Beiträge von Soko2002

Zitat von Peugeotbobbelche

Zitat von LeBulli

Haha. Im Prospekt und im Handbuch ist so einiges falsch. Oder oliboli: vielleicht ist beim nächsten Facelift der Schriftzug wieder unten und die wissen das schon.

Zurück zum Thema: es ist kein Fehlbetankungsschutz verbaut. Ist laut Baubeschreibung wohl möglich, aber zumindest in D für Otto-Normal-Bus-Fahrer nicht einfach so bestellbar.

Vielleicht geht PSA auch davon aus daß es den Traveller-und Brüder eh nur als Diesel gibt und keiner auf die Idee kommt etwas Falsches zu tanken...

Und ja, durch Unachtsamkeit oder Zeitdruck/Stress ist eine falschbetankung schon oft vorgekommen.

Menschen machen halt auch Fehler. Hat dann nichts damit zu tun daß diese dann keinen Bus fahren dürfen/sollen.

Liebe Grüße Boris

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jemanden das Bus fahren einfach so abzusprechen finde ich auch zumindest unmöglich. Wenn jemand meint so perfekt zu sein, dass ihm aus schon genannten Gründen, nie Fehler passieren (werden) und bei Fragen so reagiert.... 🤔 Naja! Wofür ist dann dieser Ort da, wenn man solche Fragen nicht erörtern kann!?.... Bitte demnächst sachlich antworten!

Zitat von Lauramaria

Zitat von Froschf...gruen

Auch die älteren haben das nur geschafft, weil fast alle (die meisten aber unter dem Radar der Medien),

bei der Abgasnachbehandlung geschummelt haben.

Ich sag nur: "Nach dem Update braucht meiner viel mehr AdBlue als vorher."

Hallo Froschgf...gruen,

Einige Hersteller haben sicher geschummelt, das kann niemand abstreiten und ist auch bewiesen. Weniger Adblueverbrauch bei "älteren Autos" im Vergleich zu EU6-d (temp/ evap) Fahrzeugen etc. bedeutet dennoch nicht automatisch das geschummelt wurde. Die Anforderungen von EU6 b/c hinsichtlich NOx im realen Fahrbetrieb (RDE) waren komplett andere.

Solange alle Anforderungen der jeweiligen Abgasgesetzgebung bei der Typisierung erfüllt wurden, ist das definitiv kein Schummeln. Schummeln ist z. B. wenn bei der Typisierung am Rollenprüfstand und mit dem damals gültigen Prüfzyklus (NEDC, jetzt WLTC) z. B. eine "spezielle" Abgasnachbehandlungsstrategie" verwendet wurde. Die Steuergeräte haben z. T. erkannt ob es sich um einen gesetzlichen Testzyklus handelt und haben dementsprechend "umgeschalten".

Gibt z. B. auch Gründe wie z. B. wegen "Bautteilschutz", wo es erlaubt diverse und Abgasrelevante Funktionen abzuschalten etc.. Das muss natürlich ausführlich dokumentiert werden und der Zulassungsbehörde vorgelegt werden.

Wäre daher mit Deiner Aussage etwas vorsichtig. Nachweislich produzieren moderne EU6-d Diesel Fahrzeuge natürlich um einiges weniger NOx im Fahrbetrieb. Das ist definitiv richtig. Die Anforderungen bei den Typenprüfungen sind daher auch ganz andere als früher.

Zu viel Harnstoffverbrauch ist auch nicht unbedingt besser. NH3 Schlupf ist mit Sicherheit nicht wünschenswert. Ist für die Erde weniger ein Problem, für die Menschen die auf der Erde leben mit Sicherheit nicht gesund.

l. G.

Karl

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Eben deswegen meine ich, wenn ich mich für ein Auto entschieden habe und der Tank leer wird, muss was rein, da nützt mir die ganze Diskussion nicht wer, wie und wieso jemand evtl. "geschummelt" hat

Mein Nachbar fährt einen VWCaddy TDI 150PS aus 2018 und füllt vor jeder größeren Fahrt Adblue auf. Frage mich auch was DAS soll, angeblich hätte er einen so kleinen Adblue Tank, 7l, reicht wohl nur ca. 5000km. Also bin ich mal auf die Antworten gespannt ob das ewige "nachplämpern" was aus macht.

Sei fast vier Tagen zu Hause und auch noch viel Besorgungen erledigt, teilw Landstraße u teilw Stadt. Mit 8,0 denke ich ist das noch OK.

Zitat von oliboli

Die Angabe stimmt einfach nicht, stand bei mir auch drin, aber der WARTUNGSPLAN ist das HEILIGE!!! Der stimmt...

Haben die neuen jetzt eigentlich beheizte Düsen für die Scheibenreiniger???

Meine sollen beheizt sein, ich werde es prüfen sobald es kalt genug ist... Falls die Klimaveränderung uns nicht all zu schnell erreicht

Ich schaue demnächst auch mal unter die Motorhaube

Zitat von oliboli

Naja, warum gleich so negativ und ein Abo brauche ich auch nicht! Vor- und Nachteile könnte ich jeweils einige nennen... ob jetzt ADAC (...) oder Schutzbrief der Versicherung o. ä. ist doch letztendlich jedem selbst űber lassen. Es fährt ja auch nicht jeder Traveller - es gibt noch Transit, T6, V-Klasse, ProAce, Zafira... . Und dann gibt es ja auch noch andere verschiedene angebotende "Versicherungsbausteine" die braucht auch nicht jeder, aber andere doch...

Zitat von oliboli

Ja, zum Beispiel ein lächerliches Notrad...

Ja, mit max. 80km/h und bis 100km oder so ist aber auch kein falsches... aber lächerlich... besser ist ADAC, da spare ich mir den Aufpreis und habe nicht unnötig Gewicht und Platz. In 30Jahren nur einen Reifenschaden... Aber muss jeder für sich selbst entscheiden, für mich ist ein "richtiges" Ersatzrad keine Option bzw Kaufentscheidend, auch kein ... Notrad!

Zitat von TommyCat

Meiner ist perfekt so wie er ist: Active L2 mit 150PS, Orange, Extras: RCC Radio, Einparkhilfe hinten akustisch, separat zu öffnende Heckscheibe, 3. Sitzreihe, Winterreifen mit Grip Control, AHk, richtiges Ersatzrad, Schiebetüren links und rechts manuell, das wars. Einzig eine Deaktivierung des S&S per separater manueller Taste (kenne das aus dem Octavia bei Freunden) wäre nett.

richtiges Ersatzrad?... Gibt es auch ein falsches Ersatzrad?...

Richtig wäre: Ein Traveller ist durch nichts zu ersetzen außer durch einen NEUEN BESSEREN Traveller

Heute Abend wieder zu Hause im Sauerland. Ab Bremen auf der A1 fast freie Fahrt. Voll beladen und oft bis 170km/h, war alles noch ziemlich entspannt. Der Zähler zeigt 3122km, die Verbrauchsanzeige 8,1l mit viel AB und volle Beladung. Die Automatik schaltet sauber und zügig. Alles läuft gut und funktioniert einwandfrei vom Abstandstempomat bis Fernlichtassistenten, Navigation und Regensensoren (nur an einem Tag gab es Regen) . Klimatisierung trotz vollbeladen, vier Hunden und drei Erwachsene auch sehr gut. Nach fast 7 Wochen und űber 3100km lieben nich nur unserer Vierbeiner die Kiste.... . Mit der Bedienung des Cockpits es jetzt auch sicher einfach. Nochmal an Alle die noch warten, es lohnt sich!!!

Bei 2500km und noch im Kreis Plön unterwegs, teilweise voll beladen und viel Stadtverkehr 8,2l

Jetzt bei 2500km und noch im Kreis Plön voll zufrieden und alles funktioniert. Auch bei feuchtem Wetter, drei Personen und vier Hunden ist nach dem Wiedereinstieg kann die Fahrt zügig weiter gehen da die Lüftung/Heizung /Klima das Auto schnell Beschlag frei macht. Assistenzsysteme arbeiten gut.

Heute Shopping Tag und der Tacho zeigt fast 2600km, dabei alles sehr entspannt und auch die Parkplatzsuche ok. Die Größe unseres Travi ist genau richtig. Einkäufe passen alle rein. Unterwegs bei Selent für 96cent den Tank nochmal voll. Durchschnitt nach CP 8,1l.

Zitat von thaler

Meine Eindrücke nach ca. 1500km:

Fahren macht Spaß, die 180 PS sind gut ausreichend.

Überholen auf der Landstraße geht super. Das Gesamtkonzept passt sehr gut zum souveränen und entspannten Reisen.

Der Campingauausbau funktioniert gut, Platz für zwei Erwachsene, Hund und Gepäck ist in L2 vollkommen ausreichend.

Negativ sind diverse Kleinigkeiten, die meiner Meinung auch nicht auf einen günstigeren Preis zurückzuführen sind, z.Bsp. das komplett mit Kabeln verbaute Sicherungselement, das geht aufgrund des vorhandenen Platzes unter dem Lenkrad einfach besser zu lösen.

Teilweise fehlende Beleuchtung bei Schaltern, Tastern, Radiodrehknopf.

Das sind Sachen die einige Cent kosten oder nachdenken bei Konstruktion oder Montage (das kostet nix)

Ist das eigentlich bei alle Modellen so??

Gruß aus Thale

Thomas

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genauso würde ich nach über 1800km meinen L2 auch beschreiben (Naviansagen beim Kreisverkehr sind schon seltsam: "... Im Kreisverkehr fahren sie links, die 3. Ausfahrt..." oder "... sie fahren gerade über den Kreisverkehr, die 2. Ausfahrt..." )

Wir vier Hunde und drei Personen sind gestern am Rande des Sauerland gestartet und jetzt im Kreis Plön unterwegs. Und kann über meinen Gesamteindruck bei voller Beladung vom EAT8 und den Assistenzsystemen nur Gutes bescheinigen Die Platzwahl unseres jűngsten haben wir vor dem Start natürlich geändert...

Zitat von SonBoy

Dann kann ich dir nur zu deinem Traveller gratulieren. Da hast du laut Spritmonitor mit großem Abstand das verbrauchsgünstigste Fahrzeug.

Sehr effizient ist es noch dazu. Bei einer kompletten Alpenüberquerung ist der Verbrauch auch nicht höher als bei Fahrten im Flachland.

Zitat von TommyCat

So das Auto ist heute angekommen! Und am Freitag 25.9. ist Übergabe 😃 das heißt ich bleibe unter einem Jahr zwischen Bestellung (war am 2.10.19) und Auslieferung.

Also wieder keiner der zu dem Kreis der Jährigen gehört . So langsam bekommt Peugeot das mit den langen Lieferzeiten auch nicht mehr hin... Unter einem Jahr.

ich gehöre ja auch nicht zu den Jährigen und kann auch nicht damit glänzen ein Auto zu fahren, dass eine Rarität bzw. Besonderes ist mit mindestens 1Jahr Lieferzeit. Hatte auch mit 9Monaten das Glück... 🤔 äh,....Pech!

Mit am See wohnen oder tragen hat das nichts zu tun. Auch die Hersteller Angaben sind trotz des WLTP auch fast nicht zu erreichen. Es macht halt einen sehr großen Unterschied unter welchen Bedingungen und welche Fahrer damit fährt. Bei den realen Test von ADAC, Auto Bild, automobil usw. sind ja auch im Test zu den Werksangaben riesen Unterschiede. Wobei ich mir auch denke, dass die Testfahrer nicht gerade mit ökologische Fahrweise "testen". Logisch... das Testauto soll ja zeigen was es kann bzw nicht kann.

Also mein Traveller h at die ersten 1500km jetzt weg und liegt bei 8,2l.

Zitat von n8igallier

Benötigte Energie für 3000m Höhenmeter bei 2000kg Auto: E=mgh=2000kg*10m/s^2*3000m=60MJ.

1l Diesel hat ca. 35MJ Energie (Wikipedia).

Jetzt ist die Frage, ob man beim runterfahren etwas spart... Falls nein, dann brauchst Du anscheinend 1.7l Diesel mehr als ein Flachlandtraveller.

Oder habe ich einen Denkfehler?

Korrekt, Mathematik ist zwar auch nur Theorie aber ist schon so. Das bei 3000km Höhenunterschied man nich an den Verbrauch eines Flachländers kommt leuchtet selbst mir ein. Also nach dem Motto, was nűtzt es, wenn der Tank leer, muss was rein

Zitat von Adwoitha

Zitat von Soko2002

Ich habe meine Türeinstiege und Ladekante jetzt alle geschützt. Nur in den Schiebetüren in transparent....

Wärst Du so nett, mal die Bezugsquelle einzustellen? Und auch wenn der Schutz erst ein paar Wochen drauf ist, kannst Du was zur Qualität sagen?

Moin Moin, zur Bezugsquelle kann ich nur an meinen freundlichen verweisen. Der hat mir seinen Meister aus der eigenen Lackiererei/Werkstatt geholt und der hat dann mir seine Lösung angeboten. Komplett alles pauschal 50€. Die schwarze Folie ist Meterware und hat der Meister zugeschnitten. Zur Widerstandsfähigkeit kann ich demnächst mehr sagen. Es geht heute zur Ostsee in den Kurzurlaub. Aber bis jetzt kann ich sagen, sehr gutes robustes Material. Hat schon einige (Damen-) Absätze und Kinderschuhe und Hundepfoten/krallen problemlos stand gehalten. Heute Nachmittag am Seltener See, Kreis Plön angekommen. Mit mehreren Zwischenstops und drei Personen mit vier Hunden. Das ganze Zeug hier ausgeladen am Ferienhaus und der Kantenschutz ist richtig nützlich und bin froh ihn dran zu haben. Bei weiteren Fragen hierzu hole ich gern mir Infos von meinem Händler

Ich habe jetzt von 14.08. bis aktuell 1421km mit Stadt, Land und Autobahn (Meist Abends mit ca. 130-170Km/h. Ich denke bis auf Stadtverkehr(eher weniger) ist der Anteil fast ausgewogen. Ergebnis 8,4l.

Ich denke nach dem anstehenden Urlaub zum Seltener See (fast Kiel) kann ich dann wieder aus dem Sauerland noch ein besseres Ergebnis mitteilen. Update heute abend.... Jetzt 1510km!