Beiträge von Opa Helli

  • Empfehlenswerte Peugeothändler

    Eigentlich habe ich "schon immer" gewußt, dass mein Freundlicher gut ist. Und noch "eigentlicher" sind es ja die berühmten Kleinigkeiten, die dann den Unterschied machen (so wurde für mich mal das Cabrio der Mutter vom Chef "requiriert", als man gerade knapp an Ersatzwagen war).

    Und erst "gerade eben" wurde vom Autohaus ein neuer Motor auf Garantie durchgeboxt.

    Ansonsten immer sehr kundenorientiert. Immer hilfsbereit.


    Ach so, ich meine das Autohaus Büttner in Freital-Kleinnaundorf.

    Wer also Probleme mit seinem Händler im Dresdner Raum hat, probierts mal.

  • Zustand Steuerriemen / Zahnriemen 1.2 Puretech Motoren

    Das Ende der Geschichte! ;)


    Nach exakt 40 Tagen Werkstattaufenthalt hatte ich mein Auto wieder. Die meiste Zeit ging für das Warten auf den neuen Motor drauf. Peugeot hatte wohl Lieferprobleme.

    Er rollt also wieder und den ersten Kurztrip mit Wohnwagen haben wir auch problemlos geschafft. xD

    Am Ende waren es "nur" 250 Euro für 2x TÜV und die Inspektion des "Restwagens" (haben sie gleich mit gemacht, wäre 2 Wochen später fällig gewesen). Ich bin also mehr als zufrieden mit "meinem" Autohaus Büttner zu Freital. :thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:


    Grüße vom Opa Helli


    P.S. Darf ich hier eine Werkstatt lobend erwähnen? Dann mach ich das mal! ;)

  • Was haben eure PSA-Benziner so gelaufen?

    Das "Haivieh" 207 SW VTi 95 (geboren am 21.04.2009) habe ich nach 9 Jahren mit 180.000 und ein paar Zerquetschten in Zahlung gegeben. In den 180.000 steckten aber auch ca. 30.000km mit Wohnwagen (1t) drin.

    Und außer Verschleißteilen (Bremse, Auspuff) nur diese Reparaturen:

    - eine Halteklammer für den Kühlerhaubenöffnungsbowdenzug

    - eine Kühlwasserschlauchschelle

    - eine Umlenkhebelreinigung (Schaltmechanik)

  • Zustand Steuerriemen / Zahnriemen 1.2 Puretech Motoren

    Kleines Update:

    Nachdem mir vor knapp zwei Wochen ein neuer Garantie-Motor avisiert wurde, bekam ich letzten Freitag die Auskunft: Der Motor ist immer noch nicht da. Und dann der Clou: Und wir wissen auch nicht, wann er kommt und wie lange das noch dauert. =O

    Wahrscheinlich haben die Franzosen "coronabedingt" auch alles runtergefahren. Und nun dauerts halt.

    Aber ich soll "im Ersatzwagen sitzen bleiben". Das hieß dann aber auch, beim Zigarettenkauf im benachbarten Tschechien das Auto auf deutscher Seite stehen lassen und laufen. :(

    Da ich ein sehr geduldiger Mensch bin, kann ich ja warten. Sollte sich die Motorenlieferung noch weiter ziehen, bin ich dann doch mal gespannt, was passiert, wenn ich Mitte Juli (das sind wirklich "nur" noch 4 Wochen) ein Zugfahrzeug für den Wohnwagen brauche. ;)

  • Grüße aus dem Dresdner Umland

    Hallo!


    Meine motorgetriebene Geschichte beginnt mit dem Trabant meines Vaters (quatsch, vorher hatte ich ja noch eine Simson S50) , den er mir im Frühjahr 1989 zu einem absoluten Vorzugspreis überließ (5.000 DDR-Mark für einen 10 Jahre alten Trabi). Der nächste Trabi (BJ 1989) kam dann auch wieder vom Vater, war aber wesentlich günstiger - 1 DM.

    Das erste "Westauto" war ein Sierra (meine Bedingung war ein größerer Kofferraum als ein Trabi). Diesem folgte ein Audi 100 Typ 44, ein Scorpio Kombi und ein Octavia 4x4, der in der ehelichen Konkursmasse verschwand und für mich einen Fiesta übrig ließ. Dem folgte ein Mondeo Kombi (ich fahre seit '93 zum Truck Grand Prix und irgendwo muss man ja schlafen;)). Da der Mondeo altersgemäß diverse Schwächen zeigte, nutzte ich 2009 die Tauschprämie, kam zu Peugeot und kaufte mein allererstes Neufahrzeug: den 207 SW VTi 95 (falls jemand nach der Schlafmöglichkeit fragt - inzwischen habe ich einen Caravan).

    Auch wenn ich manchmal so meine Zweifel hatte, hat der mich und meinen Wohnwagen überall hin gebracht. 180k km und in denen stecken ca. 30k km mit Wohnwagen hat er klaglos hinter sich gebracht (Reparaturkosten - außer Verschleißteile - summierten sich auf ca. 100€). Klar war "Anfahren am Berg mit Anhänger" zum Schluß auch "geruchsbehaftet".

    Deswegen fragte ich bei meinem Händler mal nach und so fahre ich nun einen 2008 Pure Tech 130.

    Und es gibt Momente, an denen ich mich frage, ob das wirklich eine gute Idee war. Denn momentan steht der 2008 in der Werkstatt und bekommt einen neuen Motor - auf Garantie! Nahewohnende Forumsmitglieder haben jetzt eine Erklärung für die seismische Erschütterung heute Vormittag - da fielen keine Steine, sondern ganze Felswände.

    Das solls erst mal gewesen sein.

    Grüße aus dem "Free Valley" nahe Dresden. Es soll Leute geben, die sagen Freital zu dieser Ortschaft. ;)


    Opa Helli

  • Zustand Steuerriemen / Zahnriemen 1.2 Puretech Motoren

    Aus aktuellem Anlass lese ich hier schon ein paar Tage mit.

    Der eigentliche Grund für den Werkstattaufenthalt (Einlieferung des Patienten 18.05.) waren die Zündaussetzer - das sollte mittels Motorenwerkstatt behoben werden. Dann kam der "Zahnriemenanruf" (20.05.) mit der Bemerkung: Wird also noch dauern!

    Und gerade eben klingelte wieder das Telefon: Eine gute und eine schlechte Nachricht!

    Die Gute: Das Auto bekommt auf Garantie (Danke, liebe Vorbesitzer für die 5-Jahresgarantie) einen flammneuen Motor! Der Werkstattmeister meinte noch, man musste ganz schön kämpfen, aber am Ende hat das doch geklappt.

    Ein bisschen komisch ist mir dann doch noch.

    Achso, die schlechte Nachricht: der Motor kommt erst nächste Woche!


    Fazit: Es gibt sie doch, die rührige Markenwerkstatt! ;)