Hallo Leute, da ich mir ein anderes Smeg verbaut habe, habe ich folgende Frage an die Audio Spezialisten. Da ich kein Navi mehr habe, kann ich das GPS Kabel als DAB Antennenkabel nutzen? Muss ich nur die Stecker ändern? Das würde die Nachrüstung der entsprechenden Dachantenne sehr erleichtern.
Vielen Dank und Grüße
Kannst meinen Hub haben 
Ich hab den Hub Abgeklemmt und jetzt geht es.
Der Hub sitzt hinter dem Klima Bedienteil. Dort sind auch die zwei USB Schnittstellen. Hab das Zugangskabel vom Hub abgezogen und an eine USB Schnittstelle angeschlossen.
Ist ein silbernes Metallkästchen. Das Alte Smeg hat wie das neue nur einen USB Ausgang. Deswegen der Hub unten.
Werde demnächst noch meine Antenne wechseln, da der FM Empfang immer schlechter wird.
Normale USB Sticks laufen. Bei CarPlay und Mirrowlink wird nichts erkannt. Man hatte mir gesagt, dass der USB Hub raus müsste weil der das verhindert! Die Kabel würden schon gehen. Die Frage ist nur, ist der Hub lediglich dazwischen gesteckt, ich nehm ihn raus und stecke das Kabel an eine USB Buchse oder muss hier mit Lötkoben etc ran.
[font="Helvetica"]Hallo Leute, ich habe heute mein altes Smeg 3.21 (Navi defekt) gegen ein Smeg + V2 mit CarPlay getauscht. Alles soweit so gut. [/font]
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[font="Helvetica"]CarPlay funktioniert aber nicht da ich 2 USB Anschlüsse habe und dadurch USB 1 Technologie. Ich muss den USB Hub umgehen damit CarPlay funktioniert. Kennt jemand eine Anleitung wie das von statten geht? [/font]
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[font="Helvetica"]Vielen Dank [/font]
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[font="Helvetica"]Ach ja: 208 GTI Bj 2013 und Smeg nun BJ 2016[/font]
Peugeot hat den Fehler leider nicht gefunden. Sie müssten nun die komplette Verkabelung prüfen. Ich habe das alte Smeg 3.21 verbaut. Die Reparatur wird sich aufgrund der anderen Probleme mit dem Radio nicht lohnen.
Ich werde demnächst ein Smeg + iv2 mit DAB+ und AirPlay verbauen! Wird zwar eine Herausforderung aber sowas mag ich ja ganz gerne. Für DAB+ nutze ich dann eine Scheibenantenne. Navigiert wird dann eben über Aiplay
Leider hat es nicht geklappt... ich frag beim freundlichen nach
Ok ich probiere es morgen, danke
Es gibt keine neuere smeg als die die ich habe! Habe sie nochmal drübergeflasht. Und zufälligerweise habe ich heute auch die Batterie erneuert...
Hi, mein kleiner GTi bj 2013 macht mir Probleme mit dem Navi. Seit zwei Tagen fahre ich im nirgendwo rum und bei GPS Info sagt er mir zwar das 12 Satelliten da wären, er aber 0 verwendet! Woran kann das liegen? Ich habe schon einmal resettet mit den zwei Knöpfen. Hat aber nichts gebracht. Hätte jemand eine Idee? An die GPS Antenne habe ich gedacht, aber da er ja Satelliten sieht, weiß ich nicht ob es das sein kann.
Ist im übrigen ein Smeg 3.21
Vielen Dank für eure Hilfe
Wollte nur mal mitteilen das er noch immer nicht die Höchstgeschwindigkeit schafft! Nur Berg ab... 
Hat der GTi eigentlich normalerweise einen unterfahrschutz unter dem Motor? Wenn ja, ich hab keinen! Das könnte natürlich auch durch die Verwirbelung negativ für die Aerodynamik sein... oder?
Hi, ich habe ein neues originales Ventil eingebaut. Ich werde die Verstärkung demnächst nachrüsten! Der Motorfehler ist von alleine weg gegangen! Soll ich es trotzdem noch löschen lassen? Ich konnte nur eine kleine Probefahrt machen... fährt sich gut! Nur die Höchstgeschwindigkeit konnte ich auf Grund überfüllter Autobahn nicht testen.
Ich habe online nach Ventilen gesucht, aber der 208 GTi wird nicht aufgeführt! Ist es das selbe Ventil wie der DS3 THP200 oder RCZ, Cooper S usw.?
Er hat 76000 km etwa. Mich wundert nur das er jetzt im notlauf ist und vorher war er das nicht. Aber ok... ich höre jetzt auch das pfeifen etwas... hoffe das das Ventil nicht so teuer ist! Ist eins von Pierburg verbaut. Dann hoffe ich mal das der Wagen nach dem Austausch endlich volle Leistung hat.
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Direkt am Turbo. Es ist das schwarze "Kästchen":
Bildquelle:
http://www.spiegel.de/fotostre…otostrecke-126018-10.html
Google mal nach "Pierburg Schubumluftventil".
Da findest du die beiden Varianten, einmal mit Metallkäfig, und dann die mit orangener Gummimembran.
Habe es ausgebaut und mir sind bereits Plastik teile entgegen gekommen. Der Rand der Plastikhülse, welcher auf die Membran drück ist nahezu komplett ab. Jetzt ist auch die Servicelampe an ... hoffentlich haben die sowas auf Lager.
Wo sitzt das schubumluftventil?
Meine Partnerin fährt einen Audi TT mit 200 PS. Meine Leistung muss wohl bis zu einem gewissen Maße zu stimmen... sie muss alles aus ihrem TT rausholen um dran zu bleiben .... also liegt es wohl wirklich ab einer bestimmten Drehzahl.... im 5. und 6. Gang merke ich das der Druck plötzlich nachlässt...
Müsste ich mal schauen ob ich das beim Boschservice machen kann... der Prüfstand ist aber nicht optimal.... werde kommende Woche mal bei einem Peugeot Händler nachfragen
Hey, ich habe es nun mehrmals versucht. Mehr als 214 km/h schafft er nicht! Ich habe den kleinen turboschlauch oben geflickt da er rissig war. Einen Ersatz habe ich bereits bestellt. Der Leerlauf ist etwas gleichmäßiger und der Spritverbrauch ist bissel gesunken. Aber sobald die Drehzahl über 5000 Umdrehungen liegt, habe ich das Gefühl das nicht mehr ausreichend Leistung da ist.. die Leistungskurve fällt aber ohne ruckeln etc ab. Fühlt sich so an als ob der Turbo ab diesem Zeitpunkt keinen Druck mehr aufbaut. Im Fehlerspeicher ist weiterhin nix. Habt ihr noch ne Idee?
Danke für eure Antworten, werde weiter Freifahren... habe heute mal den Luftfilter und die Kerzen gewechselt. Der lufi war schon ziemlich zu.
