Beiträge von kiesste

Kurzes Update.

Er läuft wieder bzw. nicht mehr auf Vollgas!

Ich habe heute den Deckel von der Esp vorsichtig angehoben gerade so weit das ich nix auseinander machen muss. Gesehen habe ich eigentlich nicht wirklich was. Über einen kleinen Spalt habe ich in der Nähe vom gaszug eine Rolle oder ähnliches auf einer Achse ( vermutlich) erspäht. Da habe ich vorsichtig versucht mit dem Schraubenzieher diese zu bewegen. Und siehe da. Das war fest. Deckel wieder festgemacht und er lief. Irgendwie ist das Standgas nach einigen Wiederholung nun viel zu nieder sodass nun die Anschlagsschraube um etliche mm weiter raus muss. War dann dunkel um vernünftig weiter zu machen

Und in dem Zug gleich noch das nächste auf die to do Liste schreiben können.

Gesehen das er hier Wasser tropft. Mal schauen was da das Problem ist.

Hmmm. Ja das befürchte ich auch. Im Netz ist da nix zu finden und das mit dem Einstellen scheint dann echt ein Problem zu werden..

Hi.

Ich hab mittlerweile alles durch was im eingebauten Zustand möglich ist.

Es handelt sich um eine Rotodiesel MA300 Esp

Hebel geht gut und fühlt sich auch von der Bewegung korrekt an.

Gaszug ist nicht das Problem. Definitiv von der Pumpe.

Hab die Kiste bestimmt schon so einige Minuten laufen lassen ( im sek.Takt Zündung an aus damit er mir nicht ober raus dreht)

Auch schon über Nacht mit Diesel Systemreiniger befüllt und einwirken lassen. Bringt nix.

Leichtes abklopfen.... Nada

Fz. wurde definitiv intakt abgestellt.

Ich würde gerne verstehen was da hängen könnte bzw. für den Vollgas Zustand verantwortlich ist. Eine Zeichnung für die MA300 konnte ich nicht im netzt finden.

Bevor ich die Pumpe ausbauen muss würde ich gerne das Problem verstehen.

Hat da jemand eine Idee?

Vielen Dank im voraus und viele Grüße Stefan

ach und noch was. Fahrzeug raucht nicht oder macht sonstige Anomalien...außer natürlich Vollgas....

Soweit ich das bisher feststellen konnte

Ich war heute Mal wieder dran.

Hilft wohl nix. Pumpe muss überholt werden.

Alles abgehängt und mit leichtem Klopfen alles bearbeitet. Alle Hebel bewegen sich so wie es soll. Vermutlich ist da innen etwas verharzt. Ist quasi immer auf Vollgas....

Schei.....

Hi.

Ich war heute nochmal am Fahrzeug. Steht aktuell noch eine Ortschaft weiter beim ehemaligen Besitzer. Da er den langen Radstand hat ( Doppelschwingtüren) und über zwei Tonnen wiegt geht das mit dem Hänger zu mir in die Werkstatt bringen erstmal nicht. Deshalb war ich heute dort und habe alle Räder geprüft ob freigängig. Somit werde ich ihn die paar Meter mit der Stange, roter Nummer und dem Landy rüber ziehen. Dabei noch einmal die gaszuggeschichte angeschaut. Wenn ich den Zug Aushänge läuft der Hebel gut. Fühlt sich zumindest so an wie wenn i.o. gleich daneben sitz noch ein Hebel mit einem kurzen Zug der zum Motor geht. Dieser Hebel kann nur sehr wenig weg machen und lässt sich auch nicht bewegen. Vermutlich Automatik Kaltstart? Aber der ist auch in Null Lage. Das nächste was ich da Mal probieren werde ist ganz vorsichtig alles abklopfen. Hab gelesen das wenn die zerlegt wird alles neu justiert werden muss ( Spritmenge etc.) was nicht gerade noch jeder kann. hä da noch jemand eine Idee.

Also wenn du den Gaszughebel im Motorraum direkt meinste dann ja. Da ist alles in korrekter Position

Hi Leute

Hab mir als Winterprojekt einem J5 angelacht. Ist einer mit so einem Hochdach. Kein Alkoven. Ausschlaggebend war das er ungeschweist und rostfrei ist und 110tkm hat. Stand jetzt aber bestimmt 10 Jahre in der Garage unbewegt. Bremsen, Zahnriemen und fas übliche ist natürlich fällig. Gerade ab am folgendes Problem am suchen. Irgendwas stimmt nicht mit dem pumpe oder ähnliches. Beim anmachen ( läuft) will er gleich auf Vollgas gehen. Gaszug hängt jedenfalls nicht. Was kann das sein ?

Jemand einen Tipp was da hängt?

Gruß Stefan