So ich bin schonmal ein schrit weiter der verbraucher schein dieses gerät zu sein(blau eingekreist) da ich bei dem sicherungskasten den stecker gezogen habe und nichts mehr zu messen war der rot eingekreiste stecker geht zum sicherungskasten was könnte das sein
Beiträge von darksidi17
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Die wago klemme habe ich dran gemacht da ich es einfacher zum messen habe
Alles anzeigenwenn ich allerdings das eine Kabel (Bild 1) abklemme ist er bei null.
Du meinst sicherlich das blaue Kabel. Wenn es getrennt wird, geht Ruhestrom gegen Null, richtig so ?
Das blaue Kabel sieht nicht nach Orginal Zustand des Fahrzeuges aus, da ein Kabelverbinderklemme am Pol mit angeschlossen ist.
Das ist immer ein Zeichen, das Vorbesitzer was zusätzliches montiert hat, wie z.B. ein Verstärker, Bassbox, Alarmanlage u.s.w. !?
Ich würde den Kabelschuh mit dem blauen Kabel vom Pol abschrauben und messen. Parallel schauen, ob Elektrik alles funkioniert. Dann kann man weiter sehen.
PS: In so einem Fall Hilfestellung zu geben ist immer schwer, da PKW nicht im orginal Zustand ist.
und ja bis auf Scheinwerfer und Radio ist an der Elektrik nichts gemacht worden bzw nur am anderer stelle aber natürlich abgesichert und nicht an dieser stelle und ja wenn ich es trenne ist es gegen null das Kabel hat durchgang mit 0 ohm zur lichtmaschine kann da ein relai dazwischen sein das klemmt?
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Guten Tag erstmal vorweg ich habe Lese/Rechtschreibschwäche und bitte daher um Entschuldigung wenn es nicht leicht zu lesen ist, aber gebe mir trotzdem mühe.
jetzt erstmal zum Thema ich habe das Problem das ich wie oben beschrieben 4 Amper Ruhetrom habe wenn ich allerdings das eine Kabel (Bild 1) abklemme ist er bei null. So jetzt ist meine frage was alles kann es sein, das dicke Kabel der Lichtmaschine habe ich auch schon abgeschlossen und trotzdem habe ich 4 Amper Ruhestrom. Sicherungen habe ich auch schon nach und nach alle gezogen.
Fehler im Speicher ist : C0278 Versorgungsrelaias Magnetventil: Unterbrechung Oder Kurzschluss nach plus
Hier nochmal das Bild in groß
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Ich habe selbst eine diagbox war aber noch nicht so tief drin habe erstmal nur obd Fehler ausgelesen und werde gleich noch die Möglichkeit nutzen und die tiefere Ebene durchsuchen ich selbst bin nur Elektro Techniker und Habe nicht gewusst dass es verschiedene Ebenen gibt habe aber nachgeschaut und das Gerät soll das unterstützen gerät ist ein mucar v07 und die Fin ist VF3PMCFB488520666 Und danke für die schnelle Antwort
So fEhler ist C0278 Versorgungsrelaias Magnetventil: Unterbrechung Oder Kurzschluss nach plus
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Guten Tag seit drei tagen habe ich probleme mit dem 107 bj 2009 batterie ist letztes jahr getauscht worden seit drei tagen habe ich probleme erst ging er andauernd in die brüche das heist motorkontrolleuchte und öldruck wurde angezeigt und hatt dann auch kein gass angenommen und gestotert dan habe ich die batterie geladen da die temparatur unter 0 war (drausen) dan habe ich die sicherung 7(laut anleitung nicht belegt) gezogen da dort zu viel strom gezogen wurde jetzt leuchtet vsc und abs auf und jetzt meine frage da ich per obd kein fehler finden konnte was könnte es alles sein?
