Hej Ihr Lieben,
da mein Löwe 1,6 Vti schon seit längerem im Teillastbereich ruckelt (immer bei 2000 U/min) will ich Ihm neue Kerzen und Zündspulen verpassen.
Kerzen habe ich von Champion geholt, jetzt ist die Frage bei den Zündspulen…NGK, Beru, Bosch oder auch Champion? Preislich liegen sie alle bei ca. +/- 25€ .
Habt Ihr schon Erfahrungen mit diesen Herstellern gemacht und könnt mir eine Empfehlung geben. Tauschen würde ich eh direkt alle 4 Spulen.
Danke schon mal im Vorraus.
Hej, der Wagen hat knappe 70000km runter bisher wurde an der Kupplung nicht repariert, ist noch die erste vom Werk her.
Hej Leute,
ich wollte mal fragen wie es mit eurer Kupplung aussieht wann diese packt? Meine packt sehr weit oben quasi auf den letzten centimetern. Ist das so normal beim 2008er 1,6 Vti??
Hej, habe mich dazu entschieden die Kombination Lager samt Scheibe beidseitig zu wechseln. Vom Material her bin ich unter 200€ dabei.
Ach so ja das Rückstellwerkzeug habe ich.
drdisketti, nein bin ich nicht bzw weis nicht was du meinst. Dass ich das Handbremsseil lösen muss weis ich aber.
Was heißt das jetzt für mich? Muss ich diese Bremsscheiben Radlager Kombi kaufen oder nur das Radlager?
Hej Ihr lieben,
ich habe seit einiger Zeit hinten rechts recht laute Rollgeräusche. Die Reifen kann ich ausschließen, es wird das Radlager sein.
Die Frage die ich mir stelle ist, welche Art von Radlager hat mein Löwe? es gibt ja die Kombination aus Bremsscheibe und Lager, oder halt nur das Lager alleine.
Vieleicht kann mir einer von euch da helfen...
Peugeot 2008 1,6 Vti Bj, 2015
3003 ASQ
VF3CU5FS0EY156442
Nachtrag, hat es was damit zu tun das es zwei varianten gibt, wenn die Bremsscheibe schon kaputt ist, dass man beides in einem tauscht....und wenn die Scheibe noch okay ist, quasi dann nur das Lager tauscht?
Ich von mir auch, weil es so simpel war....
Wollte Rückmeldung geben, es hat sich heraus gestellt dass sich die Radschrauben der Alufelgen gelöst haben und eine bereits auf dem nachhause weg abgefallen ist. Wie es sich dann bei Peugeot noch heraus gestellt hat, sind die Radschrauben gar nicht für diese Felgen geeignet und können diese nicht vernünftig befestigen.
Als ich den Wagen im April gekauft habe, wurde mir vom Autohaus gesagt man kann die Schrauben sowohl für die Stahlfelgen wie auch für die Alufelgen verwenden. Das hat mich jetzt fast das Leben gekostet, ich überlege den Typen zur Verantwortung zu ziehen.
Okay ja dann werde ich mal in meiner Nähe rumfragen was das kosten wird.
Ist das Zeug was da verbaut wird aus Gold??? oder warum ist das so teuer^^
Ich denke es könnte wirklich das Radlager sein......Mist....jetzt sehe ich einen Zusammenhang....vor einer Woche ca. hatte ich bei langsamer Fahrt (extra Musik und Lüftung aus), ein mahlendes, quitschendes Geräusch auf der linken seite gehört aber nur minimalst, dachte erst ich hätte es mir eingebildet....Als ich dann wohl gestern Abend über die Autobahn bin, muss das dem Lager den Rest gegeben haben....
Ah okay, ich habe keinen Punkt im BC für den Reifendruck, sondern nur einen Knopf auf der linken Seite quasi....
Die Sache die mich so stutzig macht ist, dass es sich anfühlt als ob etwas im Reifen stecken würde und dann bei Geschwindigkeiten ab 50km/h die Vibrationen im Lenkrad...Wobei diese gleich mit dem Geräusch sind dass der linke Reifen macht. Ich meine damit dass das Geräusch gleichzeitig mit der Vibration kommt.
Warum soll ein abgebrochener Reifendrucksensor beim 2008er nicht in betracht kommen? Ich habe ja ein Reifendruckkontrollsystem....
Festen Sitz der Radschrauben gecheckt ?
Sonst ist auch ein defektes Radlager denkbar - aufbocken und das Rad mit Hand drehen.
Okay, woran merke ich dann dass das Radlager durch ist? Ich dachte defekte Radlager machen nur laute surrende Geräusche.
Hej Ihr lieben,
seit heute morgen habe ich ein neues Problem mit meinem Löwen.....
Ich habe auf dem Weg zur Arbeit ein schlagendes mit der Drehung des linken Rades, regelmäßiges Geräusch festgestellt....man merkt es ab 50km/h, bei schnelleren Geschwindigkeiten kommt dann ein zittern des Lenkrades hinzu. Ich dachte, erst ich hätte mir eine dicke Schraube in den Reifen gefahren aber das ist nicht der Fall. Woran könnte es liegen?
Hej Ihr Katzenliebhaber,
bei meinem 2008er klappert es vorne rechts sobald ich über Fahrbahnunebenheiten fahre. Ich habe mich heute schon mal dran gemacht und das Auto aufgebockt und geschaut ob irgend ein Gelenk ausgeschlagen oder locker ist. Nach kräftigem hin und her ruckeln, ziehen und drücken kann ich sagen dass dort nichts locker ist. Habe mir dann von oben das Domlager angeschaut und auch da alles Bombenfest, beim wippen und ziehen bewegt sich nichts, außer man Lenkt dann sieht man wie sich die Stange des Stoßdämpfers im Domlager bewegt, das ist aber normal. Ich bin jetzt echt Ratlos woher das Geräusch kommen soll, es ist eindeutig vorne rechts, das Auto hat erst 67000km runter...Kann mir wer hier ein wenig weiterhelfen?
Und dann noch eine Frage, muss beim 1,6 Vti 120 Ps die Steuerkette gewechselt werden? Laut Peugeot ist das nie nötig, jedoch kenne ich es von anderen Autos dass sich diese irgendwann längen. Gibt es da ggf. Intevalle oder so?
Wenn du mir nur noch sagst wo ich dafür ins Menü muss wäre ich dir echt dankbar (erledigt)
So habe jetzt gesehen dass ich die SMEG5.2A.R9 CD:26028 vom 03.09.2015 habe. Gibt es noch eine aktuellere Software und kann man ggf. auf das SMEG+ updaten?
Hej,
gibt es irgendeine Möglichkeit ausßer den Ausbau, herauszufinden ob bei mir ein SMEG oder NAC verbaut ist?
Der Hintergrund ist, dass ich eine Rückfahrkamera nachrüsten will und dies dafür wissen muss.
