also Werkstatt-Termin tut not (Ersatzteilverfügbarkeit scheint z.Zt. nicht das Problem).
Also von mir aus würde das Auto schon auf der Bühne stehen. 
Die Werkstatt hat aber erst am einen Termin frei am 28.09. und Leihwagen sind grad auch alle weg 
"FunFact": Vor mir "in der Reihe" stehen noch zwei weitere Fahrzeuge mit dem Problem
In Kürze erwartet dich ein Countdown, wieviele km der Motor noch gestartet werden kann.
Oh wie Recht du doch hast 
(Aber die 1100km habe ich noch oder kann es dann auch ganz schnell gehen?)
Hallo zusammen,
ich bin jetzt auch Mitglied im ehrenwerten AdBlue Tank Problem Club
Erst kam der Fehler "Fehler Abgasreinigung". Dann "Auto reparieren lassen".
Zwischendurch dann immer wieder "Fehler Abgasreinigung".
Die Werkstatt sagt: Fehler am AdBlue Tank, Termin Ende September.
Kann ich mit dem Auto noch problemlos fahren?
Für den Fall das wirklich ein Defekt am Tank vorliegt fehlt ja lediglich AdBlue.
Dieser Mangel sollte nach meinem Verständnis kein Problem darstellen, oder?
Danke
Also auf der Homepage von Peugeot.at ist auch eine Telefonnummer der Kundenbetreuung.
Manche Sachen lassen sich am Telefon besser klären......
Und ganz wichtig: Penetrant bleiben...
Ganz andere Baustelle bei mir, aber meine Eigenbeteiligung wurde im im Verlauf meiner Anrufe erst weniger und irgendwann haben Sie aufgegeben und den Schaden ganz übernommen.
Ich drück dir die Daumen
Standheizung aufrüsten, wäre jetzt mit der Zusatzpumpe auch kein großer Aufwand mehr
Wenn ich da einen "Deal" machen könnte wäre ich auch dabei, aber laut Kundenberater ist dies nicht möglich..... schwer vorstellbar...
Das Autohaus kümmert sich jetzt ja auch intensiv um das Thema.
(Das war Anfangs nicht so, da gab es schon etwas Ärger.)
Jetzt ist aber ein neuer Kundenberater da, der mein Anliegen auch ernst genommen hat.
Mir geht es ehrlich gesagt auch gar nicht um die Selbstbeteiligung von ca. 170 EUR,
sondern auch ums Prinzip.
Eine Rechtsschutz habe ich leider nicht, sonst wäre das mein nächster Schritt gewesen.
Hallo,
ich zoffe mich seit längerem wegen diesem Thema mit dem Peugeot Kundenservice.
Sie sind mir zwar mittlerweile etwas entgegengekommen, aber ich sehe es nicht ein, mich an den Kosten für die Korrektur eines Konstruktionsfehlers zu beteiligen.
Da der zuständige Sachbearbeiter auf Rückrufbitten nicht reagiert und mir bis heute eine Erklärung schuldig ist, warum es sich nicht um einen Garantiefall handelt,
ist meine Geduld langsam am Ende. 
Kenn jemand die nächste Eskalationsstufe und wie kann ich diese Kontaktieren?
Danke
Möglichkeiten zum Nachrüsten gibt es viele,...
Warum es technisch nicht ab Werk über die APP geht habe ich vor 3 Jahren schon beim Kauf gefragt und nicht verstanden.
Wenn IT auf Autohersteller trifft,..... das war noch nie gut
Wunder dauern ja bekanntlich etwas länger, aber jetzt wurde eine Lösung gefunden.
(Es wird ein Zuheizer mit Wasservorwärmung verbaut.)
Leider ist dies angeblich kein Garantiefall (warum kann mir aber auch niemand sagen) und soll über eine Kulanzregelung laufen,
bei der ich auf einem Teil der Kosten sitzen bleibe.
Meine Verständnis für diesen Lösungsweg hält sich natürlich in Grenzen.
Ich bin in intensiven Austausch mit Kundenbetreuung und Autohaus...
Es bleibt spannend.
Nachdem ich jetzt die Lampe rechts gegen eine LED getauscht habe und es schon viel heller ist,....
Gibt es so ein LED Ersatzteil auch für den Seitenstrahler der Taschenlampe?
Das Thema ist zwar schon etwas älter, aber ich habe neue Informationen:
Da der Zuheizer natürlich wieder mal denn Dienst verweigert hat, bin ich damit zum Reset in die Werkstatt.
(Ein Hoch auf die Garantieverlängerung 
)
Neuer Ansprechpartner, endlich wird man auch ernst genommen.
Laut seinen Informationen muss der Zuheizer 3x hintereinander nicht die Mototbetriebstemperatur erreichen,
dann geht er auf Störung. (d.h. Kurzstrecke mit zwischendrin noch einkaufen und zurück o.Ä. ist tödlich)
Die Lösung soll wohl eine zusätzlich Wasserpumpe sein, jedoch zieht sich die Veranstaltung schon wieder ewig,
weil er noch keine Lösung gefunden hat, Strom an die Stelle zu bekommen.
Hatte noch jemand das Problem,... und wenn ja,.... wie wurde es gelöst?
Moin,
ich hatte ein ähnliches Problem mit der Tür.
Meine ist immer im offenen Zustand blockiert.
Erst mit enormen Kraftaufwand ließ Sie sich wieder bewegen.
Problem war, dass sich der Fehler in der Werkstatt nicht reproduzieren ließ, insofern hat keiner was gemacht.
Da die Tür dann immer mehr schwächelte (schaffte es nicht mehr zu schließen bei minimal schief stehenden Fahrzeug),
wurde dann Motor und Schließkeil getauscht. Seitdem ist Ruhe.
Wie viel Kurzstrecke muss man denn fahren, damit sich der Zuheizer permanent deaktiviert?
Also ich würde behaupten, dass es bei Phasen von 2-3 Wochen gibt, wo wir nur Kurzstrecke fahren.
Das ist meiner Meinung nach nicht übermäßig viel.
Um so unverständlicher ist die Argumentation vom Hersteller.
Bin mir nicht bewusst, ein reines Langstreckenfahrzeug gekauft zuhaben.
(Mit der Basis (Expert) müssten doch auch unzählige Handwerker unterwegs sein.... da wäre dann doch dauerhaft das Problem.)
War heute wegen div. Rückrufaktionen in der Werkstatt.
Ich hatte unter anderem den Zuheizer moniert, der ja nach dem letzten Werkstattbesuch auf mysteriöse Weise wieder lief.
Diesmal des Rätsels Lösung:
Der Zuheizer mag keine Kurzstrecke.
Wenn wiederholt Kurzstrecke gefahren wird, kann der Zuheizer die Wärme nicht loswerden und schaltet sich ab.
(Sicherheitshalber dauerhaft, kann dann nur durch die Werkstatt freigeschaltet werden.)
Hört sich irgendwie total durchdacht an,
Kennst das Problem jemand?
ZitatNichts gegen das Aushängen, das ist wirklich schxxx!
Na toll, Du machst mir echt Mut auf die Demontage nach dem Urlaub
Meiner macht alles gut. Auch der Kühlschrank funktioniert.
Weißt Du zufälligerweise wie viel Watt dein Kühlschrank zieht?
Habe mich jetzt für den Thule entschieden.
An sich OK, nur das Einhängen oben an der Kante ist echt Mist.
Dank Harry F.'s Beitrag habe ich noch mal weitergesucht:
https://www.caravaning.de/tipp…e-anschlussdose-funktion/
Scheint ein generelles PSA Problem zu sein. In der Werkstatt weiß man von nix, will sich aber darum kümmern.
Moin,
also ich habe heute morgen mit dem Autohaus telefoniert. Laut dessen Auskunft ist im original Steuergerät keine Abschaltvorrichtung vorhanden. (Der hat aber auch nur in die Doku geschaut und das Thema AHK ist anscheinend auch nicht sein Steckenpferd.)
Laut Typenschild verbraucht der Absorberkühlschrank im 12V Betrieb 205W.
Auf 220V funktioniert der Kühlschrank problemlos.
Verbaut ist übrigens eine AHK ab Werk. (mittlerweile anscheinend nicht mehr üblich)
Nachdem ich einen halben Tag lang mit dem Messgerät durch den Wohnwagen geturnt bin (ist immer super wenn nichts dokumentiert ist),
bin ich etwas schlauer:
Der Traveller liefert, bei laufendem Motor brav ~15V auf der Ladeleitung..... bis ich den Kühlschrank einschalte. Dann ist die Ladeleitung tot.
Eine Sicherung kann es nicht sein,... nach Motor aus/an gibt's wieder Strom.
Gibt es eine eine maximale Last die Anliegen darf?
