Posts by Heathrow

    Hier mal meine Verbräuche mit dem Plug-In auf den ersten 2.500 km mit Winterreifen anhand der Verbrauchstatisik lt. App.

    Innerorts, viele Ampeln und viel Stop&Go im Berufsverkehr: 10,2 Liter

    Landstraße mit einigen Ortsdurchfahrten: 6,8 Liter

    Autobahn (maximal 120 km/h): 5,4 Liter

    Autobahn (bunte Mischung von 80 km/h in Baustellen bis 200 km/h bei freier Fahrt), überwiegend 140-160 km/h: 7,7 Liter


    tatsächlicher Durchschnitt insgesamt lt. Betankung und gefahrenen Kilometern: 7,85 Liter (reiner Benzinbetrieb ohne extern Strom zu laden)


    Elektrische Reiweite bei -10 bis 5 Grad: ca. 50km

    Elektrische Reichweite bei 5 - 15 Grad: ca. 70km

    Stromverlust beim Laden: ca. 12,5% - es sind bei mir bisher immer ziemlich genau 20kwh, die bei Vollladung von 0 auf 100% abgerechnet werden (Kapazität des Akkus 17,8kWh)


    Liegt für mich alles im Rahmen der Erwartungen und ich gehe davon aus, dass sich die Benzin-Werte mit Sommerreifen und eingefahrenem Verbrenner noch verbessern.

    Ich hatte die Probleme mit den nicht auswählbaren i-Toggels auch. Mal ging es (gefühlt 2/3 der Versuche) und mal nicht (gefühlt 1/3). Als Lösung kann ich nur sagen - immer wieder mal probieren und die Hoffnung nicht aufgeben, dass sich mit jedem Software-Update die Zuverlässigkeit verbessert.

    Hab nix zurückgesetzt und konnte die Nicht-Funktion nicht bewusst reproduzieren oder an etwas festmachen. Nachdem ich meine Ideal-Belegung gefunden habe, habe ich auch nicht wieder probiert.

    Das Temperaturproblem habe ich auch - Fahrerseite scheint zu funktionieren wie eingestellt aber Beifahrerseite heizt mehrmals pro Woche mit voller Hitze. Hat dazu jemand schon ne Rückmeldung aus der Werkstatt?

    Lass es mal überprüfen

    Termin ist vereinbart - ich hoffe auch, dass vor Ort dann nicht der berühmte Vorführeffekt greift. Allerdings scheint es ja auch kein Einzelfall zu sein.

    Ich hatte es schon einmal im Lieferzeiten-Thread geschrieben. Meines Wissens gibt es einen Verwaltungserlass, dass CO2-Wert kombiniert oder Reichweite innerorts relevant sind:

    Die Kohlendioxidemissionen und die elektrische Mindestreichweite ergeben sich aus der Übereinstimmungsbescheinigung nach Anhang IX der Richtlinie 2007/46/EG oder aus der Übereinstimmungsbescheinigung nach Artikel 38 der Verordnung (EU) Nr. 168/2013, sogenannte EU-Konformitätsbescheinigung.

    Soweit in der Bescheinigung verschiedene Werte ausgewiesen werden:

    • sind nach den Festlegungen des BMF grundsätzlich die WLTP1-Werte maßgeblich (CoC2 49.4 und 49.5). Für die Kohlendioxidemissionen ist hierbei auf die gewichteten kombinierten WLTP-Werte (COC 49.4) abzustellen.
    • Für die elektrische Mindestreichweite wird der Wert "elektrische Reichweite innerorts" (EAER3 city gem. CoC 49.5.2) herangezogen.

    Demnach sollte die 0,5% Versteuerung aufgrund der Reichweite innerorts funktionieren.

    Danke dir jetzt weiß ich auch dass das VSM1 nicht defekt ist sondern die Kurzstrecke schuld ist. Die Kurzstrecke ist auch für die unterschiedliche Heizleistung der Klima/Heizung schuld links 22 Grad und rechts 65 Grad. Top also zieh ich den Anwalt zurück.

    Vielen Dank 🙏

    Ach krass, dass mit den unterschiedlichen Temperaturen in der Klimautomatik links/rechts hatte ich auch mehrmals und dachte immer, dass im neuen Auto dirket was kaputt sei.

    Das Temperaturproblem habe ich auch - Fahrerseite scheint zu funktionieren wie eingestellt aber Beifahrerseite heizt mehrmals pro Woche mit voller Hitze. Hat dazu jemand schon ne Rückmeldung aus der Werkstatt?

    Sieht gut aus. Wobei ich das Blau auch wirklich schön finde.

    ich bin auf die Farbe schon x-Mal angesprochen worden wie toll die sei. Kenne ich sonst nicht - obwohl ich immer Autos mit Farbe kaufe (wenn ich die Wahl habe)

    Ich glaube, 206driver meint das Ingaro Blau und du das Obsession Blau, oder? Am Ende haben aber alle 6 Farben ihren Charme. Ich finde es schade, dass ihn nicht in Elixir Rot gibt, wie den 408.

    Viel zu viele Möglichkeiten und Entscheidungen - irgendwie war das bei meinem Kadett D alles einfacher.:S

    Bruno Aktuell habe ich keinen I-Toggle mit Autosymbol.;) Und möchte ich überhaupt etwas zusätzlich zum Geschwindigkeitsüberschreitungswarnton abschalten? Ansonsten wär der kurze Klick auf den Geschwindigkeitsüberschreitungswarntonabschalttoggle (geniales Wort^^) einfacher als ein 3 Sekundenklick auf den Autosymbol-Toggle (ADAS).

    Ich habe mir noch die Taste für das Abschalten der Warnung bei Geschwindigkeitsüberschreitung in die iToggles gelegt.

    Gerade weil die Geschwindigkeitserkennung nur so mittelgut funktioniert, schalte ich die Warnung immer als erstes ab beim losfahren.

    Vielen Dank, ein richtig guter Vorschlag!!! Gleich umgesetzt :)


    Kannste über ADAS - Schnellabschaltung deaktivieren. Liegt bei mir auf der Kipptaste mit dem Auto-Symbol.

    Sprichst du vom 308? Mein 3008 hat keine Kipptaste mit Autosymbol.

    Im Konfigurator und der neuen Preisliste (13.02.2026) ist der 195 PHEV durch einen 225 PHEV ersetzt worden. Interessanterweise mit der gleichen Basis (150 PS 1,6L Benziner und 125 PS Elektromotor) und der gleichen Höchstgeschwindigkeit (220 km/h). Wurden irgendwie 30 PS Systemleistung mehr rausgeholt? Oder ist das das identische System und die Systemleistung wird plötzlich anders berechnet?

    Hab es jetzt mehrmals gehabt, dass die Funktionen aus der App Übersicht nicht auf die I-Toggles programmierbar waren ("keine passende Funktion vorhanden") und nach der nächsten Fahrt ging es plötzlich wieder.

    Bin mit der jetzigen Belegung (siehe Foto) erst einmal zufrieden. Hab jetzt Sitzheizung, Lenkradheizung, Ladestand halten (mit Klick oben auch Energie) sowie ADAS und App-List auf die Bildschirmansicht 1 (Home Button) gelegt sowie Kamera, Klima, Navi, Android Auto und Radio (Media) per Direktklick über die ersten 5 Toggles sofort im rechten Bildschirm. Massage, Sitze und Telefon (über die App-List nur mit Scrollen erreichbar) liegen auf den weiteren Toggles. Den letzten Toggle habe ich mit "Einstellungen" belegt, wobei die auch über Home und App-List schnell erreichbar sind. Da bin ich noch offen für eine gute Idee ;)

    Manfred M. : Da der 3008 im September 2023 vorgestellt wurde und die Produktion auch in 2023 schon begonnen hat (die ersten Auslieferungen in Frankreich waren meines Wissens im Januar 2024 - vermutlich als Mildhybrid), kann ich mir schon vorstellen, dass die Bedienungsanleitung in 12/2023 erstellt wurde. Auf der deutschen Website ist diese ja immer noch so als aktuell erhältlich - nur über die Verlinkung in der App bekommt man die neuere mit Stand 11/2025. Und da ist die Smart-Seat Funktion nicht mehr erwähnt.

    Bruno : Dass der Fahrer für die gefahrene Geschwindigkeit allein verantwortlich ist, ist mir bewusst. Mir erschloß sich deshalb der praktische Nutzen dieser Funktion nicht, welche die Geschwindigkeit vorausschauend auf die des kommenden Verkehrschildes erhöht. Bei der Beschleunigung mit dem Kreisverkehrbeispiel aus dem von Manfred M. verlinkten Video passt das aber tatsächlich, da das Auto wegen des Kreisverkehrs vor dem Verkehrsschild langsamer fährt als theoretisch erlaubt.

    Aber die Funktion scheint ja - wie auch Smart Seat - entfernt worden zu sein, obwohl sie in der Bedienungsanleitung 11/2025 noch enthalten ist. Anstelle der Punkte aus dem verlinkten Video "Excessive Speed Warning" und "Automatic Speed Adaption" ist in meinen ADAS nur Traffic Sign Recognition (Verkehrzeichenerkennung) vorhanden.

    Quote

    Hallo, in meiner von 2025 steht es noch drin, Seite 51. https://www.glinicke.de/media/mediathe…t-3008-2025.pdf.

    Die verlinkte Bedienungsanleitung ist auch von 12/2023 - siehe letzte Seite. Die vorausschauende Empfehlung zur Geschwindigkeitseinstellung ist aber auch in der neuen Bedienungsanleitung von 11/2025 noch drin. Die Funktion habe ich in der Praxis noch nicht bewusst wahrgenommen. Auch wenn es hier "Off-Topic" ist, finde ich folgenden Passus daraus interessant:

    "- Wenn die Geschwindigkeitseinstellung höher als die vorherige ist, wird die Geschwindigkeit des Fahrzeugs erhöht, um die neue Geschwindigkeit zu erreichen, wenn es an dem Verkehrsschild vorbeifährt."

    Das bedeutet doch - wenn vorher Tempo 50 gilt (und Tempo 50 gefahren wird) und dann ein Tempo 70 Schild auftaucht, dass man dann vom Beginn des Beschleunigens bis zum Verkehrsschild schneller fährt als erlaubt. Dass vor dem Tempo 70 Schild Tempo 100 gilt und ich vorher trotzdem nur Tempo 50 fahre, halte ich für sehr praxisfremd.

    Ich habe jetzt die ersten 700km mit dem neuen 3008 Plug-In hinter mir und habe immer noch nicht die für mich optimalen Anzeigen des Panoramadisplays und die optimale Belegung der I-Toggles gefunden.

    Beispiel Radio: aus dem 508 war ich eine Anzeige gewohnt, wo der aktuelle Radiosender oben groß und die Favoriten zum schnellen Umschalten darunter nebeneinander waren. Diese Anzeige hätte ich gerne auch im rechten oberen Bildschirm und idealerweise zur Anwahl auch auf eine I-Toggle Taste programmiert. Gibt es diese Möglichkeit? Es gibt zwar ein Widget Radio groß, aber da muss ich erst immer mit einem zusätzlichen Klick auf das Herz klicken, um die favorisierten Sender angezeigt zu bekommen. Und wie bekomm ich die Radio-Anzeige auf die I-Toggles? Bisher hab ich nur Umschalten zwischen Radio und Android Auto Musik als Taste hinbekommen.

    Beispiel Massagesitze: Ich kann zwar Massage links an und Massage rechts an auf je eine I-Toggle Taste programmieren und die Massage beginnt dann auch direkt. Im rechten Bildschirm oben passiert dann aber nix, so dass ich umständlich über die App Liste - Sitze - Massage klicken muss, um dann das Massageprogramm zu ändern. Lässt sich diese Anzeige (Übersicht Massage) auch direkt auf die I-Toggles programmieren?

    Begeistert bin ich, dass man sich im Bildschirm oben links über Android Auto die Google Maps Karte anzeigen lassen kann. Schade dass keinen klassischen Tacho mit Zeiger mehr als digitale Animaton gibt.

    Wie habt ihr eure Anzeigen und I-Toggles gestaltet?