Hat einer paar Tipps wie man die Sonnenblenden rechts und links den Halter löst mit den je zwei Clips?
Dachte, das Dach der Fahrerkabine wäre schon werkseitig gedämmt. Ist das aufwendig, dort die Verkleidung zu entfernen? Hat jemand ggf. Photos?
A und B-Säule ab die gehen Leicht ab, A-Säule reicht nur ausclipsen. Könnte dir par Fotos machen im Ausgebauten zustand der A und B-Säule wird dir das reichen ?
jo , bin auch grad voll im Gange hab nur den Himmel ausgelassen wegen Glasdach
, demnächst geht es noch zum Hohlraum Versiegeln
Sinnvoll wäre es dennoch, dass Dach der Fahrerkabine zu dämmen.
Bei mir hat dort beim Anbau der Verkleidung die WS meine Dämmung wieder entfernt und die Originale wieder verwendet. Unterschied: Dach im Sommer beim Handauflegen innen gut warm, Rest des Daches kalt.
Weitere Effekte: Keine ( deshalb hab ich es so gelassen).
Danke für den Tipp werde ich mir anschauen 
kennt sich jemand mit der kabelbelegung aus?
An den orginal sub gehen 4 kabel hin. Ist dss 2x lautsprecher? Ist auf allen 4 strom.
der Sub hat zwei Doppel-Schwingspule und die kommen direkt von dem OEM-Verstärker der genau über dem Subwoofer sitzt
Alles anzeigenNachfolgend eine kleine Beschreibung meiner Entdröhn- und Dämmaktion
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Nachdem ich mit etwas in das Thema (auch hier im Forum) eingelesen hatte, wuchs -immer größer werdend - der Wunsch die ab 100km/h doch immer dominantere Geräuschkulisse etwas in den Hintergrund zu drücken
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Ursprünglich sollten nur die Türen und hinteren Seite + Radkästen hinten etwas entdröhnt und gedämmt werden, jedoch ....
... es wurde einmal alles - komplett vom Himmel zum Boden
Vorausschicken möchte ich, das ich mich glücklicherweise nicht um Entkleiden und Ankleiden kümmern musste - dies hat ein geduldiger Kollege in der Werkstatt meines Vertrauens übernommen. Rückblickend die absolut richtige Entscheidung!
Verbraucht habe ich insgesamt:
- 1,5 Rollen Alubutyl von Reckhorn
- 5 m² 19mm Armaflex
- 4 m² 10mm Armaflex
- ca. 1 m² 10mm Dämmstoff offenporig
- 2 Rollen a 15m 50mm Dämmband selbstklebend für Armaflex
Zu erst wurden alle schwingenden Bleche mit Alubutyl entdröhnt. Insbesondere beim Dach, in den Türen und bei der Heckklappe gab es da die größten Verbesserungen.
Danach haben wir das Dach vollflächig mit 19mm Armaflex behandelt - VORSICHT Fahrerkabine ist schon mit 2cm von Haus aus gedämmt. Danach Türen und hintere Seitenteile - so möglich.
Den Boden haben wir nicht extra gedämmt, da von Haus aus schon 4,5cm Dämmung vorhanden sind.
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Zeitumfang: ca. 20 h selbst + Werkstatt 3 Tage (1Tag Abbau/2 Tage Anbau)
Ergebnis:
Traumhaft
Wesentlich ruhiger, kaum Windgeräusche, Unterhaltung jederzeit möglich, Umgebungsgeräusche gedämpft, Abroll- + Federungsgeräusche kaum noch wahrnehmbar.
Türen und Heckklappe schließen mit einem sanften Plopp, Musikanlage klingt wesentlich besser.
... und weil alles so schön offen vor mir lag, hab ich dem Kleinen gleich noch drei Dosen Hohlraumkonservierung gegönnt.
...weitere Bilder folgen ...
jo , bin auch grad voll im Gange hab nur den Himmel ausgelassen wegen Glasdach , demnächst geht es noch zum Hohlraum Versiegeln 
Moin
Da bin ich wieder...mit ner Frage:
Wie ist bei den restlichen Travellerbesitzern mit Schiebtüre links das Setup? Meine schliesst fürchterlich. Sie ist zwar dicht, aber alles andere als bündig eingestellt. Hab beim Abholen den Verkäufer und auch den Werkstattmeister darauf angesprochen, lt ihrer Aussage kann man die nicht besser einstellen (WM hats wohl bei einem anderen Kunden schon 8 mal versucht - Mal schliesst sie elektrisch nicht mehr mal passen die Masse nicht). Ausrede oder Tatsache?
LG Sylence
Das hab ich Rechts, schließen tut sie, nur die schleift unten an der C-Säule da wo die Schutzfolie angebracht ist
Hallo Leute, hab den Set fast Komplet für die Erweiterung , was noch fehlt ist der OEM-dreier Schalter mal sehen ob man den bekommt. Der Umbau wird mit 6 Stunden angegeben... mal schauen wie lang es wirklich ist damit es gut aussieht.
