Mein Ohrenarzt hat einmal gemeint: "Du brauchst Dir keine teure HiFi Anlage mehr kaufen."
Ich kann Dir also leider nicht helfen.
Allerdings möchte ich festhalten, dass die "normale" Audio-Ausstattung des 3008 nach Anhörung einschlägig vorbelasteter Spezialisten bei Tempop 100 durchaus gehobenem Standard entspricht.
So, hab etwas gefunden zur Auftragsmenge insgesamt, in FR Wikipedia: Bestellungen Stand August, 205.000
Nicht schlecht, Herr Specht! 
Bei meinem flattert noch immer nix. Auf Holz klopfen.
Einzig und allein das selber rechnen nach der Formel
gefahrene KM x 100 durch getankte Menge ergibt den echten Verbrauch. So rechnet z.B. Spritmonitor.
Eher ansdersrum: getankte Mengex100/km 
Daher auch Verbrauch <=> lit/100km
Sonst hätte ich beim letzten Mal tanken 660*100/44=1500 Liter verbraucht.
Danke, aber ich meinte insgesamt, Europa- und sonstwo-weit.
Schönen Morgen, allerseits,
War jetzt länger nicht mehr im Lande und daher hier auch nicht aktiv, aber angesichts dieser Daten eine Frage: wie viele 3008er wurden eigentlich bereits insgesamt bestellt/ausgeliefert?
Steht hier vielleicht irgendwo, aber 215 Seiten sind mir etwas zuviel Durchforsterei.
Danke im Voraus!
Ich war nun längere Zeit nicht hier, mein 3008er hat nun 7Kkm drauf, alles was zu sagen ist: der Wagen ist eines der besten Dinge seit Erfindung des Toastbrots.
Bist du deppert ... [emoji41] [emoji1417]
Alles anzeigenActive kann ich nicht beurteilen. Bei meinem GT ist alles picobello.
Geliefert 19. Mai.
Exzellente Verarbeitung,
Meinen GT habe ich letzten Freitag endlich geliefert bekommen. Heute schon die ersten Macken. Stoßstange vorne zu nah an den Scheinwerfern verbaut. Links und rechts platzt der Lack an der Kontaktstelle ab.
Die spinnen. Hau Ihnen das Vehikel um die Ohren.
Offenbar hängt's von der Schicht ab, die grade arbeitet?
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Ich glaube auch dass es dem enormen Zeitdruck geschuldet ist, so schnell wie ihr den 3008 der Reihe nach bestellt, kommen doch die 400€ Jobber gar nicht hinterher mit dem anklipsen der Einzelteile.
Der 308II ist wirklich sauber gearbeitet. Das ist mir nach dem ersten Wildunfall bewusst geworden wir exakt vorher alles war.
Interessant wäre mal zu wissen ob es bei euch Unterschiede zwischen den Active Modellen und den hochpreisigen GT gibt, oder sind die alle gleich schlecht verarbeitet?
MfG tazitus
308 SW II e-thp 130 Prod. 12/2014
Polo 9N3 BBM 1.2-44 2008
Active kann ich nicht beurteilen. Bei meinem GT ist alles picobello.
Geliefert 19. Mai.
Exzellente Verarbeitung,
ADAC, ADAC, wart einmal: war da net irgendwas mit einem Skandal, oder so?
Zum Tiguan: der Test ist aus dem Jahr 2016. Und der Tiguan kriegt 1,9 als Note.
Soviel zur Glaubwürdigkeit des ADAC und seiner Meßmethoden.
Lächerlich.
Ich verlasse mich nicht auf sowas, sondern wundere mich nur, warum die Umsetzung so scheiße programmiert ist. Wenn ich ein Auto von knapp 40.000€ kaufe, dann habe ich eben Ansprüche. Solche extras lässt Peugeot sich Zahlen, dann sollte es funktionieren.
Dass es bei dir umschaltet auf 50 hat mit dem Navi zu tun und nicht mit der Schildererkennung.
Bei der Programmierleistung von den Peugeot-Zulieferer werde ich mir nie im Leben ein autonom fahrendes Auto von der Marke bestellen.
Komisch: funktioniert genau so, wie ich es mir von einem Assistenten erwarte.
Bislang >4000km in AT, IT, DE, NL, BE.
Nie ein Problem gehabt. Erkennt bestens zB Baustellenschilder, die sind aber sicher in keinem Navi eingespeichert.
Ich war vor 14 Tagen von Wien nach Brüssel und retour unterwegs.
Ausschließlich Autobahn, tonnenweise Baustellen. Spurhalte-Assistent immer eingeschaltet.
Das monierte Problem konnte ich nie feststellen, vielleicht weil ich der BedAnl folge und in solchen Fällen das Lenkrad immer mit beiden Händen festhalte.
Und villeicht auch deswegen, weil ich bei Baustellen grundsätzlich das Tempolimit einhalte, daher nicht überhole und daher auch schwer nach rechts in einen LKW gedrückt werden kann 
Das mit der Schilder-Erkennung (oder eben nicht) steht in der BedAnl beschrieben.
Explizit.
Musik vom Handy? Ist aber bei mir kein Problem. Ja, muss man vielleicht am Handy auswählen, so what?
Sitze und Aussenspiegel kein Problem.
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Man muss hier aber zusätzlich deutlich sagen, dass ACC ausschließlich beim Automatikgetriebe zu ordern ist.
Wenn man einen Schaltwagen bestellt, dann gibt es ACC nicht, was natürlich auch logisch ist.
Ich bin wohl noch einer derjenigen, die erst auf Automatik umsteigen, wenn das Fahrzeug elektrisch fährt.
Solange kann ich auf ACC gerne verzichten.
Ich fahre noch Auto nach der alten Schule.
Soll ja nicht irgendwann der Witz auch in Deutschland gelten...
"Was ist die beste Diebstahlsicherung fürs Auto in den USA? ....... Ein Schaltwagen..."
Mir reicht der Begrenzer und Tempomat völlig, aber ich bin glaube ich eh einer der Wenigen, die den 150 PS Schalter fahren
Dafür braucht meiner weniger als der GT
Da fällt mir ein netter ein: Anlässlich eines USA Trips (dienstlich) in den 90ern hatte ich bei AVIS einen B Wagen mit Schaltung geordert. Als ich ankam, war keiner da.
- Wir geben Ihnen einen C mit Schaltung
- Ganz sicher nicht.
- Ich rede mit dem Manager...
Resultat: ein TransAm Cabrio mit 300 PS.
Sowas wie der da.
Zusatztipp: Wenn's regnet, die Distanz des Reglers auf "WEIT" einstellen. Sicherheitshalber.
re. "Aufmerksamkeit": die sollte nicht nachlassen. Was aber entfällt, ist das lästige "schneller/langsamer" im Baustellen-, Stau- oder Anfängervorn-Verkehr, samt anhängenden Brems-, Gas- oder gar Schaltmanövern.
Ich kann ZUSÄTZLICH eingreifen, muss aber nicht alles selbst machen.
Wie gesagt: einmal 30Km bzw 3h im Stau nach einem Murenabgang auf der Autobahn waren mir eine Lehre.
Servus allerseits,
Ich bin in den letzten Wochen auf verschiedensten Autobahnen bei verschiedenstem Wetter unterwegs gewesen. Und ich kann JEDEM, der das Auto bestellen möchte, nur raten, deses "Distanz/Brems/Temporegler" Paket unbedingt zu bestellen.
Voriges Wochenende: Regenschauer wie in den Tropen und Kolonnenverkehr. Distanz auf "normal" eingestellt, und der Wagen hat sich schon auf den Vordermann eingestellt bevor ich den noch richtig gesehen habe, danach etliche Km im Kolonnenverkehr ohne eigenes Zutun mitgebummelt. Einmal schneller, einmal langsamer.
Gestern: Rückfahrt von Oberfranken nach Wien, Abstand "nah". Kolonnen fast überall.
Tempomat auf 170 eingestellt, damit war ich sicher, immer hinter jemandem zu fahren der für mich das Tempo hält. Meist irgendwo zw. 130-150. Einfach erholsam, entspannend, relax.
Bestes neues Gimmick in dem auch sonst absoluten Supervehikel.
Ach ja: er bleibt tatsächlich stehen, wenn der Vordermann steht, und bremst um Ecken besser und kontrollierter als man es selbst unter gewissen Umständen könnte. Der hat eine super-Reaktionszeit.
Vor allen anderen wäre der mein "Will Haben".
Man liest hier und da immer mal wieder, dass die Motorhaube des 3008 II bei höheren Geschwindigkeiten "flattern" würde. Wie muss ich mir das vorstellen? Ist das ein generelles Problem ("Stand der Serie") oder nur Einzefälle? Könnte Jemand ein Video von der Problematik aufnehmen?!
Gibt es schon Lösungsansätze?
Ich war jetzt ca. 3000km bei jedem Tempo unterwegs, bei meinem flattert gar nix.
Allerdings wurde der erst im Mai geliefert. Vielleicht ist die Flatterhaube ein Manko bei manchen Erstausgaben?
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Hallo zusammen,
wollte mal erfragen ob schon jemand weiß was es mit den Peugeot Connect Apps auf sich hat.
Mein Händler meinte nur als nach einer französischen Fehlermeldung nix mehr kam, dass er das auch zum ersten Mal sieht und schätzt dass da noch was kommt
Das ganze ist ja ein Punkt der im Menü der rechten Klaviertaste (für Carplay und Android Auto) neu dazugekommen ist.
Schon jemand erfolge verbucht? Anfangs hat es irgendwas runtergeladen (da lief n Ladebalken durch) danach französische Fehlermeldung und dann kommt nix mehr.
Ist definitv noch nicht fertig.
Ich hab meine Nixe erst seit 3 Wochen. Da flattert nix.
Haben die was geändert?
