechts am Displayrand.

Aber das große ist eh kein Gewinn gegenüber dem kleinen. Statt der Touch-Tasten wird dort übergroß links und rechts jeweils die Temperatureinstellung der Klima angezeigt. Natürlich besonders cool bei einer Einzonen-Klimaanlage. Unterm Strich ist alles was genutzt werden kann genauso groß wie beim kleinen Display.

Ah, okay. Danke!

Ich hatte gehofft, dass die Anzeige bei Android Auto dann auch größer ist. Da ist dann links und rechts aber auch die Temperatur der Klimaanlage?

Okay, dann sind es scheinbar nur die Nebelscheinwerfer. Finde ich optisch schade, aber technisch nicht so wichtig. Können, wie hier irgendwo zu lesen war, wohl auch nicht nachgerüstet werden. Dann muss man mir halt anderweitig entgegenkommen

Zitat von ursuspiscator

Ich hatte gehofft, dass die Anzeige bei Android Auto dann auch größer ist. Da ist dann links und rechts aber auch die Temperatur der Klimaanlage?

Android Auto hab ich noch nicht probiert. Vielleicht weiß das jemand der Android Auto oder Apple Carplay auf dem großen Display nutzt.

Hab's gerade getestet. Ränder bleiben.

Die Nebelscheinwerfer entfallen wegen dem Säbelzahn.

Zitat von Peugeotneuling

Die Nebelscheinwerfer entfallen wegen dem Säbelzahn.

Nö, meiner hat die Nebelscheinwerfer samt Kurvenlicht noch drin. Trotz Säbelzahn. Produziert 09/2022.

Das kann evtl. beim aktuellen Facelift ein Grund sein. Der hat 3 Säbelzähne statt einem.

Zitat von KC3012

Zitat von Peugeotneuling

Die Nebelscheinwerfer entfallen wegen dem Säbelzahn.

Nö, meiner hat die Nebelscheinwerfer samt Kurvenlicht noch drin. Trotz Säbelzahn. Produziert 09/2022.

Das kann evtl. beim aktuellen Facelift ein Grund sein. Der hat 3 Säbelzähne statt einem.

So ist es..

Zitat von KC3012

Zitat von ursuspiscator

Ich hatte gehofft, dass die Anzeige bei Android Auto dann auch größer ist. Da ist dann links und rechts aber auch die Temperatur der Klimaanlage?

Android Auto hab ich noch nicht probiert. Vielleicht weiß das jemand der Android Auto oder Apple Carplay auf dem großen Display nutzt.

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Hab's gerade getestet. Ränder bleiben.

Die Ränder sind bei Apple Car Play immer noch da.

Heute war nun endlich die langersehnte Fahrzeugübergabe. Ich habe allerdings kein Upgrade auf Allure bekommen, da scheinen die jenigen wohl Glück gehabt zu haben. Bei mir war auch ein Typ 2 Ladekabel dabei. Jetzt erstmal nach 250 km Heimweg den örtlichen Schnelllader ausprobieren 😉

Sogar die Ladestation farblich zum Auto ausgesucht!

Zitat von Paddie4010

Heute war nun endlich die langersehnte Fahrzeugübergabe. Ich habe allerdings kein Upgrade auf Allure bekommen, da scheinen die jenigen wohl Glück gehabt zu haben. Bei mir war auch ein Typ 2 Ladekabel dabei. Jetzt erstmal nach 250 km Heimweg den örtlichen Schnelllader ausprobieren 😉

Glückwunsch!

Wenn ich das richtig verstehe, war also kein Typ2-Kabel mit Schuko-Stecker dabei, wie noch in der Preisliste aus 02/2022 angegeben?

Hab meinem Händler schon eine Mail geschrieben, dass ich ganz gerne so eines zusätzlich hätte. Würde mir helfen, da meine Wallbox nicht in meine PV-Anlagen-Steuerung eingebunden ist, wenn nur wenig Sonne scheint.

Kann er gerne zusammen mit den Zulassungskosten als Kompensation für die fehlenden Nebelscheinwerfer draufpacken 😉

Zitat von Paddie4010

Heute war nun endlich die langersehnte Fahrzeugübergabe. Ich habe allerdings kein Upgrade auf Allure bekommen, da scheinen die jenigen wohl Glück gehabt zu haben. Bei mir war auch ein Typ 2 Ladekabel dabei. Jetzt erstmal nach 250 km Heimweg den örtlichen Schnelllader ausprobieren 😉

Ich treibe mich hier eigentlich nur aus Langeweile und Neugier rum, während ich auf meinen 308 warte
Aber du kannst schauen in welches Unterforum du auch willst ... die aktuellen Peugeot Modelle sehen optisch einfach unfassbar gut aus

Glückwunsch und gute Fahrt!

Zitat von ursuspiscator

Zitat von Paddie4010

Heute war nun endlich die langersehnte Fahrzeugübergabe. Ich habe allerdings kein Upgrade auf Allure bekommen, da scheinen die jenigen wohl Glück gehabt zu haben. Bei mir war auch ein Typ 2 Ladekabel dabei. Jetzt erstmal nach 250 km Heimweg den örtlichen Schnelllader ausprobieren 😉

Glückwunsch!

Wenn ich das richtig verstehe, war also kein Typ2-Kabel mit Schuko-Stecker dabei, wie noch in der Preisliste aus 02/2022 angegeben?

Hab meinem Händler schon eine Mail geschrieben, dass ich ganz gerne so eines zusätzlich hätte. Würde mir helfen, da meine Wallbox nicht in meine PV-Anlagen-Steuerung eingebunden ist, wenn nur wenig Sonne scheint.

Kann er gerne zusammen mit den Zulassungskosten als Kompensation für die fehlenden Nebelscheinwerfer draufpacken 😉

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Wie funktioniert das genau mit deiner Wallbox? Weshalb ist das Kabel die Lösung?

Zitat von ursuspiscator

Zitat von Paddie4010

Heute war nun endlich die langersehnte Fahrzeugübergabe. Ich habe allerdings kein Upgrade auf Allure bekommen, da scheinen die jenigen wohl Glück gehabt zu haben. Bei mir war auch ein Typ 2 Ladekabel dabei. Jetzt erstmal nach 250 km Heimweg den örtlichen Schnelllader ausprobieren 😉

Glückwunsch!

Wenn ich das richtig verstehe, war also kein Typ2-Kabel mit Schuko-Stecker dabei, wie noch in der Preisliste aus 02/2022 angegeben?

Hab meinem Händler schon eine Mail geschrieben, dass ich ganz gerne so eines zusätzlich hätte. Würde mir helfen, da meine Wallbox nicht in meine PV-Anlagen-Steuerung eingebunden ist, wenn nur wenig Sonne scheint.

Kann er gerne zusammen mit den Zulassungskosten als Kompensation für die fehlenden Nebelscheinwerfer draufpacken 😉

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Nein kein Ladekabel für die Schuko-Steckdosen, sondern ein Beidseitiges Typ 2 Kabel für Ladesäulen.

Zitat von Dani508

Zitat von ursuspiscator

Glückwunsch!

Wenn ich das richtig verstehe, war also kein Typ2-Kabel mit Schuko-Stecker dabei, wie noch in der Preisliste aus 02/2022 angegeben?

Hab meinem Händler schon eine Mail geschrieben, dass ich ganz gerne so eines zusätzlich hätte. Würde mir helfen, da meine Wallbox nicht in meine PV-Anlagen-Steuerung eingebunden ist, wenn nur wenig Sonne scheint.

Kann er gerne zusammen mit den Zulassungskosten als Kompensation für die fehlenden Nebelscheinwerfer draufpacken 😉

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Ich muss dazu ein bisschen ausholen und vielleicht ist meine Überlegung auch totaler Quatsch - dann bitte kontruktive Kritik!

Ich habe mir in 2021 die KfW-Förderung für Wallboxen in Höhe von 900 EUR gesichert und die Wallbox dann auch im Herbst 2021 bestellt. Ich dachte damals "haben ist besser als brauchen". Mit Lieferverzug wurde die dann kurz vor dem Ablauf meines Förderzeitraums auch im April 2022 installiert. Wie in den Förderrichtlinien gefordert, ist es eine 11-kW-Wallbox. Die hat damals etwas über 800 EUR gekostet. Ich dachte, ich brauche da auch keinen Spielkram, wie zum Beispiel eine Steuerung des Ladestroms über eine Netzwerk- oder WLAN-Schnittstelle.

Im Januar 2022 hatte ich parallel irgendwie das Gefühl, dass auch die Investition in eine PV-Anlage eine sinnvolle Sache sein könne. Ich wollte mich zumindest mal informieren. Im Beratungsgespräch hatte ich auch erwähnt, dass ich bereits eine Wallbox bestellt habe. Die Wallbox meines PV-Installateurs sollte das dreifache kosten und wäre, so erinnere ich mich, auch nicht förderfähig gewesen. Ich habe dann die Integration einer Wallbox in die Anlage abgelehnt. Im April wurde dann wie gesagt die Wallbox installiert und im Juli die PV-Anlage, die im Oktober ans Netz ging.

Das bedeutet, dass meine Wallbox nun von meiner PV-Anlage als "stinknormaler" Verbaucher berücksichtigt wird. Sie erkennt in dem Sinne nicht, ob da ein Herd läuft oder die Wallbox. Es ist einfach Stromverbauch.

Meine PV-Anlage hat eine nominale Leistung von 8,13 kWp. Diese Leistung verteilt sich auf 3 Dachseiten. 4,23 kWp sind dabei auf einem Südach abgebracht und jeweils 1,95 kWp auf einem Ost- und einem Westdach. Zusätzlich habe ich einen 5,1 kWh-Speicher, der mit maximal 2 kW entlädt.

Die maximale Leistung der Anlage beträgt hin und wieder einmal 7,2 kW. Das sind aber kurze Zeitfenster während der Mittagszeit.

Jetzt kommt meine Überlegung mit der Wallbox und dem Stecker ins Spiel:

Lade ich den Wagen an der Wallbox an einem sonnigen Tag zur Mittagszeit, was nur im Urlaub oder am Wochenende möglich sein wird, habe ich mindestens 4 kW, die ich aus dem Netz beziehen muss. Tendenziell werden es deutlich mehr sein, da ich aufgrund der Ausrichtung der Anlage eben eher etwas weniger Leistung auf dem Dach habe. Sollte die Batterie voll sein, kann ich für 2,5 Stunden 2 kW zusätzlich zur Dachleistung aus der Batterie decken. Unter dem Strich wird aber ein großer Teil weiterhin aus dem Netz bezogen.

Wäre die Wallbox in die Anlagensteuerung integriert bzw. integrierbar, könnte ich das sogenannte Überschussladen nutzen. Die Wallbox würde also nur das von der Anlage beziehen und an das Auto weitergeben, was ansonsten in das Netz eingespeist werden müsste. Das ist aber nicht möglich.

Die letzten Monate haben mich gelehrt, dass die alles entscheidenden Werte einer PV-Anlage als Teileinspeiser der Eigenverbrauch und damit Autarkie sind.

Wenn ich also die Zeit habe, dann erhöhe ich meine Autarkiequote dadurch, dass ich mit der Haushaltsdose nur mit 10 A lade. Bei 230 V ergibt das eine Leistung von 2,3 kW. Wenn also beispielsweise nur 4 kW auf dem Dach ankommen, kann ich völlig autark mein Auto laden. Deutlich langsamer zwar als mit der Wallbox, abr eben autark. Ich fahre an einem normalen Tag aber auch nur 20-50 km. Mit der Wallbox würde ich in diesem Beispiel nur eine Autarkie von rechnerisch 36% erreichen, wobei zu der Wallbox ja auch noch sonstige Verbaucher im Haushalt kommen würden.

Wenn ich das richtig sehe, lässt sich der Ladestrom ja nicht vom Auto aus drosseln, wie es bei anderen (teureren) Fahrzeugen möglich ist. So ist die Lösung über das Kabel mit Schuko-Stecker die einzige Möglichkeit, die sich mir im Moment bietet. Wenn jemand andere Möglichkeiten sieht, bin ich gespannt.

Wenn es sein muss, würde ich natürlich auch den Bezug aus dem Netz in Kauf nehmen. Also wenn es eilig ist, den Wagen aufzuladen. Unter dem Strich ist ja relevant, was ich pro Monat für den gesamten Stromverbauch zahle. Dass meine Autarkiequote, die über das Jahr gesehen ohne Elektrofahrzeug bei ca. 65-70% liegen würde, zukünftig etwas runter gehen wird, ist mir bewusst.

Hallo ursuspiscator,

das ist schon nachvollziehbar, was und wie Du es schreibst und ich kann das auch durch aktuell eigene Erfahrungen bestätigen. Unsere technische Entwicklung war vergleichbar, wenn auch mit anderen PV-Komponenten und mit einer anderen Wallbox. Wir haben knapp 6kWp auf dem Dach und in dieser Woche kommen noch einmal etwas mehr als 3kWp als Terrassendach dazu.

Wenn die Sonne kräftig und vor allem ausdauernd scheint wie meist in den vergangenen Wochen, dann kann man mit unserer 11kW-Wallbox KEBA P30 x-series gut laden. Die Wallbox lässt sich rein aus der App heraus nämlich auf bis zu 4kW Ladeleistung herunterregeln. Läuft! Kommen dann aber gelegentlich Wolken vorbei, dann kauft man recht schnell Strom aus dem Netz dazu. So bin ich auch seit ein paar Tagen dazu übergangen mit dem Ladeziegel zu laden. Weniger, aber stetiger laden mit weniger Netzbezug. Läuft auch gut!

Auf der to-do-list steht dann als Nächstes die Installation eines automatischen Phasenumschalters vor der Wallbox. Die Wallbox steuert je nachdem was an Überschuss von den Dächern kommt das Laden auf 1phasig mit 1,4 bis knapp 4kW und 3phasig dann mit 4 bis 11kW und regelt in den beiden Bereichen sogar nach. Steuern möchte ich das mit evcc. Evcc ließt vom Wechselrichter den aktuellen Überschuss aus und teilt diesen Wert der Wallbox mit. Diese kann anhand dieser Daten den Ladestrom des e-Autos regeln. Ob dies für Dich auch eine Option wäre, müsstest Du in der Kompatibilitätsliste der Wechselrichter, Wallboxen und e-Autos in evcc schauen.

Prio hat aber für den Augenblick das PV-Terrassendach bei mir.

@Admins - Sorry, ist OffTopic bei den Lieferzeiten des 2008. Bitte ggf. verschieben (Wallboxen?) - Danke!

Zitat von ursuspiscator

Zitat von Dani508

Wie funktioniert das genau mit deiner Wallbox? Weshalb ist das Kabel die Lösung?

Ich muss dazu ein bisschen ausholen und vielleicht ist meine Überlegung auch totaler Quatsch - dann bitte kontruktive Kritik!

Ich habe mir in 2021 die KfW-Förderung für Wallboxen in Höhe von 900 EUR gesichert und die Wallbox dann auch im Herbst 2021 bestellt. Ich dachte damals "haben ist besser als brauchen". Mit Lieferverzug wurde die dann kurz vor dem Ablauf meines Förderzeitraums auch im April 2022 installiert. Wie in den Förderrichtlinien gefordert, ist es eine 11-kW-Wallbox. Die hat damals etwas über 800 EUR gekostet. Ich dachte, ich brauche da auch keinen Spielkram, wie zum Beispiel eine Steuerung des Ladestroms über eine Netzwerk- oder WLAN-Schnittstelle.

Im Januar 2022 hatte ich parallel irgendwie das Gefühl, dass auch die Investition in eine PV-Anlage eine sinnvolle Sache sein könne. Ich wollte mich zumindest mal informieren. Im Beratungsgespräch hatte ich auch erwähnt, dass ich bereits eine Wallbox bestellt habe. Die Wallbox meines PV-Installateurs sollte das dreifache kosten und wäre, so erinnere ich mich, auch nicht förderfähig gewesen. Ich habe dann die Integration einer Wallbox in die Anlage abgelehnt. Im April wurde dann wie gesagt die Wallbox installiert und im Juli die PV-Anlage, die im Oktober ans Netz ging.

Das bedeutet, dass meine Wallbox nun von meiner PV-Anlage als "stinknormaler" Verbaucher berücksichtigt wird. Sie erkennt in dem Sinne nicht, ob da ein Herd läuft oder die Wallbox. Es ist einfach Stromverbauch.

Meine PV-Anlage hat eine nominale Leistung von 8,13 kWp. Diese Leistung verteilt sich auf 3 Dachseiten. 4,23 kWp sind dabei auf einem Südach abgebracht und jeweils 1,95 kWp auf einem Ost- und einem Westdach. Zusätzlich habe ich einen 5,1 kWh-Speicher, der mit maximal 2 kW entlädt.

Die maximale Leistung der Anlage beträgt hin und wieder einmal 7,2 kW. Das sind aber kurze Zeitfenster während der Mittagszeit.

Jetzt kommt meine Überlegung mit der Wallbox und dem Stecker ins Spiel:

Lade ich den Wagen an der Wallbox an einem sonnigen Tag zur Mittagszeit, was nur im Urlaub oder am Wochenende möglich sein wird, habe ich mindestens 4 kW, die ich aus dem Netz beziehen muss. Tendenziell werden es deutlich mehr sein, da ich aufgrund der Ausrichtung der Anlage eben eher etwas weniger Leistung auf dem Dach habe. Sollte die Batterie voll sein, kann ich für 2,5 Stunden 2 kW zusätzlich zur Dachleistung aus der Batterie decken. Unter dem Strich wird aber ein großer Teil weiterhin aus dem Netz bezogen.

Wäre die Wallbox in die Anlagensteuerung integriert bzw. integrierbar, könnte ich das sogenannte Überschussladen nutzen. Die Wallbox würde also nur das von der Anlage beziehen und an das Auto weitergeben, was ansonsten in das Netz eingespeist werden müsste. Das ist aber nicht möglich.

Die letzten Monate haben mich gelehrt, dass die alles entscheidenden Werte einer PV-Anlage als Teileinspeiser der Eigenverbrauch und damit Autarkie sind.

Wenn ich also die Zeit habe, dann erhöhe ich meine Autarkiequote dadurch, dass ich mit der Haushaltsdose nur mit 10 A lade. Bei 230 V ergibt das eine Leistung von 2,3 kW. Wenn also beispielsweise nur 4 kW auf dem Dach ankommen, kann ich völlig autark mein Auto laden. Deutlich langsamer zwar als mit der Wallbox, abr eben autark. Ich fahre an einem normalen Tag aber auch nur 20-50 km. Mit der Wallbox würde ich in diesem Beispiel nur eine Autarkie von rechnerisch 36% erreichen, wobei zu der Wallbox ja auch noch sonstige Verbaucher im Haushalt kommen würden.

Wenn ich das richtig sehe, lässt sich der Ladestrom ja nicht vom Auto aus drosseln, wie es bei anderen (teureren) Fahrzeugen möglich ist. So ist die Lösung über das Kabel mit Schuko-Stecker die einzige Möglichkeit, die sich mir im Moment bietet. Wenn jemand andere Möglichkeiten sieht, bin ich gespannt.

Wenn es sein muss, würde ich natürlich auch den Bezug aus dem Netz in Kauf nehmen. Also wenn es eilig ist, den Wagen aufzuladen. Unter dem Strich ist ja relevant, was ich pro Monat für den gesamten Stromverbauch zahle. Dass meine Autarkiequote, die über das Jahr gesehen ohne Elektrofahrzeug bei ca. 65-70% liegen würde, zukünftig etwas runter gehen wird, ist mir bewusst.

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Was für eine Wallbox hast Du? Ist die steuerbar? Was hast Du für einen Umrichter? Bitte genaue Typen angeben.

Mein Wagen soll Donnerstag zugelassen werden. Wenn alles gut läuft, kann ich ihn am Nachmittag übernehmen.

Entgegen der Einschätzung von KC3012 ist laut Händler das kleine Display verbaut. Wird bei Peugeot moniert - wo das hinführt, wissen wir ja. Der Händler kompensiert finanziell gar nichts.

Meinem Wagen soll das Kabel mit Schuko-Stecker beiliegen.

Update:

*** Feb 2022 *** 2 Fahrzeug / 1 geliefert / 1 offen

SuedSe ....................# GT Pack ………# Orange .....# 18.02.2022 # 25.02.2023

jogie63.....................# Active .............# Orange .....#23.02.2022 # voraussichtlich KW29/23

*** Mär 2022 *** 20 Fahrzeuge / 15 geliefert / 1 storniert / 4 offen

Ed-Sp…………………….# Allure Pack.....# Grau.........# 02.03.2022......# 06.01.2023

LucasFortuna………..# Allure Pack…..# Orange.....# 05.03.2022......# 31.01.2023

svenmy ………………...# GT Pack..........# Silber .......# 07.03.2022......# 30.03.2023

geschafft ..................# Active Pack ....# Rot ...........# 08.03.2022 .....# 22.03.2023

scotty2000 …………...# Allure …………..# Schwarz...# 14.03.2022 .....# 08.02.2023

liamsi193…….…….….# Active…………...# Orange.....# 15.03.2022......# 29.12.2022

Milonga………………...# GT-Pack...........# Weiß.........# 15.03.2022......# 24.01.2023

Nemsys………………...#GT-Pack............# Blau......... #15.03.2022.......# 01.03.2023

Quordelplien…………# Active...............# Weiß.........# 15.03.2022......# offen

Hallodol………………..# GT.....................# Rot............# 16.03.2022......# 17.02.2023

Emilio……………….…..# Allure ..............# Schwarz....# 17.03.2022 .....# 25.05.2023

EliteDM................ ....# Active Pack.....# Orange.....# 19.03.2022......# 15.02.2023

HeinzH......................# Active Pack.....# Rot............# 23.03.2022......# 10.02.2023

stulle-gettorf……......# GT....................# Blau..........# 23.03.2022......# 03.11.2022

Fritz…………..…..….....# Active Pack…..# Orange……# 23.03.2022…...# 28.02.2023

Sarahschwalbe……..# Aktive..............# Blau………..# 26.03.2022…..# offen (auf dem Weg zum Händler?) Mit kostenlosem Upgrade auf Allure

Andre_…………..….....# Active..............# Schwarz.....# 28.03.2022.....# offen

abrie……………….…...# Allure Pack…..# Weiß…........# 28.03.2022...…# 26.05.2023

labbi05 ....................# Active .............# Orange ......# 31.03.2022 ....# storniert (angeliefert am 22.06.2023)

Akielpulco…………....# Active..............# Orange.......# 31.03.2022.....# offen

*** Apr 2022 *** 15 Fahrzeuge / 8 geliefert / 1 storniert / 6 offen

pkolling…………….....# Allure Pack....# Orange......# 01.04.2022.........# offen

Bazzel…………….......# GT-Pack..........# Rot.............# 01.04.2022.........#14.02.2023

Nacrana..................# Allure Pack.....# Grau..........# 06.04.2022.........# 19.06.2023

Horex......................# Active..............# Orange......# 07.04.2022.........# offen

ck2023....................#Allure Pack......# Schwarz......# 07.04.2022.......# offen (soll nächste Woche geliefert werden) - Aussage vom 11.4.23

Raven......................# GT....................# Orange......# 08.04.2022........# 11.02.2023

Tuba0815...............# Active Pack.....# Schwarz.....# 09.04.2022 .......# 11.04.2023

jt_im .......................# Allure Pack.....# Orange ......# 09.04.2022........# 25.03.2023

Paddie4010............# Active .............# Orange ......# 08.04.2022........# 03.07.2023 beim Händler angeliefert, Abholung kommende Woche

CK7985 ……………….# Allure Pack ....# Orange ......# 12.04.2022........# 31.05.2023

Erdbeertoni …….....# Allure .............# Weiß ..........# 12.04.2022........# 16.05.2023

Bmn1309................# Active .............# Orange ......# 20.04.2022........# offen

ursuspiscastor.......#GT.....................#Schwarz......#26.04.2022.........# offen (seit 19.7. im Autohaus, Zulassung und Übergabe für 27.7. geplant) - Aussage vom 25.7.23

Sn4h89...................#Allure Pack.......# Orange.......#27.04.2022........# offen (Seit Feb. Laut Händler in Zustellung) am 01.06.2023 storniert

TigerVI....................#Allure Pack.......#Rot...............#27.04.2022.........#offen

uweuwe54……….....# Allure Pack.....# Weiß...........# 28.04.2022........# offen

*** Mai 2022 *** 3 Fahrzeuge / 0 geliefert / 1 storniert / 2 offen

proffit………………....# Allure .............# Orange ......# 03.05.2022........# offen

Dr.Tod.....................# Active..............# Blau............# 03.05.2022........# offen (voraus. KW28 2023)

Schumis……..……....# Allure Pack.....# Blau……..….# 10.05.2022..…...# Bestellung gecancelt (14.11.22 / voraus. 15. KW 2023!?)

*** Feb 2023 *** 1 Fahrzeug / 1 geliefert / 0 offen

RainerS...................# GT....................# Orange.......# 14.02.2023........# 06.07.2023

***März 2023*** 1 Fahrzeug / 0 geliefert / 1 offen

SilentWater............# GT....................# Blau.............# 11.03.2023.......# vorr. 31.07.2023

So auch von mir ein kleines Update... Auto ist da. Das Ladekabel war ein Typ 2 Kabel, worüber ich sehr dankbar bin!

Zitat von Horex

So auch von mir ein kleines Update... Auto ist da. Das Ladekabel war ein Typ 2 Kabel, worüber ich sehr dankbar bin!

Der Neid frisst zwar gerade meine Eingeweide auf, aber: Glückwunsch!