Beiträge von webda

Zitat von jogie63

So, gestern habe ich es gewagt und die Software aktualisiert.

Peugeot Software installiert, Fahrzeugdaten eingegeben, USB Stick (ich habe gerade nen nagelneuen 128GB USB 3.0 ausgepackt) eingesteckt und Software übertragen.

Anleitung durchgelesen...

Ab ins Auto, starten, USB Stick rein. Nix geht. -> Medium nicht erkannt, wird geladen...

Nach mehreren Minuten wird er doch erkannt, Update getartet

4%: Update Error

Nach Anleitung Motor aus, Stick raus, Batterie 5 Minuten abklemmen, Batterie wieder ran, Motor an

Meldung USB Stick einstecken - also wieder eingesteckt.

Nach ner Weile - Installation wird gestartet - 4% Update Error

Motor aus, USB Stick raus

Tja dann... er will die ganze Zeit den USB Stick. Und wenn ich ihn einstecke bricht das Update ab.

Ich habe dann länger versucht die Batterie abzuklemmen, erfolglos.

Heute Abend habe ich dann einen 32GB Stick genommen

Das hat sofort funktioniert.

Der Schock war groß, aber dann hat es doch funktioniert.

DOS 3.1 zu installieren ist einfacher....

Ach ja, zur Belohnung geht das coming home, leaving home Licht nicht mehr.

Update, aha..

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War der 32GB Stick mit USB 2.0? Habe nämlich schon die Beobachtung gemacht das meiner wohl nicht mit usb 3.0 zurecht kommt. Mit einem USB 2.0 Stick hat es immer problemlos funktioniert.

Zitat von nemec007

Ich hab mir die Preisliste mal angeschaut:

Unfassbar teuer.

Da gibt es noch etliche Pakete, damit es ein bißchen netter und sicherer ist. ACC kostet 800 € extra, Pano 1100 €...

Da kommt man für einen Benziner-GT mit 131 PS bequem auf 38.000, für den größeren E-2008 landest du bei knapp 50.000 €.

Ok, Rabatte und Umweltprämien beim E-2008, alles bekannt. Mit 15 % Rabatt komm ich beim Benziner auf rund 33.000 € (wenn ich die kriege!).

Aber das ist ein City-SUV!! Nicht mehr und nicht weniger...

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Ja, die Preise sind echt heftig geworden. Ich meine mein e-2008 GT mit Vollausstattung exklusive Panoramadach hatte 2020 41.500€ gekostet. Heute mit einer gleichwertigen Ausstattung würde ich bei guten 48.000€ landen 😯

Und damals war das für ein Fahrzeug dieser größe schon ein happiger Preis…

Zitat von 206driver

Das dürften ja alles mehr oder weniger gesicherte Fakten sein.

Spannend bleiben die Fragen nach dem Preis und der Verfügbarkeit (Lieferzeit).

Wenn ich mir anschaue was der e-2008 mittlerweile kostet, dann rechne ich mit ziemlich heftigen Preisen für den e-3008

Wann wurden eure Fahrzeuge ca. produziert bzw. zugelassen?

Zitat von LucasFortuna

Habs gestern nicht mehr ausgehalten Zulassung und Übergabe sind dann morgen, perfekt um noch die THG Quote für 2022 mit zunehmen.

Wenn die Zulassung erst 2023 ist, kannst du für 2022 keine THG Quote beantragen.

Zitat von 206driver

Du verlierst 7.177€ und nicht nur die 4.500€ von der BAFA. Der Herstelleranteil entfällt natürlich auch.

Die Konditionen der Löwentage gelten nur, wenn der örtliche Händler auch an der Aktion teilgenommen hat. Die

Der Herstelleranteil bleibt natürlich. Dieser ist als Rabatt auf den Rechnungsbetrag ausgewiesen. Die können nicht einseitig einen Rabatt aufheben. Bleibt also im worst case bei 4500€

Zitat von RCB-Racer

Zitat von WolfgangN-63

Den Lieferumfang solltest Du mit Deiner Auftragsbestätigung vergleichen.

Genau wie Du die Auftragsbestätigung mit Deiner Bestellung hättest vergleichen können.

In der Auftragsbestätigung steht nichts zum Serienumfang zur Zeit der Bestellung.

Ich meine die Umfänge sind irgendwo im Kaufvertrag aufgeführt. Habe da ein Dokument vor Augen auf welchem die ganzen Sachen von A bis Z aufgelistet sind. Also auch so Sachen wie ABS etc.

Zitat von forc2k

Wo sehe ich denn was für einen Onboard lader ich habe?

Kannst du mit 11 kw AC Laden? Wenn ja, ist es der große Lader. Wenn es 7,3 kw sind ist es der kleine.

Zitat von Flips

Das glaube ich eher nicht. Der e hat so weit hinten keine Akkus verbaut, also unter dem Kofferraum meine ich. Vielleicht eher zulassungstechnisch beding, seltener gerfragt, etc...

Schätze es liegt an den Bremsen, Fahrwerk etc. welche viel größer dimensioniert sein müssten wenn an den sowieso schon schweren (im Vergleich zum Verbrenner 2008) e-2008 auch noch ein Anhänger gehängt werden könnte.

Somit würden die entsprechenden Teile entweder deutlich teurer für alle (e-)2008 Fahrzeuge werden (Gleichteile bei 2008 und e-2008?!) oder sie müssten unterschiedlich Bauteile für 2008 und e-2008 verwenden was auch zu deutlichen Mehrkosten führen würde.

Bei unserem e2008 aus 11/2020 fängt es jetzt auch langsam an. Ich dachte unserer ist verschont geblieben. Bin mal gespannt was der Händler dazu meint. Mittlerweile sollte es ja überall bekannt sein

Zitat von Globemaster

Hallo Tischer,

Tesla ist mir zu teuer,ich musste 43 Jahre Arbeiten um mir den jetzigen Lifestyle,Auszeitmit 61 Jahren leisten zu können,heisst,ich nage als (Früh)Rentner nicht am Hunger Tuch, lebe aber nicht(nur) fürs Auto.Und vor 1,5 Jahren habe ich leider nicht gewusst was sich in dieser Zeitspanne alles ändern kann.Beruf,Privat,Wirtschaftliche Aspekte etc.Mit dem 08/15 Antrieb meinte ich das man sich nicht die Mühe gemacht hat ein Antrieb für den e 2008 zu entwickeln.Man hat was aus dem Regal geholt und versucht es irgendwie unter die Verbrennerkarosserie zu verbauen.Es gibt ja nur eine Akku Grösse. Und du musst meine Beiträge auch richtig interpretieren, lesen.Ich habe nichts negatives über die Karosserie gesagt.Nur,ein fahrendes Scheunentor mit einem E Antrieb passt bei mir von der Effizienz nicht zusammen.Wir haben Fehler gemacht aus mangelnder Kenntniss, Sachverstand.Ok,wenn der 2008 für dich ein Stadtauto ist solls mir recht sein. Ich würde definitiv keine 1,7 Tonnen für die Stadt verwenden. Der E2008 ist gerade mal 1,5Jahre auf dem Markt und Peugeot bringt nächstes Jahr schon eine neue Plattform heraus.Für mich ist das ein Schnellschuss um auf dem Automarkt den Anschluss nicht zu verpassen.Und ich denke das die Zulassungszahlen für den e2008 in Zukunft nicht rosig aussehen werden.Schau dich hier im Forum um wie viele allein über die Software motzen (e208).Und zum Schluss... Wir fahren den e2008 gerne.Wie gesagt es sind 1,5 Jahre vergangen und es hat sich vieles getan.Und wenn du Zulassungszahlen mit Qualität Vergleichstst, sorry, das erste Kauf Argument ist das Design und ja,bei Tesla ist es halt auch die Ladeinfrastruktur.Und Du kannst mir eines glauben, das nächste E-Auto wird nicht nur das Aussehen zum Kauf argument herangezogen.Ichs Vergleichs mal mit einer Frau.Am Anfang zählt das Aussehen, mit den Jahren die Qualität etc. Wenns nicht passt... Trennung.Bei uns passt es nicht mehr zu 100℅ mit dem e2008, deshalb die Scheidung nach 2Jahren.Und nochmal für dich... wir verwenden unsere Leasingrate nach 2 Jahren für was NEUES.Und was bekommt man in 3-4Jahren noch für seinen E2008?Aber ich möchte mich nicht andauernd wiederholen was ich schon hier im Forum geschrieben habe.Alles Gut, Du hast ALLES richtig gemacht, wir eben nicht und haben daraus gelernt.

was gibt es für dich als Nachfolger und wie liegt dieser preislich?

Zitat von Snuggi

Einmal festhalten bitte:

18.11 bestellt. Heute die Info gekommen wird gerade angeliefert beim Händler ohne Vorwarnung 😅

Ich dachte ich hätte noch etwas Zeit um mich um Wallbox und Co zu kümmern aber so hab ich jetzt für nächste Woche Freitag Termin gemacht. Gucken das ich bis dahin alles mit Versicherung kläre zwecks Übernahme SF von Vater und Co

Aber da haben sich die Franzosen mal ins Zeug gelegt ist ein e-2008 GT

Mit der Wallbox würde ich mir keinen Stress machen, wenn du eine Steckdose in der Garage hast und nicht 150km am Tag fährst. Das kannst du ganz locker jede Nacht an der Steckdose nachladen

Zitat von Heiko82

Hallo zusammen,

unser alter Lastenesel, ein 807 HDI 128, hat nach nunmehr 270.000 km seinen Dienst getan und verlässt uns nach Lieferung des neuen Wagens wohl in Richtung Afrika... Nachfolger sollte ursprünglich ein e-208 werden, aber beim Händler hat uns der e-2008 dann besser gefallen. Wir hatten ihn bis dahin noch gar nicht auf dem Schirm. Gesucht wurde ein Gefährt, um die Kids morgens zur Schule zu bringen und die alltäglichen Dinge zu erledigen. Also waren wir uns schnell einig - ein E soll es sein

Daher gestern bestellt:

E-2008 Active Pack in orange, als Option dann noch die Sitzheizung und den doppelten Ladeboden. Als ehemaliger Dacia-Fahrer ist das schon ein Gefühl von Luxus Vom Händler gab es dann noch einen Satz Hankook-Allwetterreifen und die Anschlussgarantie für das 3. und 4. Jahr obendrauf. Die werksseitig montierten Sommerreifen dürfen wir dann behalten und verkaufen. Wer also im Sommer ein paar günstige neue SR braucht

Angegebene Lieferzeit im Kaufvertrag: Erste Maiwoche...aber wenn ich hier im Forum so lese, dann stellen wir uns wohl eher mal auf den Sommer ein....

Wir hoffen mal, dass es nicht all zu lange dauert und wir bald e-2008 fahren dürfen...bis dahin muss der 807 noch halten

Grüße aus der Pfalz

Heiko

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Die Lieferzeit kann bei einem Elektro 2008 schon hinkommen. Peugeot priorisiert die Elektroversionen in der Fertigung.

Zitat von Laberten

Na da bin ich ja beruhigt, dass ich offenbar keine "Sonderbehandlung" erfahre, wenn mein Händler sich nicht meldet, obwohl er versprochen hat, mich auf dem Laufenden zu halten. Die geplante Auslieferung soll ja auch "erst" in 2 Wochen erfolgen... . Ich warte einmal weiter ab, habe keine Lust da anzurufen...

Habe ich ähnlich auch bei BMW Motorrad so erlebt, die ja auch nicht im Discount-Segment unterwegs sind.

Hier gibt es erfreulich viel Potenzial nach oben!

Würde an deiner Stelle mal nachhaken. Kann sonst durchaus passieren das du erst angerufen wirst wenn das Auto auf dem Hof steht und sie es zulassen wollen.

Bei mir sind nun neue Updates aufgeschlagen.

Einmal für das Navi: 11.1.0-r0

Und für den Touchscreen: 42.03.33.42_NAC-r0

Das Touchscreen Update ist auf den 30.07.2021 datiert. Warum es erst jetzt angezeigt wird ist eine gute Frage 🤔

Zitat von juergen1860

Hatte meinen e2008 letzten Dienstag zur ersten Durchsicht.

Mit den Kosten wollte der Freundliche mich bei Abholung ( habe von 9.30 Uhr - 15.30 Uhr gewartet.....! ) ganz schön Federn lassen und verlangte ja tatsächlich 180.-€ eigentlich für nix.

Ein Update wurde mehrere Stunden aufgespielt, wobei ich bis jetzt noch nicht weiß, welches da aufgespielt wurde und was das für Veränderungen oder Verbesserungen gebracht haben soll. Verbrauchsanzeige, Kilometerrestreichweite, %-Angabe usw.usw.usw. alles wie vorher - NICHTS hat sich verändert.Außerdem habe ich immer noch eine ALTE VERSION 42.01.72.32_NAC-rO.

Wieso wurde hier nicht automatisch die NEUE Version 42.03.31.32_NAC-rO aufgespielt. Muss man denn wirklich alles selbst in die Hand nehmen und die Werkstatt darauf hinweisen - was ist denn das heute noch für ein Service wenn der Kunde die Werkstatt aufmerksam machen muss auf jegliche Änderung.

Was ist denn nun endlich die neueste Software und wo kann man die im Auto ablesen.

Bis man die Unterschrift zum Kauf noch nicht endgültig gemacht hat, wirst du nur so umgarnt und verwöhnt und Rückfragen und Bescheide und über NEUES unterrichtet.

Aber wehe du hast unterschrieben und gekauft. ENDE - das war´s. Ab jetzt bist du auf dich gestellt - dies habe ich nun schon des öfteren festgestellt. TRAURIG, wie es heute doch draußen zugeht.

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180€ ist schon eine Ansage 😳

Möchte nun auch mal berichten wie sich die Elektrovariante bei uns mit dem Verbrauch schlägt. Als Info dazu, der Wagen wird nahezu ausschließlich zum Pendeln ins Geschäft verwendet. Dabei ca. 50% städtischer Verkehr und der Rest Kraftfahrtstraße (70 km/h).

Dabei ergibt sich ein Verbrauch seit 1. Dezember 2020 von 16,7 kWh/100km. Das lässt sich für ein kleines SUV doch sehen.

Zitat von paulosHdi

Also so ein SW Update ist doch eigentlich kein Problem. Vor ca 2 Jahren war es noch was anderes.

Da musste man drauf achten das der Stick richtig formatiert ist, die runtergeladene Software entpacken usw….

Mit dem neuen Programm funktioniert doch jetzt alles automatisch.

Das schon, nur dauert es ewig und das Auto muss dazu mit laufendem Motor abgestellt sein. Außerdem ist bei mir das Installieren immer fehlgeschlagen bis ich mal einen USB 2.0 und keinen 3.0 Stick genommen habe. Da scheint es wohl mit usb 3.0 Probleme zu geben

Zitat von HorusF

Hallo,

e2008 GT

Bestellt: 9.2.2021
Geliefert: 9.6.2021

Tipp: Bitte darauf achten, dass die SW für Touch-Screen und Kartenmaterial aktuell ist. War bei mir leider nicht der Fall ....

Glückwunsch!

Mit der Software war bei mir das gleiche. Verkäufer meinte sogar es wird immer die aktuellere Software vor Auslieferung aufgespielt… es wird wohl nur noch nicht richtig angezeigt. Stellte sich natürlich als falsch raus. Die Updates zu machen sind aber auch ein echter Krampf

Zitat von Werner e2008

Moin Moin an alle,

2 1/2 Monate nach dem ersten Service nun die erste GROßE Wartung für den E2008.

Kilometerstand 20.429 Km.

236,44 €

Ich habe Euch den Wartungsplan mit angehängt.

Nächster Service bei 32000 Km.

Ich hatte nachgefragt warum das Auto nicht erst bei 25.000 Km zur Wartung muss sondern jetzt?

Antwort: Da ich so oft lade ( bis zu 10x die Woche) sagt das Auto auch früher Bescheid.

Die Meldung im Wagen war auch sehr lustig

" Wartung in 2500 km oder in 16 Monaten"

Natürlich hat er auch das Update bekommen.

MfG

Werner

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Warum du wegen häufigem Laden früher zu Inspektion musst ist für mich unverständlich. Kann mir nur vorstellen, dass Peugeot gerne an die Akkudaten möchte für Statistiken. Ansonsten gibt es da eigentlich keinen Grund wenn du nicht die Zeit oder die Kilometer erreicht hast…

Der Strom nutzt sich ja nicht schneller ab wie es eventuell beim Öl der Fall sein kann/könnte. Eventuell haben die Programmierer da auch einfach den Parameter der beim Verbrenner eine frühere Inspektion aufgrund des Öl Zustand fordert, mit dem vom Ladeverhalten ersetzt um größere Umbauarbeiten in der Software zu sparen 🤔