Posts by rodi86

Also es ist so,

Du meldest ein kfz an, es ist die erste Zulassung in AT, es fällt eine sogenannte NoVA an, Normverbrauchabgabe, da wird über Leistung und CO2 Ausstoß eine Steuer errechnet die zu zahlen ist. Das waren beim 200thp 1300€ im Jahr 2022, es wird jedes Jahr Mehr..

Die Versicherung und Steuer laufen in einem, sprich, in meinem Fall die Allianz, dort melde ich das kfz an, die drucken mir das Nr Schild. Achso, ja es ist natürlich nur Haftpflicht.. ich zahle etwa 900 Versicherung im Jahr und 1100 Steuern.

Ja Wechselkennzeichen gibt es ich glaube du kannst 3 anmelden auf 1 Kennzeichen und gezahlt wird für das kfz mit der höchsten Leistung.

Ich steh erstmal auf und trink ein Kaffee, ich werde das noch mal ausführlich ausführen. Am PC denn am Telefon ist das ja ne Zumutung;)

Quote from ErCeZet

Wir waren letzte Woche in Wien. In Deutschland/Sachsen kann man kurz etwas schneller fahren, was aber keinen Sinn macht, da der Verkehr und die Baustellen einem vernünftigem Spaß entgegenwirken. Ab der Grenze gilt durch Tschechien 130 km/h (wobei Prag eine Katastrophe ist ... Stop&Go ... Ampeln ... Stau ... extrem dichter Verkehr) und abseits der Autobahn (ich habe diese 100km hinter Prag verlassen) sollten 90 km/h nicht überschritten werden. Es rollt recht unproblematisch bis Österreich, da kann man gelegentlich wieder 120 fahren und kommt so bis in die Hauptstadt. Ich habe mich an die Limits gehalten, habe aber die bergigen und kurvigen Passagen genossen, also Gas und Bremse ordentlich benutzt.

Ergebnis: Angesichts der begrenzten Höchstgeschwindigkeiten ein Durchschnitt von 6,7 l/100km über die 1000km. Sehr sozial!

Bemerkenswert allerdings fand ich die Kraftstoffpreise in der österreichischen Hauptstadt ... da ist die Welt noch in Ordnung! Und das war ein schlechter Tag ...

ja , Sprit ist günstiger so um die 20cent , nur zahlen wir ordentlich drauf an steuern und Versicherung:) bei mir mit dem 200thp Zahl ich jährlich meine 2000+€ in Deutschland wäre es die Hälfte vermutli

Quote from Mittelfranke

Quote from gammabird

Unter Entlüftung, Entlüftungsklappe, Luftauslassklappe oder Druckausgleich spucken diese das Teil nicht aus.

Auf dem Foto Nr. 2 kann man die Teilenummer lesen. Eine Googlesuche nach "9658246080 peugeot" bringt eine Reihe an Treffern, wahlweise auch Bilder des Teils. Es wird dann meist "Karosserie Lüftungsgitter" genannt.

Mir ist bei dem Thema aber nicht klar wie da Wasser durch ein Entlüftungsgitter in das Innere kommt..

Mit der Zeit löst sich die Gummidichtung auf , Weichmacher verflüchtigen sich Gummi wird hart, porös und bricht letztlich, Wasser findet seinen Weg beim Ablauf fließt es zwangsläufig drüber und dadurch auch eben rein, Wasser verteilt sich im Kofferraum bis vor in den Fußraum Beifahrer, nicht schön wenn man net weiß woher es kommt

Quote from gammabird

Hallo in die Runde,

ich habe das exakt gleiche Problem und werde wohl auch eine neue Entlüftung benötigen. Ich konnte das Teil jedoch in den online typischen Ersatzteilkatalogen nicht finden. Unter Entlüftung, Entlüftungsklappe, Luftauslassklappe oder Druckausgleich spucken diese das Teil nicht aus.

Hat jemand vll. eine Idee wie das Teil offiziell genannt wird bzw. welches die Ersatzteilnummer ist?

Vielen Dank im Voraus!

Ich habe kein neuteil gebraucht. Einfach Silikon drum, das dichtete die Sache rund herum ab, bis heute noch alles trocken. Bekommst es in jedem Baumarkt.

Das ist eher der Hauptgrund das ich mir nicht ein ecar zulegen werde, die Akku Reichweite, bleib ich beim Verbrenner so lange wie nötig bis es was gescheites gibt, ich kann und werde mich nicht damit anfreunden auf Langstrecken mehrere 20+Minuten Stops einzulegen, mich nervt ja jetzt schon mein altes Handy mit dem Akku der bei 1std auf mobile Zeit vergeuden so gut wie leer ist, das ist keine gute Zukunftsmusik für mich.

Und ja naja vmax spielt schon ne Rolle, so ab und an drück ich das Pedal in den Boden rein und lass Proleten Fahrer doof aus der Wäsche gucken mit meinem alten Karren, zur reinen Selbstunterhaltung versteht sich aber ja sonst sind die eigentlichen Spaß-Fahrten eher in Bereichen wo du eh nie 180+ fährst. Stimmt schon, dennoch... Der Großteil der Kunden sagt vmax bitte auf, gerade alles was mit sportlichem Kram zu tun hat

hm weiss nicht find dem im kleinen Modell gut aufgehoben, Gewicht ~1600kg und Fahrdynamik keine Ahnung bin so n Elektroflitzer noch nie gefahren Scheint wohl n Spaßding zu sein für Landstraße da braucht es auf der 308 Plattform schon mehr , bedauern sollte man eher das es bei einem 308 R Prototypen blieb

Mach nochmal 100ps drauf 100nm mehr und vor allem ne Reichweite auf evtl durchschnittlich 600km? Achso vmax aufheben

Kann ich mir nicht vorstellen, welcher Motor?

Machst du mal am Fotos und an allerliebsten noch ein Video? Denn bewegte Bilder sagen mehr als einzelne

Bin schon ganz gespannt.

Tatsächlich sind das zwei sinnvolle Instrumente.

110nm sind viel nur wir sind einfach alle so unfassbar stark das uns die 110nm einfach zu wenig vorkommen.

Habe meine Hufen Samstags getauscht und mich auch gewundert, ein paar also wirklich zwei, gingen sehr einfach auf der Rest mit ein bissl mehr Kraftaufwand, habe keine Bedenken das 110nm zu wenig sein könnten.

Im schlimmsten Fall bricht die Radmutter und dann haste en Problem. Musste mal mit altem auto deswegen zu ATU die Schraube saß so fest daß er mit dem Drehmoment Schlüssel für LKW Ran ging, das Ding war halt knapp n Meter lang.. war schon ein mulmiges Gefühl beim zusehen, denn du weißt es können jetzt nur 2 Dinge passieren, Schraube bricht oder geht auf

Guten Tag ihr Lieben,

ich habe mir mal eine neue Sport komplett Abgasanlage geleistet. Nun möchte wissen ob jemand von euch schon mit dem Modell 4A seine Erfahrungen gemacht hat, denn nur ungern fange ich an und höre mittendrin auf weil sonst irgendwas passiert... Auf Youtube gibts nix passendes zu finden was mir AUSFÜHRLICH weiterhelfen könnte...
Gibts ne Anleitung vom Hersteller? Muss geschweißt werden? Falls ja, kann ich mir nämlich die Sache sparen, ich habe kein Equipment dafür, noch die Erfahrung so etwas für meine Ansprüche "gescheit" zu machen.

Es sollte eigentlich nicht allzu schwer sein, 2 Unterstellböcke und ein hydraulischer Wagenheber und passende Ratschen, Nüsse und Drehmomentschlüssel sind als hilfsmittel parat, da ich nun doch nicht so ganz darunter passe. Habe mir vorsichtshalber zusätzlich neue Gummihalterungen bestellt.

die temperaturen sind nach wie vor um den gefrierpunkt mal drunter mal 2 drüber doch weitestgehend noch kalt um 8 liegt noch frost auf der scheibe, ich warte lieber noch auch wenn die mittagssonne tatsächlich net so toll ist für die winterreifen

Verwunderlich, er hatte evtl wie du schon sagtest vom Vorbesitzer irgendetwas gehabt, das ist alles sehr komisch und u.a. wird hier in Österreich Tirol etwas mehr gestreut im Winter, das ist ja ein daily. Der kriegt schon einiges ab. Meine liebste ist Ungarin und wir fahren ab und an mal ihre Familie drüben besuchen, das sollte ich mal in Angriff nehmen, doch wenn die guten Arbeiter ein AT Nummernschild sehen, ändern sich auch mal ganz schnell die Preise, ich lass das mal meinen Schwager regeln der macht das schon irgendwie.

Mein 308 hat erhebliche Lackprobleme, die Heckklappe macht mir Probleme muss alles runter geschliffen werden und von Grund auf gemacht sein, das gleiche links vorne hinterm Radkasten, die Jungs von der Waschstraße haben die Stelle mit ihrem Hochdruck Reiniger freigelegt und hinten ebenfalls, es haben sich richtige blasen gehoben wo sich der Lack schon rostrot durchgefärbt hat. Ich war mal bei einem laut Google sehr guten Lackierer und der haut mir gleich Beträge um die Ohren da kann ich mir 2 GTI kaufen, ist ja absurd..

Ich mach das lieber leihenhaft.

Bremsen quietschen ab und an sehr stark, laut Mechaniker sind sie verglast ich kann mich nicht daran erinnern sie so sehr beanprucht zu haben...

Rechter Scheinwerfer ist vergibt, entweder wechseln des plastiks oder Aufbereitung, je nach dem was weniger Arbeit macht.

Domlager Hinterachse stehen an. Fahrwerk also Dämpfer sind auch ziemlich durch. Wackelt alles mehr als es sollte. Bis zum TÜV hab ich noch bis Juni Zeit glaube

Momentan bin ich in Hessen, hier scheint fröhlich die Sonne bei geschmeidig gefühlten früh sommerlichen Temperaturen von ~20°C+, ich hatte erst gelesen das in Tirol es erst vor 4 oder 5 Tagen wieder Schneefall gab... Also ich kann's eigentlich kaum erwarten die Reifen zu wechseln.

War Anfang des Jahres auch draußen, es war bitter kalt doch der viele Wind hat dem ganzen ein schönes Kleid geformt.

Habs schon drin, danke nochmals Emma.

Hi,

Muss wieder aufgefüllt werden, kann mich erinnern daß es vor dem Motorschaden ein rotes war worauf mich Clemens hingewiesen hat das es das falsche sei, sollte gelb oder grün sein , ich bin gerade auf der Arbeit und werde nochmals schauen trotzdem wollte ich vorerst nochmals die Experten hier um Rat fragen welches ich zum auffüllen benötige, ist auf Stand "MIN" und mein kfz erinnert mich mach jedem Start daran

Mfg

Guten Tag ihr lieben, es gibt unter der Rückleuchte rechts eine Öffnung zum Druckausgleich. Diese Dichtung muss kontrolliert sein. Das war zumindest lange bei mir ein Problem, einfaches Silikon hat dabei geholfen, alles dicht.

Quote from Chotschen

Die ersten Jahre, in denen ich den Führerschein hatte, also so 18 bis Anfang 20, bin ich jedes Jahr beim ersten Schnee immer direkt raus und auf den nächsten großen, freien und leeren Parkplatz und bin drauf los gedüst. Vollbremsung, stark lenken, schleudern provozieren, stark Gas geben. Einfach, um zu lernen, wie sich das Auto bei Schnee verhält. Mangels irgendwelcher Sensoren wie ABS, ESP und sogar ohne Servolenkung etc. war es auch ein sehr direktes und nur durch mich beeinflusstes Verhalten des Autos.
Man würde sich wünschen, das würden auch heute noch mehr Leute machen.

Wenn man alleine sieht, wie manche ihre Geschwindigkeit unterschätzen trotz starkem Regen oder überhaupt Nässe, geschweige denn Schnee, muss man sich über kein Chaos wundern. Aber nicht wenige sind ja schon überfordert, wenn es nur regnet...

Ja OK, bei überfrierender Nässe hört der Spaß allerdings auf, bei solchen Einbrüchen gehören die Ketten auf die Reifen um etwaige Fiaskos zu vermeiden.