Hallo,
mein 308SW THP130 EAT8, bestellt am 30.7.2019 wurde am 9.12. an das Autohaus geliefert und einige Tage später von mir in Empfang genommen.
Die mündliche Abschätzung des Liefertermins war im übrigen mitte November. Die offizielle Bestätigung Dezember/Januar.
Allzeit gute Fahrt.
Hallo liebe Peugeot Gemeinde,
hier noch einmal ein (für mich) finales Update zur Sache.
Der Schaden des sich auflösenden Zahnriemen hat sich bestätigt und es wurden mir originär ca. 3000€ Kosten für eine Reparatur in Aussicht gestellt.
Das Autohaus hat bestätigt, dass es seitens Peugeot KEINE Kulanz zu diesem Fehler gibt.
Da mein Neufahrzeug, ein 308SW 130THP EAT8, just im selben Zeitraum beim Händler ankam, bin ich selbst natürlich nicht mehr an der Reparatur interessiert.
Ich habe mich mit dem Händler, der den aktuellen Wagen in Zahlung nimmt, geeinigt und habe das Kapitel mit einem knapp 4 stelligen Eurobetrag zu meinen Ungunsten für mich abgeschlossen.
Für mich ist der Schaden und das Schadensbild vollkommen unakzeptabel für ein Fahrzeug von knapp 5 Jahren, 85tkm und lückenlosem Serviceheft.
Ein ebenso sehr schlechtes Gefühl habe ich natürlich auch bei meinem Neuwagen, der wieder den THP130 Motor hat.
Ich bin von Peugeot (nicht dem Autohaus) sehr enttäuscht.
Euch allen eine gute Fahrt.
Hallo liebe Peugeot Gemeinde,
jetzt hat es meinen 308 mit dem 130PS eTHP auch erwischt.
Der Motor ging auf der Autobahn aus.
Die erste Diagnose ist Fehler P15A1 - Öldruck zu niedrig, vermutlich verursacht durch sich auflösenden Zahnriemen und verstopfen der Ölansaugung.
Das Fahrzeug steht jetzt und ich warte auf einen Lösungsvorschlag/Kostenvoranschlag seitens Peugeot.
Diese Situation sollte bei Baujahr 2015 und etwas über 80000km nach vorbildlicher Scheckheftpflege eigentlich nicht auftreten.
Ich halte Euch auf dem laufenden.
