Deshalb mag ich die neuen Computerautos nicht, sie reden einem immer ein schlechtes Gewissen ein.
Und selten hat man die Möglichkeit das zu umgehen, weil man nicht der Fachmann ist für die Programmierung/Software
Beiträge von Schrauber 60
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Thomas ,
gerade gesehen. bitte mal die Schläuche an der Luftansaugung von vorn nach hinten wechseln. Ich denke der kleine Schlauch muß vorne angesteckt werden.
Ist jetzt etwas spät - 23 Uhr - , möchte nicht zum Löwen runtergehen um Nachzusehen. Aber mein Bauchgefühl sagt ist falsch.
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Ich schäme mich, weil meine Alltagskutsche Peugeot 106, 30 Jahre jung, 1,2 Lier mit 4 Kolben, also total veraltert in der Stadt unter 6 Liter verbraucht.
Nein, nicht pro Fahrt auf 100 km
Und dabei Abgase erzeugt wie ein heutiges Auto das 3x so viel Sprit benötigt.
Wenn nicht sogar noch mehr.
Man darf nicht nur den Kraftstoffverbrauch vergleichen sondern muss auch den Schadstoffausstoß berücksichtigen.
Über diese Brücke gehe ich nicht .
Mein Spruch , bis dass der TÜV euch scheidet. Dann habe ich etwas falsch gemacht,
Für die ASU gibt es in der Zwischenzeit strengere Regeln und bessere Prüfmethoden.
Nur dumm für mich gelaufen bei der letzten ASU . Ohne Probleme bestanden.
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Dass Frauen im Alter zickig werden ist bekannt, aber bei Männern ist das auch so.
Habe gestern Abend mich offiziell bei den letzten Teilnehmern per Mail verabschiedet und u.a. für das lange Durchhaltevermögen bedankt und auch für die schönen Treffen.
Nix ist schlimmer als SMS , Whatts app und „Mehlverkehr“.
Heute Nachmittag haben die Telefone nur so geglüht. Das geht sogar mit den neuen Handys. Ja An- und Aussprachen sind manchmal sinnvoller als mißverständliche Nachrichten.
Unser Treffen findet somit Mitte Mai in Berlin nur mit 3 Exstudenten statt.
Und eine Woche später bin ich bei dem Kumpel in Hannover zu Besuch , der nicht mehr will.
Am Telefon hat er mir heute seine Gründe nicht mitgeteilt, war sehr zurückhaltend .
Und er soll nicht das Argument Geld und es wird alles teurer einbringen. Gerade aus der Karibik zurück und im Sommer wie immer 3 Wochen Ostseeurlaub..
Klar er bekommt wie ich als Rentner, und auch andere Angestellte in Kleinfirmen nicht diese 3000 € Inflationsausgleich. Ist mir dann aber „Wumpe“ = auf Deutsch - Scheiß egal.
Aus Rache ,wenn ich nicht überzeugen kann, werde ich seinen schottischen Whisky nicht Glasweise genießen sondern mindestens eine halbe Flasche hinter die „Binde“ kippen.
Somit Treffen ist gerettet, wenn auch nur mit 3 Hansels.
Deshalb heute Abend in meinem „Biergarten“ auf der eigenen Bank - ohne Geldverleih -
die Ruhe und die grüne Umwelt genossen.
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7 Liter nimmt sich auch ein moderner 1,2 PureTech Motor in der Stadt.
Ich schäme mich, weil meine Alltagskutsche Peugeot 106, 30 Jahre jung, 1,2 Lier mit 4 Kolben, also total veraltert in der Stadt unter 6 Liter verbraucht.
Nein, nicht pro Fahrt auf 100 km
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Ja , da glüht der Anlasser.
Vermutung in dem Fall, Steuerzeiten stimmen überhaupt nicht.
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Das stimmt, ein von der von der Leyen eingesetzter Beamter mit 18000€ im Monat macht sich für 100 € bestimmt nicht krumm
Kann er auch nicht, denn sein A...., eh sein Hintern ist mit dem Bürostuhl verwachsen. Und wer riskiert schon eine Abmahnung wenn der Stuhl sich bewegt.
Aber wir bauen in Deutschland ja im Moment massiv Bürokratie ab, jedenfalls nach Aussagen von Berlin.
Ist natürlich für die Jobcenter eine Herausforderung, weil sie haben noch nie einen Beamten vermitteln müssen.
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Mein Reifenwechsel wird bestimmt erst in einer oder zwei Wochen stattfinden. Muß noch neue Reifen bestellen.
Habe aber schon einmal die die alten Stahlfelgen aufgearbeitet.
Habe Gott sei Dank keine Alus, weil Ersatz für die 30 Jahren alten Alus in Dreiloch nicht oder selten zu bekommen. Dafür geht der Räderwechsel aber viel schneller.
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Alles hat ein Ende , nur die Wurst hat Zwei.
Liebe Exstudenten,
nach langer Überlegung und dem ganzen hin und her möchte ich Euch mitteilen, dass ich auch keine Lust mehr auf weitere Studentreffen habe.
Es war eine tolle Zeit, wir haben viel erlebt und gesehen, was ohne diese Treffen nicht passiert wäre.
Aber alles hat ja mal ein Ende.
Bleibt schön gesund.
Nachdem ich diese Nachricht bekommen habe , habe ich erst ein mal ein Frustbier getrunken.
Ja, wir waren nur noch vier Exstudenten. Der vierte hatte vor einem Monat keinen Bock mehr am diesjährigen jährlichen Treffen in Berlin teilzunehmen. Und der Organisator jetzt auch nicht mehr
Somit verbleiben nur noch 2 vom harten Kern.
Es gibt also kein Treffen mehr, schade.
Nach dem Frustbier im Garten bei angenehmer Umgebung eben das Feierabendbier und Nachdenken.
Ja, es waren wunderbare Treffen in zig Städten und immer mit einem Tag Kultur.
So haben wir seit 1979 Deutschland, 1x Österreich und 1x CSSR – Karlsbad – kennen gelernt.
Und nach dem Vorbeiziehen der jährlichen Treffen eben noch ein 3. Bier genehmigt.
So ist es eben, Abschied nehmen. Ich war immer hin 40 mal dabei.
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Ganz einfach erklärt .
Beim derzeitigen Neuwagen bekommst du in 15 Jahren bestimmt kein Update für deine Software mehr. Und dann verschwindet er aus dem Stra0enbild obwohl das Auto noch gut in Schuß ist. Daher Fotos für die Nachwelt jetzt machen .
Der Blutorange mit den schönen seltenen Felgen hat seit seiner Geburt noch nie ein Update in der Steuerung oder beim Teilewechsel gesehen. Der ist einfach zum Fahren und nicht zum ständigen Werkstattbesuch mit Rückrufaktionen geboren und geschaffen worden.
Da muß der Fahrer und nicht der Computer denken und lenken.
wozu die passanten alle den neuwagen fotografierten bleibt mir schleierhaft, bei dieser schoenen blutorange da!
Ganz einfach erklärt . Beim derzeitigen Neuwagen bekommst du in 15 Jahren bestimmt kein Update für deine Software mehr. Und dann verschwindet er aus dem
Straßenbild obwohl das Auto noch gut in Schuß ist. Daher Fotos für die Nachwelt jetzt machen .Der Blutorange mit den schönen seltenen Felgen hat seit seiner Geburt noch nie ein Update in der Steuerung oder beim Teilewechsel gesehen. Der ist einfach zum
Fahren und nicht zum ständigen Werkstattbesuch mit Rückrufaktionen geboren und geschaffen worden.Da muß der Fahrer und nicht der Computer denken und lenken.
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Sollte ich nach endlich 2 Jahren und etlichen Gesprächen Zugriff auf diesen Teilespender erhalten, sehe ich nach ob da Bosch verbaut ist.
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Im nicht mehr vorhanden Peugeotforum gab es einen Beitrag mit der Kennzeichenübersicht der verschiedenen Getriebe bezüglich der Übersetzungen. Somit verloren gegangen für die Nachwelt.
TU 1 und TU3 sind vom Anflanschen des Getriebes identisch. Es können auch die Getriebe vom Citroen AX und Saxo und auch Peugeot 106 verwendet werden., sind baugleich. aber aufpassen es gab auch 4 Ganggetriebe.
Der lange Kupplungszug unter dem Getriebe nach vorn nervt und geht schnell „flöten“ Ich glaube bei einem Getriebewechsel habe ich die angeschraubte Platte vom alten Getriebe mit verwendet und auf den vorhandenen kurzen Kupplungszug umgebaut.
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Thomas,
3 Möglichkeiten ,Radio lauter stellen, , wenn es nicht geht – laut singen - oder erst einmal ignorieren.
Niemals einen nicht ölenden Simmering wechseln . Der heutige Nachbau hält nicht so lange.
Habe am 106 Löwen – gleiche Getriebe – im Winter und im Frühjahr die Wellen ziehen müssen wegen Traggelenke. Die neuen Simmeringe blieben in der
Schachtel und wurden nicht verbaut.Am Motor und der Getriebeseite nieeeemals wechseln , wenn nicht undicht .
Und Kupplung kommt eh auch aus China, egal ab Sachs oder Valleo. Da gibt es Unterschiede ob Zeitwert oder Original,. Unterschied sind 10 €.
Niemals zeitwertgerechte Instandsetzung . -
Ich habe heute 298 € für die Aufarbeitung mit 10 geschliffenen Ventilen und 330 € für die Aufarbeitung eines Zylinderkopfes für Einrico - einem bekannten Ameisenfahrer - bezahlt. Und das Geld war es wert.
Es gibt für unser Hobby aus den 50/60 ziger Jahren keine neuen Köpfe und auch keine Ventile mehr.
Dank meiner Kontakte, ohne Whatts app und Anmeldung in einem Dieselforum, den richtigen Hinweis erhalten. Japp, Telefon geht immer und ist besser als zig Nachrichten und Videos.
Hier mein von beiden Seiten geschweißter Kopf , mit neuen Ventilführungen und eigenen angelieferten neuen Ventilen, eben alter Lagerbestand.
Bei mir auf der Rechnung steht : 1h65 geschweißt, mechanisch bearbeitet , Dichtheitsprüfung, Probelauf und 10 Ventile regeneriert a 2,5 €.
Erklärung mechanische Bearbeitung kommt fast zum Schluss.Und diesen für 200 € gekauften Kopf von Enrico, habe ich abgeraten auf seine Ameise aufzusetzen. Wasserkanal oben in Auflösung , Einlassventil zu tief eingesetzt trotz neuer eingeschweißter Ringe (????) . Ventilführung gebrochen, und Vorkammerring oben verrostet. Und der Kopf ist nicht Plan. Und es war ein H65 Kopf der auf einen 1H65 umgearbeitet werden mußte.
Und so sieht der aufgearbeitete Kopf aus. Im Preis von 330 Thalern ist auch noch die Überarbeitung des Düsenstockes mit Einstellung einer neuen Düse. Bei ihm war eine SD 12 statt einer SD O Düse verbaut..
Mechanische Bearbeitung heißt, nach telefonischer Rückfrage mit einem der letzten Experten, :
Sandstrahlen, Kopf im Ofen ausglühen wegen aller Rückstände innen im Wasserkanal, Schweißen der Froststellen bzw. Material auftragen bei der Vorkammer und auch auf den Ventilen wenn notwendig, ja das geht.– und bei Enrico oben am Wasserkanal und der anderen Seite wegen dem Ventildeckel, Anschließend abdrehen bzw Schleifen. Kopf planen , neue Ventilführungen einsetzen, Ventile einschleifen, Vorkammer mit passender Dichtung einsetzen,, Düsenstockhalter mit Dichtungen passgerecht einsetzen. Und am Motor in der Werkstatt Probelauf mit den aufgearbeiteten Kopf durchführen .
Also nur ein bisschen Arbeit, nix weiter,.
Sebastian , ebenfalls ein Ameisenfahrer, hat beim Boschdienst nur für Ventilführungen aufreiben und Ventile einschliefen vor einigen Jahren 190 Kröten abgedrückt. Die gesonderte Rechnung vom Kopf planen hatte er leider nicht mehr gefunden. Und da waren viele wichtige Punkte nicht dabei.
Und daher fand ich die oben genannten Zahlen einfach verträglich.
Bitte keine Anfragen wegen der Firma, ist echt auf unser Hobby „Ameise“ spezialisiert, macht also keine „Löwen“
Gute
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Kopf überholen lassen oder Motor vom Verwerter. Kommt auf den restlichen Zustand des Autos an.
Wenn die Laufbuchsen und die Kolbenringe verschlissen sind nützt ein überholter Kopf überhaupt nichts. Die Kompressionswerte sagen genug aus.
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Herüberwachendes Zeugs? --> Roundup
Ja könnte ich machen, das Mittel habe ich auch selbst da. Nehme ich aber nur zur Bekämpfung von diesem neuem afrikanischen Unkraut, das seit einigen Jahren in Europa und in unserm Garten überall wuchert. Und nur mit dem Mittel bis in den Wurzeln abgetötet werden kann.
Meine Gartennachbarn habe ich seit meiner Aktion nicht mehr gesehen.
Entweder sind sind an Rauchvergiftung gestorben oder wohnen geruhsam in ihrer Zweitwohnung in der Landeshauptstadt. Und da können sie auch bleiben.Die 95 Jährige Vorbesitzerin hat ihren Garten geliebt und gepflegt und da waren seltenen Pflanzen zu finden, das hat vom Frühjahr bis zum späten Herbst immer etwas geblüht.
Ist leider seit 2 Jahren nicht mehr so.
Seltene Pflanzen fielen der Hacke zum Opfer und das Unkraut bleibt stehen. Wichtig ist eben dass man sich beim BUND - wegen Froschschenkel, eine Delikattesse in anderen Ländern – und wegen der Vogelzählung einbringt.Oder hatte ich das verwechselt mit den Begriffen BND und BUND, klingen fast gleich.
Egal, heute bei einem Freund angehalten. Kam die Frage, kannst Du mal mit der Gartenfräse hier durch, ich will Rasen ansäen. Jo mache ich am Freitag. Zu Hause mit meiner Frau gesprochen, meinte sie aber Freitag sind wir doch zum Geburtstag und außerdem ist da „Feuertag“ und dann kommt die Regenfront.
Regen ist immer gut für Rasenansaat.Somit den 30 Jahren jungen Robi von meinem Jungen geholt – neee der ist nicht aus dem Bau(ern)markt und kreuz und quer durchgeackert .
Holger mußte los zum Raiffeisenmarkt anständigen Samen und Startdünger kaufen.
Dann ich noch mal los, Robi abliefern und kleine Pferdeegge und Stahlwalze für den Bodenandruck holen.
Nicht geplante Projekt fertisch und ich auch.
Zum Kaffee den imposanten Tulpenbaum bewundert, echte Pracht.
Mein Feierabendbier um ca, 19 Uhr - ohne dumme Nachbarn- genossen und nun geht es ab in Kiste Bett.
Bin fertisch, da leider Ü 40 .
Ach ja , er hatte ein Angebot, sämtlichen Bewuchs samt Wurzen entfernen und entsorgen, Rasenkantensteine setzen – beides habe sie selber gemacht – Durchackern und Rasen ansähen , schlappe 6.000 Kröten oder Thaler.
Gute
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Hoffentlich enttäuscht dich die Werkstatt nicht, sie waren auf Steinschlag aus. Kleinreparatur. Und jetzt müssen sie auf die Schnelle eine neue Scheibe irgend wo auftreiben.
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Also der Zündverteiler ist es nicht.
Die gefundene Beschreibung von mir hat mir keine Ruhe gelassen, somit vor einer Stunde einen Boschverteiler komplett zerlegt. Ist natürlich anders aufgebaut als der Ducellier. Und Bosch hat tatsächlich eine Ölrücklaufschnecke auf der Welle verbaut und Ducellier vermutlich den Simmering.
Wenn bei beiden unten an den zwei Löchern das Öl raus tropft ist bei Bosch die Führung und bei Ducellier der Simmering defekt.
Sprit wäre eine Option , Lambda ist aber plausibler, und wird es sein. Heizspannung kann man mit Volt und Durchgang mit Ohm ausmessen. Sind ja nur 4 Drähte.
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Das Problem hatten wir bisher noch nie, aber auch ich bin Lernfähig.
ATU hat eventuell den richtigen Hinweis gegeben mit Öl im Verteiler.
Kann man hier nachlesen auch mit dem Simmerring auf Seite 2.
BX Unterdruckdose/Verteiler - BX, XM, Xantia - André Citroën Club (andre-citroen-club.de)
Das mit dem Simmerring hatte ich damals auch nicht gewußt als ich meinen Verteiler beim Cabrio zerlegt und gereinigt habe.
Und dieser sollte auch passen, da der Verteiler in vielen Peugeot und Citroen Modellen gleich war, außer im GTI
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