Beiträge von PerlmutGT-Line

Bringt das Update irgendwelche sichtbaren Veränderungen?

Ne 180 kannst du relativ stabil durchfahren. Bin in den Skiurlaub mit 170km/h Durchschnittsgeschwindigkeit (nachts) 600km gefahren. Verbraucht dann allerdings auch über 7 Liter.

Danke. Dachte ich mir schon fast. Obwohl ich es besser gefunden hätte wenn es da auch den Wechsel zwischen tag/Nacht gäbe.

Wenn man sich das Navi direkt im Amaturenbrett anzeigen lässt, zeigt es bei mir nur die dunkle Variante. Obwohl ich das Navi auf Automatik Tag/Nacht eingestellt habe. Auf dem Hauptdisplay wird auch der Tagmodus angezeigt.

Meine Frage: wird im Amaturenbrett nur der dunkle Modus angezeigt, bzw. Wo müsste man das ändern?

Meiner ist im thema: black and white Edition? Zu sehen.

Motorhaube wollte ich erst auch mit machen, war mir dann aber optisch zu viel. Ich fand diese Variante dann am besten, da sie der linienführung des 5008 folgt und somit eine schöne haifront ergibt.

Auflösung!

Dies ist keine offizielle Black and white Edition!

Sondern meine spezielle Idee und Anfertigung meines 5008.

Hab ne Weile am pc rumprobiert bis schließlich diese dabei herauskam.

Deshalb glaube ich auch nicht, dass mein Design in Österreich bestellbar ist. Das müsste schon ein Riesen Zufall sein....?

Wie du schon sagst Geschmackssache.....war leider dunkel als ich ihn auf dem Parkplatz entdeckt habe. Ich kann nur sagen das sah live richtig gut aus. Überlege ob ich das bei meinem auch machen lasse.

Naja, Geschmackssache. Ich find die orange folierung wesentlich schrecklicher. Die schwarze front folgt wenigsten einer Linie und sieht edel aus.

Black and white Design in Österreich entdeckt.

Ich fand's Hammer und ihr?

Beim original Dachträger sagt peugeot sollten die vorgesehenen stanzungen genutzt werden. Hab bei meinen originalen den vorderen genau wie vorgeschrieben, den hinteren hab ich etwas nach hinten (10cm) verlegt. Mit thule motion xl war alles ok. Optisch würde ich das ganze gern noch weiter hinter machen, aber ich denke die Konstruktion soll so weit vorn sein wegen reduzierten windgeräuschen etc.
Gemessene dezibil bei 150km/h 82db.

Zitat von Silverstar

Naja peugeot sagt nimm die Löcher, thule sagt kannst 20cm nach hinten, es geht eigentlich um die ideale Gewichtsverteilung, deswegen hab ich sie montiert wie vom Auto Hersteller empfohlen und eben die Box mittig gesetzt.

Aber thule wird auch wissen was sie schreiben... die Träger sitzen wirklich richtig fest. Denke schon das es unterm Strich relativ sein wird... man könnte natürlich testen wo es am ruhigsten ist... bei meinem Bild sieht man deutlich das die lange Box nach vorne übersteht und so natürlich der Wind da noch drunter greifen kann... aber beim fahren merkt man davon nicht wirklich etwas.

Genau das mache ich...testen. hab mir Grad eine dezibilmesser runtergeladen und werde beide Varianten testen und mal hier berichten.

Das würde locker noch 30cm weiter nach hinten gehen.
Werd morgen mal mit der vorschriftsmäßig montierten box fahren und danach mal ummontieren und nochmal fahren.

Zitat von Silverstar

Also ist doch Fakt das es eigentlich egal ist wo die angebracht werden, wichtig ist nur ein gleichmässiger Abstand zwischen beiden Trägern..

Ich hab dazu die Box selbst noch mittig ausgerichtet damit die last relativ gleich verteilt ist, viele machen sie ja auf eine Seite... ob das richtig ist weiß ich allerdings nicht...

Das ist ja eben die Frage ob es egal ist....im Handbuch steht eben das er in den Markierungen zu montieren ist.

Also ich hab die original peugeot Träger, aber die liegen laut Beschreibung zwischen den einkerbungen, da rastet nichts ein. Habe auch die motion thule xl dachbox. Optisch würde ich sie gern weiter nach hinten verschieben.

Beim 5008 suv nicht, aber ich hab nochmal nachgelesen, man soll wohl die Träger zwischen den Markierungen anbringen.

Frage: an der Dachreling sind ja vorn und hinten jeweils zwei einstanzungen, wo dazwischen der Dachträger rein soll. Optisch würde ich aber den hinteren Träger gern weiter hinten auf der reling montieren. Ist das möglich oder muss man sich zwingend an die vorgegebenen Abstände halten?

Wie gesagt, Deutschland ist in solchen (Wie auch in anderen dingen) Bürokratie- und reglungsweltmeister. Wenn es für Gesetze 35 und mehr nebenverordnungen etc. Gibt kann m.M. etwas nicht stimmen. Etwas weniger Regelungswut würde gut tun. Andere Länder sind da wesentlich entspannter.
Ps: die LED sind nicht heller, daher ist die Aussage es könnte jemand geblendet werden Schwachsinn.
Des weiteren müsste nachgewiesen werden, dass die LED's mehr blenden und es muss nachgewiesen werden, dass das unfallursächlich war. Zumal vorn die blinker ja auch LED sind.

Also meine risikoabwägung hat sich positiv Richtung Einbau entwickelt.

Ist halt jedem seine Entscheidung. Bei einem normalen Unfall (blechschaden) passiert gar nicht. Selbst der TÜV prüft nur ob es blinkt oder nicht. Der zerlegt den Scheinwerfer auch nicht.

Die sind nicht groß heller, die leuchten nur direkt beim Impuls komplett und werden nicht wie eine Glühbirne langsam heller.

So hab die LED Blinker beim freundlichen (für'n kaffekassenbeitrag) rein machen lassen. Der Unterschied ist, dass die LED's bei jedem Impuls komplett an sind ohne die Verzögerung bei den normalen Glühbirnen. Helligkeit ist etwas heller, aber unwesentlich. Passt optisch aber viel besser. Jetzt warte ich noch auf die kennzeichenbeleuchtung.