Ich fahre den 165 PS Automatik Benziner.
Mein selbst errechneter Verbrauch liegt aktuell innerorts was ich meistens fahre bei 11,2 Liter/100 KM.Hat jemand ähnliche Werte?Angegeben sind ja 6,0-6,4Liter.Ich weiß das diese Angaben nicht zu erreichen sind aber so ein grosser Unterschied?Der Verbrauch kommt mir etwas zu hoch vor.
Ich habe auch diese Kombination und meiner verbraucht auch zwischen 10 und 11 l/100 km innerorts.
Beim Mix 70:30 Autobahn:Stadt liegt meiner zwischen 7 und 9 l/100km.
Die Speicherung verschiedener Geschhwindigkeiten im Begrenzer und Regler hätte ich gerne, wie auf S. 226 der aktuellen BA beschrieben! Die Funktion "Einstellungen Geschwindigkeiten" habe ich nicht im Tab "Fahrhilfen".
Das war eins der ersten Dinge, die ich moniert hatte. Vom Distriktmanager gabs die Mitteilung, dass es diese Funktion nicht in Deutschland gibt. Wäre also mal die Frage an unsere Nachbarn, ob diese Funktion existiert.
Ich habe meinen 5008 in Belgien gekauft und auch hier gibt's die Funktion nicht ...
Nachdem die Firmware offensichtlich für all 5008 II gleich sind, bezweifle ich, dass die fehlende Funktion irgendwas mit dem Land in dem man das Fahrzeug kauft zu tun hat.
[font="peugeot,"]Auf der französischen myPeugeot Seite ist die [/font]Kartenversion v7.0.0-r0 mit Stand 15 Nov 2017
[font="peugeot,"]und ein System-Update v[font="peugeot,"]21.06.47.34_NAC-r0 mit Stand 1 Dez 2017 verfügbar.[/font][/font]
[font="peugeot,"][font="peugeot,"] [/font][/font]
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Hallo zusammen,
habe meinen 5008 seit Juli 2017. Bin sehr zufrieden soweit. Ich habe das Fahrzeug mit Schaltgetriebe und der Kamera hinter der Windschutzscheibe. Ein Radar ist nicht verbaut, sehe es zumindest nicht hinter der Abdeckung. Funktioniert bei euch das Active Safety Brake? Bei mit macht es gar nichts. Ich habe Fern eingestellt und halte die Scheibe immer Sauber.
Natürlich darf man sich nicht darauf verlassen, sollte aber dennoch unter idealen Bedingungen funktionieren, oder?
Grüße
Stefan
Also bei meinem 5008 funktioniert es. Hatte schon ein paar Mal die Anzeige "Fahrzeug zu nah". Aus Bremsen habe ich es aber noch nicht ankommen lassen.
Meines Erachtens arbeitet das System hauptsächlich mit Radarsensoren, die in der Front/Stoßstange verbaut sind (s. auch Bedienungsanleitung ab S. 215 ff.); die Kamera in der Scheibe ergänzt das Ganze nur.
t
Bei mir das Selbe, ich war aber schon einen Schritt weiter: es hat "Bremsen!" angezeigt - hat aber noch nicht eingegriffen. Ich bin mir nicht sicher wie die Aussage "ich wollte sehen ob der Bremsassistent funktioniert" bei einem Affahrunfall ankommt ... [emoji4]
Also bei meinem 5008´er konnt ich
mit steckendem Zündschlüssel mit
dem Zweitschlüssel die Türen verriegeln.
Aber ich habe auch kein Keyless......das der Grund ?
Bei keyless ist es (fast) unmöglich abzuschließen wenn noch einer der Schlüssel im Fahrzeug liegt.
Wenn der Empfänger genug gestört wird, kann er den Schlüssel nicht erkennen und würde dann auch abschließen.
Aber dann müßte sich die Störquelle im Fahrzeug befinden. Wenn die Störung von außen kommt kann der Empfänger den Schlüssel außen auch nicht erkennen und schließt deshalb nicht ab.
Bei mir wird übrigends nach ungefähr 45 Sekunden das Alarmsystem eingeschaltet - auch wenn ich vergesse das Fahrzeug zu verriegeln. Weckt alle auf wenn man nach dem Tanken die Tür aufmacht 
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Hallo zusammen
@McKenny , sehr sehr schöne Aufnahmen vom Auto und der schönen Landschaft. [emoji1417]
Bis wir die 5008 Kilometer auf der Anzeige stehen haben dauert es noch ein bisschen
Welchen Kindersitz habt ihr im Auto?? Sind in der Findungsphase für den Folgesitz ( ab 18 Kg )
...
Lg
ZweiLöwenfahrer
Wir haben einen CYBEX Pallas 2 fix. Unser Sohn ist zufrieden mit dem Sitz - auch auf längeren Fahrten hat er keine Beschwerden - zumindest was das Sitzen im Auto betrifft 
Sehr schöne Fotos. Wo seid ihr denn da?
Ostfriesland Juchhu
Das ist auf der Fahrt in den Alpen von der Furkastrasse über Realp und den St. Gotthardpass in Richtung Milan.
Glück gehabt mit dem Wetter ...
Die Strecke war mit dem 5008 wirklich toll zu fahren! Außer dem Meer auf der rechten Seite haben wir ein Erlebnis wie in der Werbung gehabt 
Ich hab' leider nicht an's Forum gedacht - deswegen sind das die einzigen Fotos mit Auto 
Genau bis zur Garage ...
... und hier noch ein paar Fotos bei ungefär 2600km ...
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Nach 10 Tagen mit dem 5008 GT und fast 2000 km hätte ich die eine oder andere Anregung an Peugeot, was man ohne große Anstrengungen seitens der Softwareprogrammierer verbessern könnte.
Die wesentliche Kritik betrifft den adaptiven Tempomaten und die Geschwindigkeitserkennung.
Aus meiner Erfahrung mit anderen ACC (insbesondere BMW) finde ich die Regelung an sich sehr gut, kaum Falscherkennung und keine hektischen Eingriffe. Aber...
- Welchen Sinn macht es, nach dem Stillstand im Stau den Tempomaten erst ab 30 km/h wieder aktivieren zu können? Macht im Stop and Go überhaupt keinen Sinn! Natürlich muss man durch einen kurzen Tritt auf das Gaspedal die Weiterfahrt selbst in Gang bringen, aber dann kann der Tempomat doch sofort wieder übernehmen! Er regelt ja auch so bis in den Stand.
- Die Geschwindigkeitserkennung. Ganz super wäre es (habe ich bei Audi erlebt), wenn die erkannte Geschwindigkeit - sei es von den Verkehrszeichen oder aus dem Navi - direkt in den Tempomaten übernommen werden würde, anstatt zweimal die Mem-Taste drücken zu müssen.
- ... dazu gehören natürlich zwei Voraussetzungen:
- Die Geschwindigkeiten müssen zuverlässig erkannt werden, auch abhängig von Zeiten und Wetterverhältnissen (Einschränkung bei Regen oder bei Nacht) und bei Wechselanzeigen.
- Es darf nicht erst am Schild selbst die neue Geschwindigkeit übernommen werden, sondern bis dahin muss die Anpassung schon erfolgt sein (Siehe VW-Werbung). Das ist auch bei der jetzigen Version mit manueller Übernahme notwendig, denn was nützt es, wenn man erst hunderte Meter nach der Begrenzung bei der Geschwindigkeit angekommen ist. Man kennt ja die Blitzer.
- Außerdem wäre es schön, wenn man eine "Toleranz" eingeben könnte, also grundsätzlich 5 oder 10 km/h mehr, als angezeigt, da es eine Tachoabweichung (bei mir 3 km/h) gibt, die man gern ausgleichen möchte, um nicht zur fahrenden Schikane zu werden.
Das wären mein Forderungen an Peugeot, die man ohne Weiteres per Softwareupdate nachschieben könnte. Dann wäre ich mit dem System 100% zufrieden, bzw. es wäre dann auf dem Stand der Technik.
Also PEUGEOT, wenn Ihr mich lest, meldet Euch ruhig, wir können das gemeinsam besprechen.
beste Grüße
Anze
Dem kann ich nur zustimmen!
Ich kenne ACC von Volvo - wenn's im Stau gerade wieder 10m witer geht, einfach den Knopf drücken und das Auto folgt dem Vorausfahrendem ...
Die Tachoabweichung ist implementiert um mit Sicherheit die vom Gesetzgeber vorgeschriebene Regel "darf niemals zuwenig anzeigen" erfüllen zu können (die könnten ja einfach das GPS benutzen). Manuell kannst du +9km/h mehr eingeben ohne das das System erneut zur Übernahme der erkannten Geschwindigkeit auffordert (offensichtlich war das den Ingenieuren bei Peugeot auch klar)... Bedaurelich finde ich auch, daß das Navi die momentan gefahrene tatsächliche Geschwindigkeit nicht anzeigt (nur der Tacho ist vom Gesetz erfaßt) ...
Gibt es hier noch welche, die im Mai den 5008 GT mit Holz bestellt haben und noch auf die Lieferung warten? Meiner soll nach heutigem Stand immer noch in der Woche vor Weihnachten kommen. Hinsichtlich EAT 8 hat mein Verkäufer noch keine Infos, sagte mir aber, dass man bei Peugeot nach der Bestellung nichts mehr ändern könnte. Ist das wirklich so? Ich kann mir das gar nicht vorstellen.
Der Händler kann bis das Fahrzeug tatsächlich produziert wird noch Alles ändern - ich habe meinen Vertrag drei Mal ändern lassen um zusätzliche Sachen einzubauen - ohne Probleme. Der Händler hat Zugang zu einem System mit dem Peugeot die Bestellungen verwaltet - und kann da auch ändern.
Wenn aber die Produktion des Fahrzeugs beginnt (VIN) ist es vorbei.
Eine ganz andere Sache ist aber meiner Meinung nach, wenn Du etwas möchtest das es bei Vertragsabschluß noch gar nicht gab. Peugeot hält sich an Austattung und Preis bei Bestellung - ich kann mir nicht vorstellen, daß das auch in dem Fall geht - dann läuft es eher auf eine Stornierung und Neubestellung hinaus - mit den gerade gültigen Ausrüstungen und Preisen.
Würde mich auch interessieren, hattest du (oder jemand anderer) schon Erfolg damit?
Leider nicht, ich glaube das funktioniert einfach nicht.
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Mein Wägelchen steht nun schon seit einer Woche beim Händler und die Papiere sind noch immer nicht da. So plötzlich wie er letzte Woche angekommen ist, muss ich nun doch noch warten. Und das nun, wo wir doch seit gestern Urlaub haben und gerne die ersten km auf den Tacho gebracht hätten :@.
Juhu, es ist geschafft!
Gestern konnte ich das gute Stück nun endlich in Empfang nehmen, nachdem die Kfz-Papiere am 29. September !!! endlich beim Händler eingetrudelt sind und ich ihn am Donnerstag zugelassen habe.
An alle Wartenden: Habt Geduld, das Teil ist einfach nur genial
...
Viel Spaß, ich bin im ersten Monat schon 2000 km gefahren. Ist immer noch toll!
Danke für die Antwort. Leider brachte dies keinen Erfolg.
Hmmmm ... Dann den Knopf mit dem Löwen drauf' benutzen? Oder zur Werkstatt fahren ...
Bedienungsanleitung Seite 56:
"...
- Stecken Sie den mechanischen Schlüssel
(in die Fernbedienung integriert) in das
Schloss, um Ihr Fahrzeug zu öffnen bzw. zu
schließen.
- Halten Sie den elektronischen Schlüssel
so lange vor das Notlesegerät an der
Lenksäule, bis die Zündung eingeschaltet
wird.
- Modelle mit Schaltgetriebe: Bringen Sie den
Schalthebel in Leerlaufstellung und treten
Sie das Kupplungspedal durch.
- Modelle mit Automatikgetriebe: Stellen Sie
den Wählhebel auf P und treten Sie das
Bremspedal durch.
- Schalten Sie die Zündung ein, indem Sie die
Taste START/STOPdrücken.
Der elektronische Schlüssel ist nun wieder
komplett betriebsbereit. ..."
Offensichlich schaltet das Kuppeln bzw. Bremsen die Zündung aus (oder es sollte "... Schalten Sie die Zündung aus, indem Sie die Taste START/STOPdrücken. ..." heissen)
https://www.welt.de/motor/fahr…ing-mit-Uebergewicht.html
Was für ein unnötiger Artikel ohne Aussagekraft.
Noch bekloppter geht es nicht.
Doch! Lies mal die Kommentare ...
Auf der Fahrt vom Büro nach Hause hat plötzlich ACC nicht mehr auf das Abbremsen des vor mir fahrenden Fahrzeugs reagiert. Nachdem ich selbst eingegriffen habe, bekam ich sofort die Anzeige "Adaptive Cruise Control: System Failed!" (wird wahrscheinlich bei deutscher Benutzersprache "Adaptive Cruise Control: System Fehlerhaft!" sagen) mit einem Warnton.
Der Fehler blieb auch nach Aus- und wieder Einschalten erhalten.
Zu Hause habe ich das Fahrzeug ausgeschaltet etwa 10 Minuten stehen lassen. Beim erneuten Starten war der Fehler verschwunden.
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Damit es im Forum in Bewegung bleibt,
die nächste "sinnvolle" Frage von mir.
Kann man die Vorder-/Rückkamera auch als Dashcam nutzen.
Insbesondere die Anzeige auch speichern ?
Was mir bei der Beschreibung der Kameras aufgefallen ist,
zB beim einlegen des Rückwärtsganges man sofort eine
360° Ansicht sich anzeigen lassen kann.
Diese Ansicht wird zusammengeschustert aus dem aktuellen Bild
und den vorangegangenen Bildern.
Bedeutet doch dann, diese vorangegangenen Bilder müssten
auch irgendwie ( zumindest ) zwischengespeichert sein.
Also läuft die Rückkamera permanent mit.
Bei der Frontkamera werden bei Schildererkennung die Bilder
doch auch irgendwie ausgewertet/verglichen/zugeordnet.
Dies auch bei schnell aufeinander folgenden Verkehrszeichen die sich wechseln.
Also läuft die Frontkamera permanent mit.
Gibt es eine Möglichkeit diese Information von den Kameras irgendwo abzugreifen,
zwischen zu speichern ( USB-Stick am Radio ) oder sonstig zu nutzen ?
Da erwartest Du aber viel von der schmalbrüstigen CPU ...
Die 3D-Ansicht wird erst beim einlegen des Rückwärtsganges aufgebaut (siehe die Bilder die ich für Deine Frage zur Lichtempfindlichkeit eingestellt habe: da kannst Du beim ersten Bild sehen, daß da am Anfang nichts neben dem Fahrzeug ist).
Die Schildererkennung ist eine Mustererkennung im gerade aufgenommenen Bild - das hat mit Speichern nichts zu tun und das Signal wird außerdem von der Kamera hinter dem Spiegel generiert, das für den Fahrer kommt von der Kamera unterhalb der Motorhaube.
Ohne auf die Systemsoftware zugreiffen zu können, wird es kaum eine Möglichkeit geben um das Videosignal kopieren zu können. Dazu kommt, daß Du dazu der CPU einen zusäzlichen I/O Job aufbürden würdest - die ist so schon ausgelastet wenn man was will (sieht man an den Verzögerungszeiten die oft bei der Bedienung auftreten).
Deswegen wird die Schildererkennung auch von einem anderen System erledigt (das möglichst nahe an Echtzeitverarbeitung herankommen sollte).
Das "Fremdlicht" ist ein an meiner Terasse angebrachte LED-Strahler der über einen Bewegungsmelder eingeschaltet wird. Der war auch auf dem letzten Bild an, aber der strahlt wirklich nur ganz wenig in die Einfahrt.
Ich habe nochmal Bilder "mit ohne" störendem externen Licht gemacht - war nicht leicht eine Stelle zu finden ohne Beleuchtung. Aber Controlle Technique (belgische Version des TÜV) spart Strom ...
Das ist ein relativ großer asphaltierter Platz - deswegen sieht man keine seitlichen Begrenzungen. Der Matsch ist der Asphalt - da haben aber Interferrenzen meiner Telfonkamera mit dem LCD-Bildschirm auch zum Ergebnis beigetragen (aber viel besser sieht's auch im Original nicht aus 
)
Das letzte und vorletzte Bild sind an der gleichen Position entstanden wobei ich beim letzten Bild die Bremse betätigt habe (Bremsleuchten zusätzlich an).
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Hallo,
Das Besitzen von Blitzerwarnern ist in Deutschland erlaubt.
Die Benutzung von Blitzerwarnern ist in Deutschland verboten.
Es obliegt aber dem Fahrer, ob er es nutzt oder nicht. Er kennt die Konsequenzen.
Man hätte aber bei vorhandensein der Blitzerinfos die Möglichkeit bei einer Fahrt im benachbarten Ausland, die Blitzerwarner einzuschalten.
Nur mal nebenbei, dort wo Blitzerwarner benutzt werden dürfen, wird das von Peugeot installiert und freigegeben.
Diese ausländischen Fahrer könnten doch auch den Blitzerwarner in Deutschland benutzen.
Wie gesagt, es obliegt dem Fahrer, ob er die Einrichtungen des Fahrzeugs, gesetzestreu benutzt.
Man darf ja auch die Nebelschlußleuchte erst einschalten, bei Sicht unter 50 Meter und dann darf man auch nur maximal 50 km/h schnell fahren.
Ich verstehe die Haltung von Peugeot in dieser Fragestellung bzgl. Blitzerinfos nicht.
freundliche Grüße aus dem Sauerland
Peter
Um Klagen derer die bei der Benutzung erwischt werden aus dem Weg zu gehen. Außerdem ist der Radarwarner ist ein Service-Vertrag - wäre wohl nichtig da er dazu dient einen Rechtsverstoß zumindest zu begünstigen.
Aber, ich stimme Dir zu.
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Hallo, mir ist wieder eine "schlaue" Frage eingefallen.
Wie verhält sich es mit der Rückfahrkamera bei Nacht,
insbesondere, was sieht man da noch auf dem Display,
wie gut ist die 360° Ansicht noch darstellbar und
wie viel taugt das Rückfahrlicht ?
Die mangelhafte Bildqualität wird durch die hohe Verstärkung des Bildsensors erzeugt: um mit sehr wenig Licht noch die Umgebung aufnehmen zu können wird ein relativ hohes Rauschen in Kauf genommen.
Könnte man mit größerem (und damit empfindlicherem) Sensor oder mit (noch) niedrigerer Auflösung des Sensors beheben (praktisch: mit einer anderen Kamera).
Mir reicht's zum Rangieren: besser als ohne Kamera.
Die angehängten Bilder zeigen die Bildqualität und den 360° Bildaufbau
