Posts by Latte

Hallo zusammen, der Heckscheiben Wischer steht bei mir an.

Also den Wischarm liebevoll anheben und dann?

Rausclipsen?

Ich als alter Michelin Crossclimate 2 Fanboy muss den Reifen hier auch mal im gleichen zuge loben.

Letztes WE bei uns auch mal echter Schnee. 10 cm vieleicht.

Anfahren/Bremsen/Kurven alles kein Problem.

Es einzigiste mal wo ich Probleme hatte, war letztes Jahr: überfrierender Regen und leicht Schnee obendrauf. Da war der Reifen an seiner Grenze.

Das ist aber nur für Toyota oder ?

also TechDoc...

Der Kühlwasserschlauch am Ölkühler.

WaPu ist recht neu. Wurde aber geprüft und die ist ok

Jup.

Aber nicht der Zahnriehmen , das war ein anderer Antriebsriemen.Da gibt es mehrere (#halbwisssen)

Der Zahnriemen kommt jetzt bei 140 000+ km.

Ist aber erst bei 150 k fällig.

Warum fragt ihr...

Tja Motor überhitzt. ZK kommt jetzt runter. Und wenn der halbe Motor zerlegt ist machen die den gleich mit.

Wenn ich Glück habe ist es nur die Zylinderkopfdichtung undicht.

Warum Motor überhitzt fragt ihr ?

Schlauch am Ölkühler geplatzt... Das merkt man erst wenn die Fehlermeldung Motor heiß sofort stehen bleiben kommt.

Warscheinlich war das dann zu schon spät. Achso der Spaß mit dem Ölkühler hat bis jetzt 2,7 k gekostet. FmL

Mein Dicker war auch zum Service:

6 Jahre

130 000 km

2078,54 €

Normales Zeug +

- Austausch Teilesatz Motorsteuerung

- Austausch des Teilesatz Antriebsriemen Nebenagregate und Rolle

- Neuer Tankverschluss 90 € Netto

Tja braucht man nicht jeden Tag sone RG.

Aber wer fahren will ...

Hab was gefunden.

Kannte ich so auch noch nicht.

Da geht der Kolben Stück für Stück zurück.

Ja an blöde Antworten hier im Forum kann man sich nie gewöhnen:

Plan A: ohne Computer zum Zurückstellen

- Stecker am FSB Motor ab und mit ner Batterie an die Kontakte Strom geben und so Motor zurückfahren

Ist nich ohne Risiko. Verschmorte Kabel, Funken und viel Frust. Frag nicht woher ich das weiß..

Und der Stecker geht auch nicht so einfach ab... frag nicht

Plan B:

- Motor abauen und den Kolben mit Hilfe eines Torx zurück drehen.

Ist die einfachste Methode.

Aber so eine Schraube am Gehäuse hast du schnell mal rund gedreht und dann bist du richtig geföht.

Weiß jemand um was für eine größe und Art von Schraube das ist ? Ich frag für ein Freund..

Also zurück zu deiner ursprünlichen Frage:

Du brauchst ne Diagbox + Laptop.

Vieleicht kann mal einer eine passende Vorschlagen.

Hallo zusammen,

ich habe jetzt endlich die Green Stuff Beläge hinten montiert.

Hab die erst ein paar KM aber bis jetzt fetzt also bremst.

Zu den alten ATE Ceramic .

Diese hatten + 60 000 km drauf und haben fertig , wie man auf den Bildern sieht. Das sieht sogar nach einem Riss aus.

Da habe ich echt mehr erwarten. Die an der VA Brembo "normal".

Diese haben noch genug Belag.

Die VA und HA habe ich zur gleichen Zeit gewechselt und ich wundere mich schon sehr über den hohen Verschleiß hinten.

Ok . Wir leben bergig und ich fahr meistens recht flott und bremse nicht schonend.

Ja du hast recht.

Die Werte sind nur halbwissen. Könnte auch 30 oder 60 NM sein.

Deswegen frage ich ..

Hallo zusammen,

ich plane die Koppelstangen bei meinem Dicken zu tauschen.

Hat jemand die Drehmomente für die Muttern für mich?

Sollte irgendwas zwischen 36 und 40 NM sein

Quote from SMV750

Quote from WolfgangN-63

Kleinlaster? Das ist ja Sprinter-Niveau!

Beim ersten mal Räderwechsel musste ich auch zweimal in der Bedienungsanleitung nachlesen. Wir reden hier aber auch von M14 x 1,5 also kein Feingewinde und als i Tüpfelchen benötigt man noch eine Nuss mit einer Schlüsselweite von 20,5 bzw bei den Sommerrädern von 18,5.

220 NM ist schon üppig.

Wie ziehst du das an ? Normale Drehmomentschlüssel gehen ja meist bis 200 NM max. Also 200 anziehen und nochmal mit dem kleinen Drehmoment Schlüssel 20 NM draufpacken ?

Ok ernsthaft jetzt. Welchen Sinn macht so ein hohes Drehmoment?

Ok sind warscheinlich Stehbolzen und Muttern.

Bei einer Panne kriegst du die nie mit normalen Werkzeug auf.

Ja.

Die Scheibe wird halt dann schneller verschleißen weil das Pad agressiver ist!?

Neu passende Scheiben wären ein Gedankengang.

Denkst du das merkt man so stark wen ich jetzt nur hinten die grünen draufmache?

Ungleiches Bremsgefühl.?

Sowas hast du früher schonmal zum Thema geschrieben.

Ja ox . Beläge und Scheiben waren neu.

Ja ich werde auch auf freigängigkeit der Komponenten achten.

Hallo zusammen,

mein Dicker hat jetzt 120 000 +km runter.

Bremsen habe ich bei ca 60 000 vorne und hinten komplett neu.

Der Wechsel war damals nicht sofort nötig, ich habe vorsorglich gewechselt.

Stand Jetzt: vorne Verschleiß im grünen Bereich.

Aber hinten gefühlt nur noch 5 mm Belagstärke. Scheibe sieht aber noch gut aus.

Ich hätte mehr erwartet von ATE Ceramic. Die sollten doch theoretisch verschleißfester sein ?

Ok ich fahr recht flott manchmal und bremse dementsprechend. Und Schwarzwald hoch runter habe ich auch.

Neur Plan:

EBC Greenstuff Verschleißt langsamer/Bremst besser? Meinungen?

Hallo zusammen,

hier eine Geschichtensammlung rund ums Auto.

Also da fang ich mal an:

Ich habe heute meine Frau und Kind vom Flughafen mit dem Pug abgeholt.

Meine Frau trinkt gerne Tee, also habe ich einen frisch gekocht und in einen Thermo To-Go Becher gefüllt und in den Becherhalter gestellt.

Ich düse los und dann sportlich die Kurve zur Autobahnauffahrt hoch.

Auf einmal wird es ziehmlich warm an der Außenseite vom rechten Oberschenkel.

1: Gedanke mein Handy wird heiß/Akku wird heiß . "ne das Handy ist auf der linken Seite"

2: Gedanke: mir scheint die Sonne punktuell auf den Oberschenkel "ne auch nicht"

3: Gedanke: der Tee! aua aua

Durch meine sportliche Kurven Fahrweise ist der heiße Tee aus dem nicht 100% verschlossen Deckel rausgekommen.

Quote from SMV750

Die ATE-Ceramic Beläge haben bei dem Auto meiner Frau nachweislich eine höhere Bremsleistung, dass haben wir beim Bremsentest der HU festgestellt.

Den Bremsentest bei der HU kannst du nicht mit nem vorrausgegangen vergleichen!

Leider!

Es kommt drauf an wie fest der Prüfer aufs Bremspedal drückt. Zum Beispiel. ( Achtung Halbwissen!)

Hallo zusammen,

bei meinen Up! habe ich Brembo Scheiben + Beläge installiert. Bremst super aber staubt recht stark.

Der Bremsstaub geht aber einfach wieder ab!

Bremsen tuen die super.

5008:

Bembo Scheiben + Beläge, außer hinten.Da ATE Ceramic!

Echt weniger Staub!

Aber Bremsleistung soll geringer sein!

Nächstes mal installieren ich EBC.

Warum?

Weil die gelb sind!

Die Reifen sind beim bremsen meist der limitierende Faktor! (change my mind!?)

Quote from oliboli

  Latte

Ich finde den Begriff "Beschwerde" ehrlich gesagt etwas unpassend- "Nachfrage" oder "Anregung" wären m.E. für dieses Forum mit seinen tollen Admins angemessener, oder? Bei Beschwerde nehme ich immer gleich Haltung an...

Jm2ct

Bleib mal locker.

Es wird dir auffallen das dass nicht ganz ernst gemeint war.

Achtung böses Wort kommt!

"Beschweren" kann man über vieles recht einfach!

Obs ernst gemeint ist oder berrechtigt ist ne andere Frage.

Richtig "Beschweren" könnt ich mich über die Umgangsformen hier im Forum, einiger Nutzer.

Nicht du!

Beispiel:

Ich brauch infos welche für manche nur 3 Klicks entfernt sind.

Tja und der jenige möchte entlohnt werden. Ja genau .

Ein Dankeschön und Ruhm und Anerkennung hier im Forum ist manchen nicht genug.

x.... in deine Richtung schau!

Hallo zusammen,

bei uns im Raum FR ist der Regen in Schnee übergegangen, welcher dann halb gefroren ist.

Dann volle Lotte Schnee obendrauf.

Zeitweise waren die Straßen bei uns unfahrbar.

Ich war leider unterwegs.

Mitm UP! hab ich schön beim abbiegen die Bordsteinkante geküsst. Zum Glück nicht in ein anderes Auto gerutscht.

Den Berg bei uns zum Haus hoch habe ich auch nicht geschafft.

Mit dem PUG bin ich auch nicht besser voran gekommen.

Beide mit Allwetterreifen.

Jetzt ist der Schneepflug durch, Straßen nicht Schneefrei aber bedeutend besser zu fahrn.

Und unseren Berg hoch habe ich es auch geschafft.

Hallo zusammen,

mich stört es das das 5008 II Forum in : zuletzt Ausgelaufene Modellreihen verschoben wurde.

So alt sind unsere 5008 II er nun auch nicht!

Und ich muss mich extra in ein Unterforum klicken.

Das wollte ich nur gesagt haben.

Bitte ins Protokol aufnehmen!