Kindersitze lassen sich auch mit Gurten befestigen. Isofix ist nicht Pflicht.
3 Isofix garantieren eine gewisse Sitzbreite. Und dadurch, dass man den mittleren Sitz nicht mehr verschieben kann, gehen sich gewisse Kindersitzkombinationen nicht mehr aus.
Abgesehen davon, dass Isofix einfach sicherer ist.
Sieht toll aus, leider haben sie das für mich wichtigste USP (3 Isofix Sitze in der zweiten Reihe) tatsächlich gekippt.
Sehr sehr schade.
Habe letztes Wochenende zum ersten Mal seit ich das Fahrzeug Ende Februar geholt habe voll getankt. Haben bisher im Schnitt 6 Liter auf 100km verbraucht, fahre immer im Eco Modus.
Habe gestern diesen Link geschickt bekommen, aber wenn ich meine FIN bei Stellantis suche, meldet die Website, dass mein Fahrzeug nicht betroffen ist.
Wann hast du denn bestellt?
Wir haben am 06.12.23 bestellt und bisher nichts gehört. Leider kann der Händler auch nicht viel sagen, da wir den Wagen online bestellt haben über die Website von Stellantis.
Mir wurden damals (und auf Nachfrage) eine Lieferzeit von 16 Wochen (die in 2 Wochen rum wären) genannt, es wurde aber auch gesagt das realistischer wohl eher die 20 Wochen sind. Aber, bisher nichts gehört, keine FIN kein garnichts. Könnt ihr Eure aktuellen Erfahrungen da teilen? Danke.
Als eine Neubestellung bei uns im Raum stand hat mir der Verkäufer gesagt, dass Stellantis den nächsten Schwung Neuwagen im April ausliefern wird, ich ihn also bis Ende April, Anfang Mai bekommen könnte. Vielleicht bist du auch da dabei?
Genau vor diesem Problem stehen wir gerade…Wir erwarten das 3. Kind und brauchen idealerweise 3 Isofix in der 2. Reihe. Isofix sehe ich in dem Video in der Mitte leider nicht mehr…
Ich bin so maßlos enttäuscht, wir haben uns zwar gerade erst einen 5008 II geholt, aber ich hatte die hoffnung bei Zeiten auf die E-Variante umzusteigen, ohne 3 Isofix wird das nix. Damit schauen Familien mit 3 Kindern weiterhin durch die Finger...
Hallo zusammen,
Wollte mich Mal erkundigen, wie ihr es so mit der Kofferraum Abdeckung handhabt. Besonders wenn die hinteren Sitze nicht ganz hinten sind (z.b. weil ihr 3 Kindersitze in Auto führt die sonst nicht nebeneinander passen)
Da entsteht ja mitunter eine Lücke, wo man in den Kofferraum greifen/schauen kann.
Nachdem ich das bisher nicht kannte, wie geht ihr damit um? Einfach egal dass die kleine Abdeckung ein wenig durchhängt oder hat jemand eine Abdeckung vom Aftermarket (zb https://amzn.eu/d/fxYDvbW)
Ich hoffe ihr versteht was ich meine 
Lg
Dass wir den 5008er so natürlich deutlich früher haben ist ein positiver Nebeneffekt, war aber nicht kaufentscheidend.
Danke an alle Rückmeldungen hier. Zumindest in meinem Fall haben wir uns für einen Diesel mit Tageszulassung entschieden, da der Preisvorteil am Ende einfach zu groß war, haben ein tolles Angebot für einen GT mit Black Tone, Massage Paket, Visiopark 2 und Nightvision inkl AHK mit 8fach Bereifung bekommen.
Für eine langfristige Investition würde ich auch überlegen, ob es so ein größerer schwerer SUV sein sollte. Die Verbräuche sinken natürlich gewichts- und windwidersrandsspezifisch.
Mein 308 BlueHdi 130 hat ein Durchschnittverbrauch von 4.1l Diesel über die 4.5 Jahre und die gefahrenen 72.500km in Peugeotapp und Fahrzeuganzeige.
Bei mir ist der 5008 wegen der 3 Isofix relativ alternativlos.
Alles anzeigenAlles anzeigenTolle Diskussion hier, da möchte ich gerne noch eine Frage einwerfen.
Österreich ist leider immer noch ein Dieselland, d.h. einen Mildhybrid in der GT Ausstattungsvariante gibt es hier nirgends als Tageszulassung, die deutlich (!!!) günstiger angeboten werden als wenn ich sie neu bestelle.
Ich liebäugle aktuell mit folgender Austtattung:
- Black Tone
- GT
- Elektrik & Massage Sitze
- Visio Park 2 (also Kamera vorne, dafür muss ich glaub ich das easy Paket dazu nehmen).
In der Dieselvariante bekomme einen Wagen als Tageszulassung (EZ mitte bis ende 2023) mit 100km am Tacho inkl. Alu Winterreifen um +-42.000 EUR, während ich mit dem Mildhybrid bis Mai/Juni auf die Produktion warten muss, bis er bei mir steht. Preislich haben mir 2 Händler 45.000 als ca Preis genannt, ohne 8fach Bereifung.
mehr als 3000 EUR Aufpreis + Wartezeit sind dann doch ein starkes Stück, würdet ihr dann trotzdem noch zum Hybrid greifen? Probefahren kann ich ihn logischerweise wegen fehlender Vorführer auch nicht.
Danke für eure Einschätzung.Mein Hybrid war dann am Ende bei knapp unter €46.000,- die Konfiguration ist quasi gleich zu deinem Wunsch, aber noch zusätzlich mit AHK und Focal.
Der Händler hätte auch eine fast gleichwertige Tageszulassung gehabt mit dem 130 Hdi, nur ohne AHK/Focal dafür mit Night Vision (keine Ahnung ob das etwas gebracht hätte), dieser wäre ca. €2.500,- günstiger gewesen, aber zu dem Zeitpunkt gab es eine 1.99% Leasing-Aktion und diese galt, zumindest laut meinem Händler, nur auf Neufahrzeuge und damit war unterm Strich der Preis über 48 Monate dann nahezu gleich. War für mich dann noch ein Punkt für den Hybrid, da ich den Ausstatten konnte wie ich wollte, die Wartezeit war bei mir ca. 4 Monate auf den Neuen. Aktuell gibt es glaub ich wieder eine Leasing-Aktion, also eventuell wäre die Differenz bei dir auch kleiner falls du nicht Bar kaufen willst.
Danke für deine Einschätzung. Das deckt sich mit meinen Angeboten die ich bisher am Tisch hatte. Das Leasing Angebot hab ich auch vor mir, wie du schon sagst tendiere ich momentan aber zum Barkauf, weil das Auto gehört dann mir und ich bin sowieso auf längere Zeit auf die 3 Isofix hinten angewiesen. Diesel ist bei uns ja pro liter schon um 20cent teurer als Benzin, und mit der politischen Entwicklung bin ich echt am hadern...
Bei Rahmen Automobile bekommst du den Diesel als Neuwagen und EU-Fahrzeug mit allem was geht für 39.150 €, Lieferzeit 180 Tage:
https://rahmen-automobile.de/f…Di-130-GT-EAT8_118-94658C
Panoramadach fehlt, kostet noch mal extra
Das ist ein Missverständnis, es geht um den 5008 insbesondere wegen den 3 Isofix auf der Rückbank. Soweit ich gesehen habe, bietet Rahmen-Automobile.de nicht mal an, einen Hybrid zu konfigurieren.
Tolle Diskussion hier, da möchte ich gerne noch eine Frage einwerfen.
Österreich ist leider immer noch ein Dieselland, d.h. einen Mildhybrid in der GT Ausstattungsvariante gibt es hier nirgends als Tageszulassung, die deutlich (!!!) günstiger angeboten werden als wenn ich sie neu bestelle.
Ich liebäugle aktuell mit folgender Austtattung:
- Black Tone
- GT
- Elektrik & Massage Sitze
- Visio Park 2 (also Kamera vorne, dafür muss ich glaub ich das easy Paket dazu nehmen).
In der Dieselvariante bekomme einen Wagen als Tageszulassung (EZ mitte bis ende 2023) mit 100km am Tacho inkl. Alu Winterreifen um +-42.000 EUR, während ich mit dem Mildhybrid bis Mai/Juni auf die Produktion warten muss, bis er bei mir steht. Preislich haben mir 2 Händler 45.000 als ca Preis genannt, ohne 8fach Bereifung.
mehr als 3000 EUR Aufpreis + Wartezeit sind dann doch ein starkes Stück, würdet ihr dann trotzdem noch zum Hybrid greifen? Probefahren kann ich ihn logischerweise wegen fehlender Vorführer auch nicht.
Danke für eure Einschätzung.
Ich habe leider keine Antwort für dich aber wir sind in genau der selben Situation 🙃 nur dass ich entscheiden muss ob wir einen Diesel mit Tageszulassung nehmen oder den Mild Hybrid Neu bestellen. Studiere seit Tagen das Forum auf der Suche nach einer Antwort.
5008 Cux liefert tolle Erfahrungsberichte aber entscheiden konnte ich mich deswegen noch nicht, vielleicht hilft es dir ja einstweilen
