Peugeot 106 Fragen zum Dimma Umbau

Hallo Leute,

Seit Jahren bin ich ein großer Fan des Peugeot 106 S16 und hatte auch einmal das Vergnügen, einen zu besitzen, den ich leider verkaufen musste. Vor einiger Zeit stieß ich auf den beeindruckenden Breitbau des 106ers von der Firma Dimma und hätte dazu ein paar Fragen. Vielleicht gibt es hier jemanden, der mir weiterhelfen kann.

1. Hat jemand diesen Umbau schon einmal in Deutschland durchgeführt und dafür eine TÜV-Zulassung erhalten?
2. Könnte mir jemand eine grobe Schätzung der Kosten für einen solchen Umbau geben?
3. Kennt jemand in Deutschland einen Spezialisten, der solche Umbauten durchführt?
4. Wie wird die Fahrwerkserweiterung genau umgesetzt? Wird eine andere Achse eingebaut oder werden Distanzscheiben verwendet, um die gewünschte Breite zu erreichen?

Ich danke euch im Voraus für eure Hilfe.

Viele Grüße,

Andre

Hey Dani,

Danke dir für die Antwort. Hätte nicht gedacht das bei dem 205 gti der Umbau so teuer ist. Mich hat das nur gewundert das der Umbau oft in der Türkei und Frankreich gemacht wurde. Konnte ich jetzt nur an die Kennzeichen deuten. Wäre halt echt mal interessant ob das einer in Deutschland gemacht hat 😁

Zitat von Dani508

Es ist nicht nur das Material, sondern auch eine Unmenge an Stunden. Diese Schalten sind bei Anlieferung relativ roh, es Bedarf grosser Nachtarbeit für ein gutes Ergebnis. In Deutschland wurde das wohl auch verbaut. Vom Hersteller der Verbreiterungen gab es Papiere dazu.

Es wäre wohl einfacher nach einem bereits umgebauten Fahrzeug zu suchen.

Ah ok das ist mal gut zu wissen das die teile so roh sind und man viel nacharbeiten muss. Hab bis heute noch keinen gefunden für den verkauf so ein breitbau tatsächlich

Zitat von Schrauber 60

Zu Punkt 4 . Die Achsen verbleiben am Fahrzeug, entweder als original oder Tiefergelegt. Andere Sonderräder mit ABE oder Spurplatten mit ABE.

Die Umbauten von damals sind entweder in Sammlerhänden oder beim Schrotti gelandet . Habe auf der Straße noch nie einen verspoilerten 106 nach den Jahrzehnten gesehen.

Einer wurde mir mal vor ca. 10 Jahren von meinem Verwerter verzweifelt mit Papieren angeboten. War der 106 von seinem Sohn.

Sah super aus. Leider wurde die Verspoilerung nicht fachgerecht ausgeführt. Kleine Rostansätze waren bereits an den Übergängen zu erkennen. Es war eine Phase 2, wir fahren aber nur Phase 1.

Habe statt dessen eine Phase 1 mit ca. 63 Tkm bei Ihm für ca. 200 € komplett zerlegt und auch alles mitgenommen, und eingelagert bis auf den Teppich, die Windschutzscheibe , die Karosse und alle Flüssigkeiten.

Ohne Einbauanleitung und viel wichtiger notwendiger ABE würde ich niemals solche Teile kaufen und verbauen. Der TÜV ist da gnadenlos wegen Veränderung der Betriebserlaubnis.

Drücke die Daumen so etwas seltenes im guten Zustand zu finden.

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Klingt so als wäre das echt einfach eine sache die man vergessen kann so ein umbau tatsächlich. Ich glaub das wird daran scheitern wegen dem Tüv und das man alles mit ABE hat. Ich hab die umbauten auch nur im internet gesehen noch nie live. Wäre halt echt interessant gewesen da es was besonderes gewesen wäre.

Da hast du ja alles richtig gemacht das du alles eingelagert hast.👍

Danke für das Daumen drücken.

Also wenn es einen hier gibt der einen 106 in breit hat und voll TüV hat . Gerne melden 😆.

Ja der ist sehr schön auf jedenfall. Wirklich im tollen Zustand aber der Preis ist der knaller 😅Gibt einfach keine günstigen Autos mehr. Ist einfach ein schönes Auto muss ich immer wieder sagen auch unverbreitert.

Ich glaub auch das es alleine von der Zulassung beim tüv ein herzinfarkt kriegt der prüfer 🤣

Warum die schönen sachen immer so kompliziert sein müssen 😅

Dann bleibt der halt normal wenn ich mir einen kaufe und hab damit spaß. 👍