Hohe Selbstentladung deutet auf Zellenkurzschluss hin. Dazu passt auch die gemessenen 11.5V nachkurzer Zeit. Seit Batterie ausschließlich aus Asien bezogen werden, ging es mit der Lebenszeit stark bergab. Europäische Zelle hatten ein Bleigehalt über 98%. Asiatische liegen i.d.R. bei 90%. Damit nimmt die Sulfatierung stark zu. In meinem 320d war sie z.B. bereits nach 13 Monaten platt. Gab erstmals auch Diskussionen. Habe aber mit der Feststellung der damals ausschließlichen chinesischen Beschriftung doch eine neue bekommen. Laut Adac sind defekte Batterie inzwischen zu 70% die Ursache für Pannenhilfe. Vor 10 Jahren waren es noch 40%. Das spricht Bände. Ich bin mir nicht sicher, ob man AGR Batterien mit den üblichen Testmethoden bewerten kann.
