Die Kabel liegen da wirklich sehr gefährlich
Ja, ich denke viel mehr als 5mm hat man nicht... aber soweit ich gesehen habe war das Blech an der Stelle immerhin doppelt.
Meine Halter hab ich aufs Dach genietet.
Eddy80 , sind das spezielle Nieten die Wasserdicht sind? Kannst du empfehlen auf was man beim Kauf achten sollte?
Hallo zusammen,
ich war gerade beim Reisemobil-Ausrüster um die Ecke (PLZ 73765 Neuhausen) - eigentlich wegen Montage einer Multirail Kederschiene von Reimo - und was sehe ich? An einem PSA VAN mit Panorama-Dach werden Dachträger-Punkte hinten nachgerüstet.
Ein für mich wichtiger Hinweis war, dass man an Bussen mit "Vollausstattung" den Himmel vor dem Bohren runter machen muss, da DIREKT unter dem Blech rechts und links ein Kabelbaum verläuft. Die Montage erfolgt dort mit M8 Nietmuttern und wird aktuell zum ersten mal durchgeführt und ist "relativ Aufwändig". Vielleicht ist der Kunde jemand der hier schon mitliest?
Evtl. kann die Info mal Hlifreich sein, wenn man jemanden sucht der sowas im Großraum Stuttgart macht.
Nach ein paar sommerlichen Tagen Camping hat sich der Wunsch, "die Bordelektronik" zu nutzen, total erledigt...
An unserem VW T4 haben wir eben die Innenbeleuchtung verwendet und auch das Handy einfach über USB-Dose im Heck geladen - war ich eben bisher so gewohnt. So lange man Landstrom hat und längerfristig an einem Platz steht ist das sicher alles problemlos, wir nutzen die "LED Laternen" von Decathlon - vielleicht muss ich da aufstocken..
Das mit den el. Türen habe ich auch schon überlegt... (eigentlich hatten wir uns über das kostenlose Upgrade von Opel gefreut, aber diese "Nebenwirkungen" nicht bedacht.) So wie ich dich verstehe oliboli funktionieren die geschlossenen Schiebetüren irgendwann nur noch über den Schlüssel weil deaktiviert oder wie ist das?
Und funktionieren die Türen denn immer solange sie offen stehen?
Oha, den TFL Thread hatte ich noch gar nicht beachtet, scheint ja ne Baustelle zu sein. Bei mit noch nichts bemerkt, aber Pandemiebedingt fahren wir gerade auch wenig...
thaler danke für die Rückmeldung. War von mir auch nur mal etwas "gesponnen", ich hab mir am Fahrzeug noch nichts genauer angeschaut, das macht bei dem Wetter grad auch kein Spass. Ist gut möglich, dass die von Easygoinc eine komplett eigene Beleuchtung einziehen, so genau hab ich nicht geforscht...
DEFA Landstromanschluss <> 1x auf CETEK-Ladegerät zum Laden der Batterie (auch jetzt als Erhaltungslader)
+ 1x auf 220 V Innendose direkt auf der Batterie aufgelegt<>12V Steckdose +USB Dose (+ vielleicht mal Innenbeleuchtung)
Deine Lösung hört sich sinnvoll an. Nur damit ich es richtig verstehe, du zweigst direkt von der Bordbatterie ab und gehst in den Innenraum? Hast du evtl. irgendwo schon Infos dazu / Bilder?
ZitatAber mach mal und berichte dann bitte.
Ich hatte gehofft, dass andere mit die Lösung präsentieren, oder zumindest begründen können warum das nicht geht (bzw. zu aufwändig ist). 
Werde mich mit dem Gedanken noch etwas beschäftigen und wenn ich weiter komme natürlich berichten. An anderer Stelle habe ich aber schon gehört, dass die Bordelektrik ein ganz schön verbauter Salat ist...
Zitat...dafür habe mir solche Akku-Touch LED Lampen aus dem Baumarkt geholt und an die hinteren Haltegriffe geklebt.
Das erinnert mich eher an Übernachtung auf dem Festival
ZitatBlöd war nur, dass der am nächsten Morgen nicht angesprungen ist, weil der Kofferaumdeckel nicht ganz zu war und ein einziges kleines Glühweinbirnchen die ganze Zeit geleuchtet hatte...
Die 80iger sind vorbei. Heutzutage hat man in der Budgetversion mindestens mal einen billigen Batteriewächter in diesem Internet besorgt und klemmt auf dem Campingplatz ein Ladegerät vom Supermarkt an.
Im Auto hat es sinnvolle Beleuchtung und diverse Steckdosen um zumindest bei Nacht das Handy laden etc.
Soweit ich mich erinnere bauen die Leute von Easygoinc die Fahrzeuge so um, dass die Bordelektrik über die Zweitbatterie gespeist wird...
Ja, und einen DEFA-Anschluss macht man sich dann auch, aber ich würde einfach gerne die bestehende Bordelektrik dann nutzen. Ich habe außerdem darüber nachgedacht, ob es dann möglich wäre den Platz im Motorraum für eine Zweibatterie mit Trennschaltung zu Nutzen. Da wäre der weg für den DEFA-Anschluss auch einfach. Dann von dort bei Bedarf nochmal ein zusätzliches Kabel nach hinten ziehen...
Schicke Folie.
...nachdem irgenwelche Rowdis meine Traveller mit Farbe besprüht hatten und meine Vollkasko ca.8400 € Schaden begleichen musste...
Falls man auch Interesse an sowas hat, wie kann man das mit den Rowdis am elegantesten organisieren? 
Danke für die Hinweise. Hat jemand Erfahrung wie man evtl. die automatische Abschaltung von Innenbeleuchtung / 12V Dosen deaktivieren kann? Würde gerne die Bordelektrik im Stand beim Campen nutzen, ohne gleich eine eigene Stromversorgung einzubauen.
Nach der Registrierung werde ich ja quasi gezwungen schnell mal was zu schreiben...
Zitat
[Info:] Um Bilder ansehen und Dateianhänge herunterladen zu können, müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein:
-Mindestens 5 Beiträge
-Mindestens 24h nach der Registrierung müssen vergangen sein
Warnung: Spam wird nicht toleriert!
...da ist die Gratwanderung zum Spam ja schon auf der Agenda .
Seit ein paar Wochen haben wir (nach einem Multivan T4) zum Opel Zafira Life gewechselt (ich hoffe, dass ich trotzdem mitmischen darf ) und bin nun auf der Suche nach vielem was Rund um das "Hypethema" #Vanlife diskutiert wird. Dabei spielt es für mich natürlich keine Rolle ob es ein Traveller, Spacetourer, ProAce etc. ist sondern ich freue mich über guten Austausch und Inspiration.
Aktuell interessiert mich u.a. alles zu Bett und Heckauszug-Selbstbau, Dachträger und fehlende Befestigungspunkte durch das ungeplante Panoramadach.
Grüße, Cedric
