Beiträge von Jonas05

Zitat von drdisketti

Zitat von Harry F.

...

Jonas hat insovern recht, dass geöffnete Verpackungen mit Restöl schneller ihre Additive verlieren als geschlossene.

..

Lies sein Zitat nochmal zum besseren Verständnis:

Er behauptet, dass neues Motoröl im Kanister 1/2 bis maximal 1 Jahr Haltbarkeit hätte.

---

Btw - 55 PS im Graugußblock vermisse ich nicht wirklich. Wo gab es das denn mit 3l Hubraum ?? Der legendäre 200D hatte 2l.

Selbst 34 PS im 1200er VW anno 1960 mit gut 10 l Verbrauch sind nicht zum wieder herbeiwünschen.

Alles anzeigen

Im GEÖFFNETEN Kanister, nicht im geschlossenen. Nicht einfach "im Kanister" !

Zitat von Peupa205

Nein, ich will hier nicht wieder was auflenben lassen, aber MHD von Öl ist wie bei Nudeln, ziemlicher Quatsch. Außerdem immmer von der Laufleistung abhängig. wegen des Wechsels. Da ich u.a. auch so einen modernen Motor fahre, werde ich bei 10tkm wechseln. Alte Motoren fahren ohne Mucken 50tkm locker ohne Wechsel. Alles viel Geldmache, beim 3-Zylinder mit Zahnriemen im Öl sollte man aber vorsichtig sein.

Der Ölwechsel ist nicht nur von der Laufleistung abhängig ! Bei Leuten die weniger fahren ist die Zeit viel wichtiger. Kenne ich aus eigener Werkstatterfahrung.

Zitat von drdisketti

Dennoch bleibt deine Behauptung unsinnig, denn nicht nur offen, sondern sogar eingefüllt und mit täglichem Motorlauf ist das Öl für min. 1 Jahr Laufzeit spezifiziert - sowohl Öl-Anbieter- als auch Autohersteller-seitig ohne Ausnahme.

Ich erinnere an deine zugrundeliegende Behauptung

"Stimmt nicht. Haltbarkeit ein halbes bis zu einem Jahr."

auf Wesergolds Beitrag

"Ungebrauchtes Motorenöl hält sich auch geöffnet locker 2 bis 3 Jahre. ."

Du kannst deinen Beitrag ändern oder einfach einsehen, dass das kein zielführender Beitrag von dir war.

Alles anzeigen

Du kannst das Öl ja aufheben so lange wie du willst.

Aber mit der Zeit verlieren die Additive ihre Wirksamkeit, egal ob geöffnet oder im Motor.

Daher wird ja das Öl auch nach in der Regel nach einem Jahr gewechselt.

Wenn du das Öl ein Jahr offen stehen lässt ist es natürlich noch brauchbar, aber die Additive haben nicht mehr die VOLLE Wirksamkeit.

Außerdem, wann und wie ich meine Beiträge ändere bleibt meine Entscheidung !

Zitat von drdisketti

Zitat von Jonas05

Stimmt nicht. Haltbarkeit ein halbes bis zu einem Jahr.

Quelle / Fundstelle für diese Behauptung ?

WENN du Recht hättest, wäre ein Ölwechselintervall von 2 Jahren undenkbar - aber in zahllosen Wartungsvorschriften verankert.

Selbst 1 Jahr wäre dann unerreichbar, weil alles eingefüllt Öl älter als 0 Tage ist.

Castrol als Beispiel gibt 4 Jahre auf seinen Gebinden an.

Alles anzeigen

4 Jahre in GESCHLOSSENEN Gebinden sind ja auch kein Problem.

Zitat von drdisketti

Zitat von Jonas05

Stimmt nicht. Haltbarkeit ein halbes bis zu einem Jahr.

Quelle / Fundstelle für diese Behauptung ?

WENN du Recht hättest, wäre ein Ölwechselintervall von 2 Jahren undenkbar - aber in zahllosen Wartungsvorschriften verankert.

Selbst 1 Jahr wäre dann unerreichbar, weil alles eingefüllt Öl älter als 0 Tage ist.

Castrol als Beispiel gibt 4 Jahre auf seinen Gebinden an.

Alles anzeigen

Wir reden hier von UNGEBRAUCHTEN Ölen ! Hat also mit der Wartung überhaupt nichts zu tun.

Die 4 Jahre von Castrol sind auch in Ordnung, gelten aber bestimmt nur für ungeöffnete Gebinde.

Zitat von Wesergold

Ungebrauchtes Motorenöl hält sich auch geöffnet locker 2 bis 3 Jahre. Also ich würde mir keine allzu großen Gedanken machen und die erste Inspektion in einem Jahr nach deutscher EZ machen lassen. Natürlich würde ich mir das vom Händler noch bez der Garantie das Okay geben lassen.

Stimmt nicht. Haltbarkeit ein halbes bis zu einem Jahr.

Zitat von Leeuw

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zur Haltbarkeit des Motoröls im PureTech 130-Benziner. Hintergrund ist, dass ich einen 2008 II als EU-Neufahrzeug gekauft habe. Im COC ist das Produktionsdatum 02/21 angegeben. Der Wagen wurde erstmals 03/21 in Tschechien ohne Halter zugelassen. Ich werde das Fahrzeug in der kommenden Woche abholen. Die Papiere habe ich schon jetzt erhalten.

Nun habe ich den Wagen in die MyPeugeot App aufgenommen und diese reklamiert in der Wartungsübersicht den fehlenden "Regelmäßigen Service" nach 1 Jahr bzw. 20.000 km. Der Händler meinte, dass die Werkstatt die Übergabeinspektion noch nachtragen werde und das Problem damit beseitigt sei. Ich gehe davon aus, dass kein Ölwechsel durchgeführt wurde, da der Wagen die ersten 12 Monate ja nur herumgestanden hat (Laufleistung laut Kaufvertrag 20 km). Das werde ich den Händler aber noch fragen.

Dass das Motoröl bei den hochgezüchteten Motoren spätestens bei 20.000 km gewechselt werden muss, habe ich hier im Forum schon nachgelesen. Manche empfehlen einen Wechsel sogar schon bei 10.000 km. Aber wie sieht es mit der zeitlichen Haltbarkeit aus? Wann "zerfällt" das Motoröl? Oder passiert das nicht? Konkrete Frage: Ölwechsel nach 12 Monaten und 20 km - ja oder nein?

Danke für eure Einschätzung!

P.S.:

Habe gerade gesehen, dass ich meinen Beitrag irrtümlich ins 208 II-Forum gesetzt habe - sorry. Kann ein Mod den bitte ins 2008 II-Forum verschieben?

Alles anzeigen

"Ohne Halter zugelassen" , wie geht das denn ??

Zitat von Peupa205

Welche Daten willst du denn wissen ? Wenn du das Lager aus-oder einpressen möchtest, geht es nicht um Drehmomente, sondern um to(nnen) Druck..

Die Frage war an den Beitragschreiber gerichtet. In der von ihm angehängten Datei kann man die Daten nämlich nicht abfragen.

Und wer kann mir jetzt die Anzugsmomente mitteilen ???

Zitat von drdisketti

- oder es geht um die Schrauben rund um den Bremssattel bzw. die Achsmutter ..

Genau um die geht es .

Zitat von Emma65

Wenn Du Nägel mit Köpfen machen möchtest, ersetze die Kombination Radlager - /Bremsscheibe mit der Teilenummer 424932.

Möchtest Du nur das Radlager ersetzen mit der Teilenummer 374890, ist es zwar Materialmäßig preiswerter, aber Arbeitsaufwand ist größer. Zusätzlich könnte die Bremsscheibe einen Rost Rand haben oder eingelaufen sein. Dann fängst Du noch mal an.

Das kannst nur Du vor Ort selber entscheiden.

Fehlen nur noch die Anzugsmomente...

Zitat von Peupa205

Die Achsmanschette fährt man sich gerne mal selbst kaputt. Draht oder Schrauben etc. aufgewirbelt reicht. Das sollte man dem Auto nicht anlasten. Getriebe leckt ?? Bitte mal Bilder hier einstellen, irgendwie auch seltsam und unüblich. Unsere +- 30 Jahre alten Peugeots sind gerne mal Motorölkleckerer, aber Getriebeöl hatten wir noch nie. Alle unseren Peugeots ab 2007 bis 2016 sind völlig dicht , auch mit >100tKm.

Das mit der Achsmanschette sehe ich auch so, kann man der Werkstatt nicht anlasten.

Beim Getriebe habe ich allerdings andere Erfahrungen gemacht. Das "schwitzen" ist bei Peugeot typisch, hin und wieder ist auch mal ein Tropfen dran. Am besten vor der HU abwischen. Ich fahre bei uns immer zur DEKRA, die sehen das nicht so eng....

Zitat von Rubin_E

Zitat von Loewenherz

...Man sagte mir, dass das normal sei und man daran nichts ändern könne. ..

Ist das diese von Gott gegebene Lendenwirbelstütze von der man so oft hört?

Witziges Statement. Wenn ich meinem Chef (arbeite bei einem OEM) das so als Feedback von einem Kundengespräch mitgeben würde, müsste ich zur Strafe wahrscheinlich 5000 Torxschrauben mit einem abgenutzen Schlitzschraubenzieher nachziehen.

Es gibt aber solche Dinge. Manche "Probleme" lassen sich einfach nicht abstellen, konstruktionsbedingt.

Ich rede jetzt nicht von der Lordosenstütze.

Zitat von wibbmr

EduHir

Ich gehe mal davon aus, dass das die selbe Funktionalität ist, wie bei meinem alten Mazda3 Diesel...

Da ist im Steuergerät ein Zähler verbaut, der u.a. abgebrochene Regenerationszyklen des Partikelfilters und noch ein paar andere Faktoren auswertet und daraus errechnet, wann durch diese Faktoren zu viele "Verunreinigungen" ins Öl gekommen sind. -> Viele Kurzstrecken -> schneller mehr Verunreinigungen. (Beim Mazda hat das dann eine gesonderte Warnleuchte ausgelöst)

Das ist auch erstmal nicht schlimm und gut gedacht.

Ein Problem wird es erst in dem Moment, in dem die Werkstätten nicht ordentlich / korrekt arbeiten oder deren Abläufe nicht auf das Fahrzeug abgestimmt sind.

Wenn ein Ölwechsel durchgeführt wird, muss der Zähler im Steuergerät auch wieder auf "0" gesetzt werden, sonst geht der davon aus, dass noch immer das "alte" Öl gefahren wird. Und das Zurücksetzen hat auch Mazda nie hinbekommen!

Für die Händler ist das ja auch eine tolle zusätzliche Einnahmequelle! Wenn 8.000 oder 12.000km nach der Inspektion die Meldung kommt, kommt ja keiner auf die Idee, dass da viel früher was nicht korrekt war.

Daher mein Tipp:

Merke dir die Prozedur, mit der du den Zähler zurück gesetzt hast und setze ihn, ohne dass die Meldung kommt einfach nach jeder Inspektion vorsorglich selber zurück.

Du wirst die Meldung dann vermutlich nie wieder sehen.

P.S.: Wie genau geht denn bei deinem Fahrzeug die Prozedur?

Alles anzeigen

Bei PSA gibt es keinen Zähler, es geht nach km und Zeit. SIEHE WEITER OBEN !

Zitat von Irgendwas is immer

Ölwechsel ist ja sicherlich gut und richtig. Bei meinem 130er wurde die erste Inspektion nach einem Jahr bei 11000 km inklusive Ölwechsel gemacht. Wenn jetzt nach 2 Jahren die nächste Inspektion ist, wird da das Öl wieder gewechselt?

Klar wird das gewechselt wenn das Wartungsintervall ein Jahr beträgt. Warum sollte es nicht gewechselt werden ?

Zitat von Emma65

Die Scheben kann man tauschen. Wird aber nichts bringen, da PSA nur einen Typ Maßscheiben anbietet. Ausmessen und Scheiben nach Maß bestellen, nicht möglich.

PS. bei weiteren Anfragen VIN Nr. angeben

Wenn man Scheiben UND Kurbelwelle tauscht müsste der Schaden ja behoben sein. Kommt immerhin billiger als ein neuer Motor...

Zitat von Marco98

Zitat von Jonas05

Hatte ich auch schon gefunden. Was ist denn das für eine Seite, ist die seriös ? Gibt es das Update auch von Peugeot direkt ?

Ich denke du kannst dir sicher sein, dass wenn in diesem Forenbereich Links gepostet werden, dass diese überprüft und nicht dubios/unseriös sind

Du kannst natürlich auch zu Peugeot fahren, aber ob man dir das Update überhaupt installiert, hängt vom konkreten Händler ab. Der Eine hat keine Lust dazu: "Nö, kein Update vorgesehen, machen wir nicht", ein Anderer macht es nur auf eigene Gefahr und gegen Bezahlung und wieder ein Anderer installiert es dir eben schnell und kostenlos in der Mittagspause...Wir kennen ja deinen Händler/Werkstatt nicht.

Bedenke aber, dass sowohl bei der Installation von dir, als auch vom Händler, natürlich auch etwas schief gehen kann. Solltest du zufrieden sein, dann lass es mit dem Update, wenn du Probleme hast (so wie ich mit dem Radioempfang), dann kann es sich lohnen.

Alles anzeigen

Danke für die ausführliche Antwort ! Da bei mir alles läuft lasse ich es auch so, "Never touch a running system".

Gruß Rainer

Zitat von Marco98

Zitat von Jonas05

Woher bekommt man das Update und was kostet das ? Mein 2008er ist aus 2015 und hat bisher noch kein Update bekommen.

Schau mal auf die erste Seite dieses Thread hier

Da findest du den Downloadlink, der Link mit der Anleitung funktioniert aber leider nicht mehr, da findest du aber genug Infos im Netz zu.

Vielen Dank !

Hatte ich auch schon gefunden. Was ist denn das für eine Seite, ist die seriös ? Gibt es das Update auch von Peugeot direkt ?

Zitat von Marco98

Ich hab mich heute auch "getraut" und das Update durchgeführt. Meine alte Version war noch aus dem Jahr 2014 und der Radioempfang wurde zuletzt streckenweise extrem schlecht und ich konnt das nicht mehr ertragen

Update lief problemlos durch und dauerte knapp 10 Minuten. Der Mono/Stereo-Bug ist auf jeden Fall weg und der Empfang hat sich auch verbessert. Natürlich keine DAB Qualität, aber ich bin zufrieden

Woher bekommt man das Update und was kostet das ? Mein 2008er ist aus 2015 und hat bisher noch kein Update bekommen.

Zitat von NeoMagic7765

Torsten,

Ist natürlich heutzutage nicht mehr so einfach weil heute viele Rückscheinwerfer bereits mit LED funktionieren.

Vor ein paar Jahren war das aber eben nicht so.

LEDs leuchten ja schneller auf als ne Glühbirne.

Wenn dann die Cops einem etwas länger hinterher Fahren, darauf achten und noch seeeehr engagiert sind dann finden die sowas raus....

Die haben sich damals sehr lange mit seinem Wagen beschäftigt.

Ich wollte damit ja nicht sagen das es immer raus kommt oder bemerkt wird.

Ein Rest Risiko bleibt aber immer. Leider kann sowas sehr teuer werden.

Es sollte natürlich nicht heißen das ich es jemanden verbiete.

Jedoch ist mir das Risiko zu hoch. Mal unabhängig davon das ich eh meist Pech habe.....

Aber es gibt ja auch hier in Berlin genug Leute die mit Blauem Standlicht durch die Gegend fahren und es scheinbar niemand stört....

PS: Natürlich ging es bei meinem Bruder um die Bremslampen

LG

Alles anzeigen

Ja, Rückfahrscheinwerfer und Bremslicht sind schon ein Unterschied...

Zitat von NeoMagic7765

Wenn das die Cops sehen wird das teuer.

Sowas ist mal mein Bruder passiert....

Seid dem macht er das auch nicht mehr mit illegalen Lampen ohne E Nummer bzw. Zulassung.....

LG

Das fällt doch so gar nicht auf, ich war sogar beim TÜV damit.