Beiträge von lav1978

  • 508 RXH Fehlermeldung "Motorfehler"

    Zitat von RXHYBRID4

    Hat deiner schon Euro 6 ?

    Was mit einem 1,9 Tonner(Mit einigen Extras)

    Hybrid4 Euro 6 verbrauchstechnisch möglich ist:

    ja es ist ein Euro6, bin sprachloss, wie machs du dass denn ? Aufjedem Fall respekt. Obwohl ich immer rekuperiere beim bremsen und nicht rasche beschlenigungen mache.....und trotz dem verbrauche ich mehr als 1.5 l mehr / 100km.... Respekt
    Falls es doch was anderes ist wäre ich für jeden Tipp sehr dankbar

  • 508 RXH Fehlermeldung "Motorfehler"

    Zitat von RXHYBRID4

    Seltsam und interessant zugleich, was für ein Baujahr ist drin RXH nochmal?

    Mein 2016 Euro 6 RXH ist laut BC um 0,5 - 0,7 Liter sparsamer, als mein ehemaliger DS5 Hybrid4 aus 2012 Euro 5.

    Dieser hatte zwar 2015 in Hybridsoftware Update bekommen (stärker rekuperieren und bis 85 kmh elektrisch fahren), ist dadurch aber kaum sparsamer geworden.

    Hi,

    Bj. 07.2015 jetzt bei 129 tkm
    elektrisch fahren bis 85kmh war vorher auch schon dabei. KA, der verbrauch ist minimal weniger geworden, weiterhin finde ich unter 6 Liter im Durchnitt in einem 1.8 tonner sehr sparsam.


    UPDATE zum Turbolader

    nach 4tkm weiterhin alles gut, erst kurzlich habe ich gemerkt dass der POWER Zeiger (Drehzahl Messer) die 90 knackt, davor kaum noch 90 erreicht.

  • 508 RXH Fehlermeldung "Motorfehler"

    Hi,


    zu dem Thema noch einen Update


    nach etwa 10 Tage hatte ich ein anderen Fehler gemeldet bekommen "Fehler im Motorsteuerungssystem" was genau erklärte den komischen verhalten des Fahrzeugs im Bezug zu Hybrid antrieb, Akku Ladung & Entladung und dem Verbrauch.


    Denn nach dem ich den Wagen aus der Werkstatt abgeholt hatte ist mir die schnelle Entladungen der Batterie sofort ins Auge gefallen (ich dachte ich mache mir da was vor).


    Den Wagen erneut in die Werkstatt gefahren, nach 3 Tage abgeholt (alle Steuerungssysteme haben ein Zwangsupdate bekommen). Ich fragte was die Ursache dafür war - die könnten bei der Intensiv Diagnose nichts feststellen außer dass ein Zwangsupdate notwendig war. Muss ich nicht verstehen…..


    Seit dem habe ich 1400 km gefahren und alles scheint wieder tiptop in Ordnung zu sein, der Verbrauch ist jetzt um 0,5l - 0,7l weniger geworden (laut der Pug App).



    Jetzt würde ich gerne zu dem Thema adieu sagen!

  • 508 RXH Fehlermeldung "Motorfehler"

    Zitat von RXHYBRID4

    Also 565 € für einen neuen Turbolader mit einbauen ist sehr günstig.

    Bei mir wurden 3 Unterdruckleitungen und 2 Magnetventile getauscht , das hat auch schon um die 300 bis 400 Euro gekostet, Rechnung finde ich gerade nicht.

    Auf jeden Fall drücke ich die Daumen, daß er jetzt wieder richtig läuft.

    Tubrolader für den Preis ist echt ein Schnäppchen! Bezüglich Unteerdruckleitungen, das geht noch ich dachte es wäre teuerer, vielen Dank!

  • 508 RXH Fehlermeldung "Motorfehler"

    Zitat von RXHYBRID4

    Die Unterdruckleitungen sind auch immer gute Kandidaten, wurden bei mir alle getauscht, wie auch der luftdosierer.

    Die eine Werkstatt sagte auch, der turbolader wäre fällig, war aber nicht so.

    was kostet die reparatur alle unterdruck leitungen die notwendig sind zu erneuern?


    denn ich habe das Thema mit unterleitungen angesprochen und mit dem Werkstat Meister fast halbe stunde diskutiert, er sagt es wäre eindeutig nach der detalierte Diagnose die gemeldete Fehler sind eindeutig P1496 & P1497 daher sind die zu 100% sicher dass es am dem Turbolader liegt :/
    Dann fragte ich ob man schon die unterdruck Leitungen geeprüft hatte, als Antwort "die sind in Ordnung, aber Magnet Ventil zeigte ein Fehler P2824 - bereits letze Woche behoben.

    Am ende hab ich nachgeegeben und den tausch akzeptiert, jetzt hab einen neue Turbolader bekommen (565€), wenn ich mich nicht irre da kostet nur das Teil um die 1,5k ohne arbeitzeit.


    So jetzt wird sich zeigen was sich im Busch versteckt ;)


    Melde mich noch dann abschliessen zu dem Thema nach ein paar hundert kilometer.

  • 508 RXH Fehlermeldung "Motorfehler"

    Hi,
    ca. 124 tkm, leider nicht über die kontrolle von leitungen oder Ladeluftkühhler in dem Bericht gehört...

    Zitat von RXHYBRID4

    Die Unterdruckleitungen sind auch immer gute Kandidaten, wurden bei mir alle getauscht, wie auch der luftdosierer.

    Die eine Werkstatt sagte auch, der turbolader wäre fällig, war aber nicht so.

    Hi,
    Danke fürs Teilen dass weerde ich morgen definitiv ansprechen, melde mich wenn alles fertig ist.

  • 508 RXH Fehlermeldung "Motorfehler"

    Hallo zusammen,


    ich habe aktuell genau diesen Fehler bei meinem RXH. Nicht
    so oft aber immer wieder (vor allem beim längerem Fahrten) sobald
    man etwas zügiger unterwegs sein möchte (herunterschalten + Vollgas ->
    piep ton mit der SERVICE Lampe + Leistung Verlust) wie viele es schon wissen,
    danach wenn man den Wagen erneut ausmacht, Verriegelt, entriegelt und erneut
    anmacht ist der Fehler weg und man kann erneut normal Fahren) lästig und
    nicht sicher vor allem beim Überholmanöver.


    Der Fehler kam zum 1. mal Ende Februar dieses Jahr, kurz nach dem ich
    den normalen Service hatte.


    Davor müsste ich Luftdosiervorichtung und Dynamische spannrolle Riemen
    erneuern da der Wagen wenn im Elektromodus gefahren wurde ab und zu nicht
    anspringen wollte (Schlüssel im Unterfach rein, etwas länger auf start
    drücken - hat wieder funktioniert). Car Garantie gehabt aber trotzdem der
    Keilriemen müsste ich selber zahlen - Kosten ca.340€


    Anfang März in die Peugeot Werkstatt gefahren, der Mechaniker hat die
    Diagnose gemacht und sagte dass die luftmenge die der Turbolader braucht nicht
    erreicht wird , aber das ist so minimal dass man es erstmal ignorieren sollte,
    falls es häufig wird dann auf jeden Fall noch mal rein kommen, und
    erneut weitere Messungen durchführen - eventuell Turbolader
    tauschen! (2,5k €)


    In dem 6 Monaten hatte ich den Fehler noch 3-4 mal und das macht jedes
    Mal ein ungutes Gefühl, daher erneut Termin bei der Werkstatt.

    Erneut wie immer, Diagnose -> Turbo Magnet Ventil ->
    diesen getauscht (Kosten mit der Garantie 43€) -> Fahrt nach Hause - > Vollgas
    (Um ausführlich zu testen) -> Fehler wieder da ^^

    Die Werkstatt erneut angerufen - neuer Termin -> Erweiterte Diagnose
    -> Turbolader Defekt!


    Der Wagen soll am nächsten Dienstag Repariert werden.


    Was meint ihr, wird es die Ursache sein oder steckt hier noch
    was dahinter. Wie oft kommt so was, kann man so was vermeinden etc…

    Für jede Antwort dankbar.

    Grüße

  • NAC und SMEG Updates Datenbank

    Hi,

    möchte kurz hinweisen dass nicht alle Blitzer drin sind!!!! Wohne in Köln und habe gestern eine Strecke gehabt wo ich nicht öffters unterwegs bin, hat mich interessiert ob an bekannten stellen auch die Meldung / Icon auf der Karte erscheint, an vielen Stellen ja aber es waren 3 die nicht drauf waren, etweder ganz neu oder K.A was es sein kann.....

  • Head-up-Display im Peugeot 5008 II?

    Zitat von Peugeotbobbelche

    So hat das mein 508 auch.... :cool:
    Ich mag diese Lösung .
    Liebe Grüße Boris

    Hi,
    kann man das Headupdisplay updaten lassen so dass dort mehr angezeigt wird, in meinem RXH 2015 (Facelift) stehen nicht alle Infos wie geschwidigkeits begränzung und co.. was in der Tat super Sache ist. Kann es sein dass es von Model zu Modell abhängig ist?