Öl-Leck, gebrochener Stecker, Fehlerspeicher Fehler P1351

Ich habe mit meinem 307 2.0 HDI seit geraumer Zeit ein Öl Problem.

Der Motor hat keinen signifikanten Ölverbrauch, aber saut immer ein wenig auf die Strasse wenn er warm abgestellt wird.

Da das nicht schön ist möchte ich mich jetzt auf Fehlersuche und Fehlerbehebung begeben und hoffe hilfreiche Tipps.
Und auch hoffe ich das ich ggf. dem ein oder Andrem mit ähnlichem Problem Weiterhefen kann.

Also, der Löwe verliert minimal öl wenn er warm abgestellt wird.
Ich habe heut einmal geschaut, wo in dem dicht verbauten Motroraum vielleicht etwas herkommen kann.
Dort ist zwar im Bereich der Bordwand zum Fahrgastraum auf Teilen der Bauteile eine Ölspur sichtbar, das Leck muss aber weiter oben sein.
Sehen kann man leider nicht viel weil' alles eng und dicht zugebaut ist.

Also von oben gucken.
Dort habe ich die Abdeckung runter und mal geschaut ob ich irgendwie mit Spiel und Kamara im Hinterren Bereich zur Bordwand etwas sehen kann und siehe da,
ja dort gibt es eine Stelle die auf Ölaustritt hindeutet. Position Fahrerseite, Motorrückseite, neben der Batterie, leider schlecht zugänglich, um es sich leicht ansehen zu können.

Auch ist ein Steckergehäuse gebrochen und ggf. die Steckverbindung darin beschädigt, denn hin und wieder gibt der Löwe bei kaltem Wetter Fehler aus.
Bspw. P1351, P0087, P0089, P0102
Die machen sich dann bemerkbar indem während der Fahrt unter Last der Motor kurz leicht ruckelt, "Abgassystem defekt" gemeldet und die dann Leistung gedrosselt wird.
Nach einiger Zeit geht der/die Fehler dann automatisch wieder weg und Leistung ist wieder normal.

Aber zurück zum Ölaustritt der unschön ist und beseitigt werden soll.
Ich habe mal versucht die Bereiche zu Fotografieren die ich lokalisiert habe und nun stellt sich mir die Frage, ob dies ggf. eine bekannte Schwachstelle am 307 HDI ist und wie ich sich langfristig am besten beheben kann.
Zudem würde ich den Stecker gern prüfen, aber ich bin noch unsicher wie.

Hat jemand vielleicht hilfreiche Hinweise parat?

Ah, danke für deine Hinweise.
ich werde heute Nachmittag wieder ran und dann mal sehen, ob der von dir angemerkte O Ring vielleicht der Übeltäter für'S Leck ist.
Bei der Gelegenheit wasch ich die Stellen dann auch gleich mal mit Bremsenreiniger.

Ich werd versuchen ein paar Bilder zu schießen und melde dann zurück wie's geklappt hat und ob es sich so lösen lässt, oder ob ich noch mehr entdecke.

So ich hatte gerade etwas Zeit und habe mir den Stecker mal näher angeschaut.
Der war zwar ein bisschen ölig aber nur sehr wenig. Hab ihn sauber gewischt und ein wenig mit Luft ausgepustet.

An den Rohr und Schelle bin ich aber noch nicht weiter. ...Zeit zu knapp und da ist einfach verflixt wenig Platz, um mit ner Rohrzange zu hantieren.
Nicht für mal eben so!

Man war das früher noch schön beim Citrön AX und Golf 3, da viel der Schraubenschlüssel noch ganz von allein durch den Motorraum auf die Erde.

Ich muss mir erst einmal eine kleiner Zange besorgen mit der ich da gescheit ran komme, hoffe die Nachbarschaft kann aushelfen.