Und auch Euro 6d- Temp ist keine 100% Sicherheit.
Wartet ab bis auch da die ersten Vorwürfe der Manipulation kommen.
Unsicher beim Thema M/S und 1,2 PureTech 130
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100% Sicherheit kann es ja gar nicht geben. So lange die Politik nicht mal endlich eine Entscheidung trifft, ist es alles in der Schwebe. Trotzdem hat man mit Euro 6d-TEMP (egal ob Diesel oder Benziner) die besten Chancen am Markt.
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Stand jetzt ja aber wer weiß was in ein paar Wochen oder Monaten ist.
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Sehe ich anders. Mit Euro 6d-TEMP ist man so sicher, wie man nur sein kann.
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Aber nur Stand jetzt, niemand weiß was sich wieder ausgedacht wird und was kommt. Kann sein das wenn die 6d kommt 6dTemp wieder böse ist.
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Also ich kann diese Kritik nicht nachvollziehen. Kaum ein Hersteller wird dir sagen, dass bestimmte Modelle in 4 oder 6 Wochen umgestellt werden.
Fakt ist, dass Fahrzeuge mit Euro 6b ab 09/18 keine Erstzulassung mehr erhalten. Mit den typischen Lieferzeiten ist klar, dass eine Umstellung auf die andere Norm in den nächsten Wochen passieren muss.
Kaum ein Hersteller wird das Risiko eingehen, dass ein Fahrzeug mit Euro 6b erst am 20.08.2018 ausgeliefert wird.Zudem sollte man hier auch noch mal deutlich unterstreichen, dass PSA die Motoren frühzeitig auf Euro 6d-TEMP umstellt, während viele andere Hersteller gerade mal anfangen auf Euro 6c umzustellen.
Mag ja sein das PSA vorbildlich bei der Umstellung ist, aber mir fehlt noch die Transparenz dahinter um jetzt eine Kaufentscheidung zu treffen und dabei ist mir egal von welchen Hersteller wir reden.
Letztendlich ist es nun meinen Entscheidung als Verbraucher, wie ich nun mit dieses Situation umgehe und was ich daraus mache.Auf alle Fälle bedanke ich mich für die schnellen und guten Infos zu diesem Thema und auch im Letzten Beitrag habe ich ein interessantes Detail erfahren:
Fakt ist, dass Fahrzeuge mit Euro 6b ab 09/18 keine Erstzulassung mehr erhalten.
Viele Grüße
GNT
