Ganz lieben Dank an Daniel für den Tipp zur Einstellung der Scheiben.
Bei mir haben die Scheiben der vorderen Türen von Anfang an am Gummi an der Seite beim Öffnen leicht geklemmt.
Die Peugeot-Leute haben mich nur fragend angeschaut und empfohlen, nichts zu ändern, solange ich keine Windgeräusche habe.
Na toll. Dank euch habe ich mir nun selbst geholfen.
DANKESCHÖN 
Hallo zusammen,
ich höre dieses Geräusch seit etwa 6 Monaten und es wird auch langsam lauter und mittlerweile lästig. Auch wenn es möglicherweise kein Defekt ist, gehört das Geräusch da nicht hin - komfortables Fahren ist das nicht mehr. Mal sehen, was mein Peugeot Händler dazu sagt.
Danke an Vidmo für die Aufarbeitung des Themas.
und ein inoffizielles? 😅
Nicht für Privatleute einsehbar.
Ich verstehe ja, dass man nicht alle Details veröffentlicht, aber eine kleine "motivierende" Mitteilung, welche Verbesserungen enthalten sind, wäre wünschenswert. Du scheinst die ja zu kennen. 
Ja, die haben gut gepasst - ohne Anpassungen.
Hallo,
ich hatte damals (2014) diese in alle 4 Türen verbaut:
Pioneer TS-Q171C
Einbautiefe: 50,5mm
Lochabstand 156 mm
Einbaudurchmesser: 140 mm
Maximale Belastbarkeit 220 Watt
Nennbelastbarkeit 40 Watt
Frequenzgang 35 - 28.000 Hz
Wirkungsgrad (1W/1m) 89 dB
Wooferdurchmesser 17 cm
Woofer-Bauweise KEVLAR-Verbundwerkstoff mit Butylkautschuksicke
Hochtöner-Durchmesser 25,0 mm
Hochtöner-Bauweise Weich-Kalottenhochtöner mit Neodymmagnet
Bei mir wurde das Teil kurz vor Ablauf der Garantie kostenlos gewechselt. Jetzt sitzt das ordentlich fest. Nichts wackelt/klappert mehr.
Gruß
Onkel Tom
beim Tausch hatte ich mir die Bilder angeschaut, die Peugeot für die Monteure zu Verfügung gestellt hatte. Da war sehr gut ein verschmorter Stecker zu sehen, wie er nicht aussehen sollte. Scheint also nicht ganz unwichtig zu sein, dieser Rückruf.
Gruss,
Onkel Tom
Mich hat heute mein Freundlicher angerufen.
Am kommenden Freitag früh habe ich einen Termin vereinbart.
Die Dauer wurde auf erstaunliche 3 Stunden angesetzt.
Also ich kippe das 2T Öl meist nach dem Tanken dazu.
Ich habe in meiner Geldbörse eine kleine Tabelle hinterm Sichtfenster, wo ich zwischen 50 und 70 Liter bei 1:200/1:220/1:240/1:260 jeden Wert des einzufüllenden 2T-Öls ablesen kann.
Also, nach dem Tanken ein Blick auf die Tabelle und ich weiß, wieviel in den Tank vom Edelsaft muss.
Der Fehlbetankungsschutz wird bei meinem 508SW mit einem 3/4 Zoll Gartenschlauch+Trichter überlistet.
Seit heute wechsle ich vom LM1052 auf Addinol.
Das Ergebnis ist weiterhin sehr positiv.
Die Laufkultur ist hervorragend. Der sanfte Motorlauf ist ein Gedicht für die Ohren.
Heute erst wieder von München nach Berlin gefahren - 6,0 Liter im Durchschnitt.
Dabei waren Tempomatfahrten mit 130km/h und 4.9l Durchschnittsverbrauch, aber auch 230 Vmax dabei.
Ich habe ein sehr gutes Gefühl mit der "Panscherei" und bleib dabei.
Die Hinterachse ist für die Spurtreue verantwortlich. Daher landen die Reifen mit dem besseren Profil bei mir immer auf der Hinterachse. Sind die Reifen an der VA runter, wandern die Reifen der HA auf die VA und die neuen auf HA.
Da stimme ich Sascha 100% zu. Genau so mache ich das auch. Und die Begründung trifft auf den Punkt.
Ich habe es nicht gerne, wenn mich die Hinterachse überholt.
Gruß
Onkel Tom
Hat jemand schon den Vollgastest gemacht?
Gruß
Sascha
Ich habe das Gefühl, dass er nicht mehr ganz auf die ursprüngliche Höchstgeschwindigkeit kommt (ca. -5km/h).
Ist mir aber auch nicht so wichtig.
Wichtig sind die vielen anderen positiven Eigenschaften, die man schon nach dem bloßen Start der Engine genießen darf.
Nun, ich hatte ihn schon mal bei 228km/h.
Aktuell geht er bis max. 220km/h.
Das reicht aber auch. Ich habe noch was im Leben vor.
Bin durch Zufall auf das 2T Öl Thema gestoßen und bin sofort zum Panscher geworden!
Danke an Sascha für die kompetente Moderation.
Nun habe ich fast 2 Tankfüllungen im 508 SW durch gejagt und schlichtweg erstaunt und begeistert. Alle prognostizierten Eigenschaften treffen zu.
Durch den besseren Durchzug im unteren Drehzahlbereich fahre ich jetzt noch zurückhaltender, mit positivem Effekt auf den Spritverbrauch. Die letzte Tour von München nach Berlin ging mit 5,5 Liter pro 100km durch. Das gabs noch nie.
Danke an den Erfahrungsaustausch der Panscher.
Schön, hier so viele Bekannte zu treffen 
