Hallo,
oh Sorry tatsächlich vergessen.
EAT8
Die genauen Drehzahldaten müsste ich nochmal beim nächsten Fahrtantritt kontrollieren. Aus der Erinnerung raus ist die Drehzahl im kalten ca. lt. Drehzahlmesser ca 800 U/min höher als normal.
Beiträge von mgbayreuth
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Hallo zusammen,
ich brauch mal Eure Unterstützung oder Meinung.
Nachdem ich nun seit einem halben Jahr einen 5008 mein Eigen nennen kann ist mir nun bei kalten Temperaturen etwas aufgefallen, was ich von meinen vorherige Peugeots (308 SW / 308 II SW auch Diesel) so nicht kenne.
Ich habe den 5008 1,5l Diesel, Baujahr 01.2019 mit Grip Control
Bei einem Kaltstart bei niedrigeren Aussentemperaturen ist mir aufgefallen, dass die ersten sagen wir mal ca 5 Minuten das Fahrzeug eine erhöhte Drehzahl beim Fahren hat und lt. Bordcomputer auch einen hohen Spritverbrauch anzeigt.
Irgendwie hört sich das auch nicht wirklich so gesund an, auch im Hinblick darauf, dass ich früher mal gelernt hatte, dass hohe Drehzahlen bei kaltem Motor vermieden werden sollten.
Ist das beim 5008 normal oder ist das bei Euren anders?
Wäre um Eure Meinung und Hilfe dankbar.
Viele Grüße aus Oberfranken
Martin
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Vielen lieben Dank für Eure Tipps und Anregungen.
Haben jetzt einen in der finalen Auswahl.
Baujahr 01/2019 Gesamtleistung 34000 km, Fahrzeug hat allerdings bei 27500 km einen neuen Rumpfmotor bekommen, da lt. Händler der Motor eingefroren war.
Muss mich da jetzt nochmal schlau machen, aber sollte ansich kein Problem darstellen.
Fahrzeug ist in der Allure-Ausstattung, allerdings leider ohne ACC
Viele Grüße
Martin
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Hallo,
vielen Dank für den Tipp.
Sind über Bekannte in Podersdorf in einer Werkstatt gut bedient worden.
Fa. Kiss in Podersdorf, Fahrzeug montag früh um 07:30 hingebracht und um 15:00 Uhr wieder abgeholt.
Hat alles wunderbar geklappt.
Viele Grüße
Martin
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Hallo zusammen,
Eine Frage an die österreichischen Kollegen.
Sind im Moment im Burgenland im Urlaub und haben einen Federbruch vorne rechts.
Kann mir jemand eine Werkstatt im Umkreis von Neusiedel empfehlen? Eigentlich wäre heute schon unsere Heimreise gewesen.
Viele Grüße
Martin
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Hallo zusammen,
ich bin aktuell am schauen um mir einen gebrauchten 5008 zuzulegen. Gibt es hier etwas worauf speziell geachtet werden sollte?
Generell ist mir Peugeot ja vertraut durch meine beiden 308 SW die ich ja bereits gefahren bin bzw aktuell fahre.
Auch Fahrtechnisch ist mir der 5008 bereits bekannt.
Vom Prinzip her sollte der 1,5l Diesel mit 130 PS ausreichend für uns sein.
Gibt es beim 5008 etwas worauf man Baujahr-bezogen achten sollte?
Hab im Moment so zwei / drei in der engeren Auswahl.
Einer Baujahr 11/2019 mit ca 37.000km in der Ausstattungsvariante GT-Line
Einer Baujahr 06/2020, allerdings mit 60.000km in der gleichen Ausstattungsvariante
Einer Baujahr 01/2019 mit ca 55.000km in der Ausstattungsvariante Active
Vielleicht kann mir jemand von Euch ein paar Tipps geben.
Viele Grüße
Martin
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Vielen Dank für Eure Hinweise.
Da wir Sonntag früh um 3:00 Uhr aus Oberfranken starten und die Rückreise unter der Woche erfolgt denke ich dass es Stautechnisch ganz gut aussehen sollte, da es keine klassischen Hautreisetage sind.
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Wollen nur durch.
Fahren nach Umag / Istrien
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Hallo,
Bekommen für unseren Sommerurlaub einen 5008 als Leihwagen.
Kann evtl mal jemand die Gesamthöhe vom Boden an der Vorderachse messen.
Slowenien unterscheidet hier inzwischen zwei Mautkategorieen, einmal kleiner 1.30m und einmal größer 1.30.
Danke
Viele Grüße
Martin -
Guten Morgen,
hängendes Kupplungspedal wurde vor 2 Jahren schon behoben, nachdem ich das Fahrzeug gekauft hatte.
Hab hier evtl. noch paar relevante Informationen falls jemand etwas damit anfangen kann:
Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN
VF3LC9HCGES121046
Benutzer:
Fahrzeug : 308 /308 (T9)
Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN VF3LC9HCGES121046
Druckdatum : Sonntag, 22. August 2021 16:49:15
Beginn der Fahrzeugsitzung : 22/08/2021 - 16:45
Version der Station : 07.57
BSI2010 Fehlerliste
Expert /Globaltest
Vehicle \menu_tg_t9.s : 23_00
Antichronologische Anzeige
Derzeitiger Kilometerstand 123683 km
Gesamtzahl der Ereignisse 18
Fehlerliste voll Nein
123657 km
20/08/2021 14:32:41 U1F1888 Multiplexbedienteil Der Fehlercode ist nicht bekannt.
123657 km
20/08/2021 14:32:41 U1F3E87 Multiplexbedienteil Der Fehlercode ist nicht bekannt.
123657 km
20/08/2021 14:32:40 U1F1888 Multiplexbedienteil Der Fehlercode ist nicht bekannt.
123657 km
20/08/2021 14:32:40 U1F3E87 Multiplexbedienteil Der Fehlercode ist nicht bekannt.
123645 km
20/08/2021 09:54:47 U1F1888 Multiplexbedienteil Der Fehlercode ist nicht bekannt.
123645 km
20/08/2021 09:54:47 U1F3E87 Multiplexbedienteil Der Fehlercode ist nicht bekannt.
123645 km
20/08/2021 09:54:46 U1F1888 Multiplexbedienteil Der Fehlercode ist nicht bekannt.
123645 km
20/08/2021 09:54:46 U1F3E87 Multiplexbedienteil Der Fehlercode ist nicht bekannt.
123644 km
20/08/2021 09:50:12 U1F1888 Multiplexbedienteil Der Fehlercode ist nicht bekannt.
123644 km
20/08/2021 09:50:12 U1F3E87 Multiplexbedienteil Der Fehlercode ist nicht bekannt.
123644 km
20/08/2021 09:50:11 U1F1888 Multiplexbedienteil Der Fehlercode ist nicht bekannt.
123644 km
20/08/2021 09:50:11 U1F3E87 Multiplexbedienteil Der Fehlercode ist nicht bekannt.
122953 km
18/08/2021 10:47:06 FFB3 Telematikeinheit SMEG_PLUS Interner Fehler des Touchscreens lokal. Nicht definiert
122953 km
18/08/2021 10:31:59 FFB3 Telematikeinheit SMEG_PLUS Interner Fehler des Touchscreens lokal. Nicht definiert
122940 km
18/08/2021 09:13:16 FFB3 Telematikeinheit SMEG_PLUS Interner Fehler des Touchscreens lokal. Nicht definiert
122940 km
17/08/2021 18:01:59 FFB3 Telematikeinheit SMEG_PLUS Interner Fehler des Touchscreens lokal. Nicht definiert
122895 km
17/08/2021 09:08:21 FFB3 Telematikeinheit SMEG_PLUS Interner Fehler des Touchscreens lokal. Nicht definiert
122895 km
16/08/2021 10:35:53 FFB3 Telematikeinheit SMEG_PLUS Interner Fehler des Touchscreens lokal. Nicht definiert
Achtung : die Diagnosestation DIAGBOX berechnet das Datum der Ereignisse des Fehlerjournals unter
Verwendung der Uhr des Computers, an dem DIAGBOX installiert ist . Diese Uhr muss daher korrekt
eingestellt sein . -
Hallo,
habe hier mal ein kleines Problem mit meinem 308 II SW BJ. 2014
Fahre das Fahrzeug nun etwas mehr als zwei Jahre und nun ist mir aufgefallen, dass sich der Tempomat nicht aktivieren lässt (kann jetzt allerdings nicht sagen, ob er sich schon mal aktivieren hat lassen)
Limiter lässt sich ohne Probleme aktivieren und funktioniert auch.
Bei Auswahl der Tempomat Funktion und anschließendem Versuch eine Geschwindigkeit einzustellen (+/- Taste oben und unten) passiert gar nichts. Beim Betätigen des seitlichen Knopfes für die Geschwindigkeit kommt im SMEG+ die Meldung "Geschwindigkeitsregelung nicht verfügbar" "Geschwindigkeit eingeben"
Habe nun schon den Hinweis auf Bremskontaktschalter und Kupplungsschalter gelesen.
Bremskontaktschalter schließe ich aus, da die Bremslichter funktionieren und auch in der Software über OBD im Bereich Tempomat der Bremskontaktschalter als aktiviert angezeigt wird wenn er betätigt wird.
Kupplungsschalter würde ich tendenziell auch ausschließen, da meiner die Eco-Funktion (Start/Stop) hat, und sobald ich die Kupplung trete springt er aus dem Stop-Modus wieder in den Start-Modus.
SMEG+Version ist die 5.42.A.R2
Kennt jemand vielleicht dieses Problem oder hat noch einen Tip für mich?
Viele Grüße
Martin
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Hallo,
hab inzwischen den Fehler gefunden
Licht war nicht auf Automatik gestellt sondern generell auf "EIN" am Lenkstockschalter.Nach Einschalten des Automatiklichtes funktioniert nun auch die Nachleuchtfunktion wieder... und zwar ohne irgendwelche Probleme
Der Fehler liegt also wie sehr oft im Detail.
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Hallo,
Osram hat die ersten H7 LED-Leuchtmittel mit Zulassung durch das KBA auf den Markt gebracht.
Bis jetzt sind nur wenige Fahrzeuge / Scheinwerferkombinationen freigegeben.
Unter anderem darf unser 308 II damit ausgestattet werden, wenn der Scheinwerfer die Zulassungnummer "E24 6252" hat.
Der Preis für das 2er-Set ist allerdings noch sehr stolz aber da ich darauf schon sehr lange gewartet habe, konnte ich nicht wiederstehen.
Habe die H7 LED von Osram bei mir eingebaut und muss sagen bin echt begeistert was die Helligkeit / Lichtfarbe / Ausleuchtung betrifft.
Nicht zu vergleichen mit den von mir vorher verwendeten H7 Halogen (hatte hier schon die verschiedensten ausprobiert).
Einziges Problem was ich jetzt habe, ist, dass bei mir die Nachleuchtfunktion nach dem Ausschalten des Fahrzeuges nicht mehr funktioniert (im Bordcomputer ist es aktiviert, habe extra nochmal nachgesehen).
Beim Aufsperren mit der Fernbedienung hingegen funktioniert es noch.
Hat hier eventuell jemand Erfahrung damit woran es liegen könnte, oder kann diesen Fehler auch nachvollziehen? -
Es gibt im Netz etliche Firmen die neue und überholte Lader anbieten. Wenn der Lader getauscht wird, bitte auch die Zuleitung mittauschen. Diese am besten vom
Ja Ölzulauf und Rückraufleitung.
Ja das hab ich gesehen. Gibt es hier Erfahrungswerte welche weniger und welche mehr empfehlenswert sind. Meine jetzt bezüglich Seriosität usw.
MfG
Martin
Gesendet von meinem SM-A510F mit Tapatalk
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Wie viel hat dein 308 gelaufen, das der Kader getauscht werden muss. Meine Wagen hatten mehr als 200tkm und die Kader liefen problemlos.Gesendet von meinem Samsung Knecht
Hallo,
hab jetzt ca. 210000 km auf der Uhr.
Denk das Problem mit dem Lader bei mir war hausgemacht nachdem ich fast ein Jahr mit nem zugesetzten Partikelfilter gefahren bin.
Die Welle vom Turbolader hat Spiel und er hat Ölverlust.
MfG
Martin
Gesendet von meinem SM-A510F mit Tapatalk
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Hallo,
Bei meinem 308 SW 1,6 HDI steht ein Austausch vomm Turbolader an.
Denke ein Austausch-Turbolader sollte reichen. Habt Ihr hier Erfahrungen oder könnt Ihr mir hier speziell einen Shop empfehlen?
Wäre für Tipps dankbar.
MfG
Martin
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Hallo,
vielen Dank für diese Infos von Euch.
Echt Klasse, dass man als Neuling hier im Forum gleich so eine Hilfe bekommt.Additiv wurde bei ca 140 TKM getauscht bzw. neuer Beutel eingebaut und angelernt, zu diesem Zeitpunkt war die lt. Steuergerät angnezeigte FAP-Füllmenge bei ca 14/15 %
Das werden im Juli jetzt 2 Jahre wo das getauscht wurde.
Stellt sich jetzt nur die Frage für mich, bei welcher Werkstatt machen lassen, da ich zu denen in meiner Region dann mit einem mulmigen Gefühl hingehe.
Geht das auch in einer Freien, oder muss da auch im Steuergerät was angelernt werden
Martin
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Der ist für ca. 180tkm ausgelegt, in deinem Fall hat er dann ja fast eine Punktlandung hingelegt. Bei den Aussagen der Werkstätten kann ich echt nur den Kopf schütteln. Waren das reine PUG-Händler oder so Multi-Kulti Händler?Meines Wissens alles Vertragswerkstätten:
Autohaus Dornig http://www.dornig.de
Autohaus Müller Hier wurde der 308 seinerzeit auch gekauft http://peugeot-autohaus-mueller-neumarkt.de/500018
Autohaus Zillig http://peugeot-autohaus-zillig-kulmbach.de/147702 -
Hört sich nach meinem Einsatz an....Hi Martin,
erste Frage, wieviel hat den dein Auto auf dem Tacho?Hallo Sascha,
erst mal vielen Dank für Deine rasche Antwort.
Sind jetzt ca 190000 km die ich aufm Tacho habe.
Den Artikel am Ende seines Lebenszyklus führ ich mir heute abend zuhause mal genauer zu gemüte.
Aber wenn ich das jetzt auf die schnelle richtig überflogen habe werde ich um einen Austausch nicht herumkommen.
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Hallo liebe Gemeinde,
habe ein Problem mit meinem 308 SW 1.6 HDI BJ 2009/2010 HSN 3003 TSN
Habe diesbezüglich auch schon mal im Forum geschaut aber noch keine abschließende Lösung gefunden.
Bei meinem Kombi mit Einzelsitzen fängt immer wieder der Gurtwarner zum Piepsen an. Es betrifft im Moment immer den Sitz hinten links in Fahrtrichtung.
Wie ist bei diesem Modell das ganze aufgebaut, da an den Sitzen ja keine Steckverbindungen o.ä. zu sehen ist bzw. nicht vorhanden ist.
Kann mir hierzu jemand einen Tipp oder Rat geben, wo ich noch suchen könnte bzw. wie ich den Fehler beheben könnte. Hab auch schon mal Sitz getauscht bzw. den Sitz ausgebaut und stattdessen den mittleren Sitz an der Stelle eingebaut.
Hoffe es kann mir jemand entsprechend weiterhelfen.
Vielen Dank schon mal im Voraus.
Martin
