Soweit ich weiß, kann die Stützlast dann nicht weiter als 72kg erhöht werden...
Wenn ich zwei Fahrräder auf der Deichsel transportiere, stelle ich ins Heck des WoWa noch zwei (Kinder)Fahrräder zum Lastenausgleich. Dann je nach dem noch
die Gasflasche ins Auto und schon passt es wieder.
Alles anzeigenHaltet mich bitte nicht für blöd. Aber:
ZitatIch habe eine Bip&Go-Box in dem Bereich neben dem Spiegel installiert, funktioniert bis jetzt problemlos mit dem 5008er
Bei meinem 5008 ist der "Bereich neben dem Spiegel" NICHT mit schwarzen Punkten gerastert.
Der Bereich, der "mit schwarzen Punkten gerastert ist", befindet sich oberhalb des Spiegels, ganz oben an der Scheibe (etwa vier Zentimeter breit nach unten). Darunter bis zum Bereich neben dem Spiegel gibt es keine Rasterung.
Muss die Mautbox nun auf den mit schwarzen Punkten gerasterten Bereich (also oberhalb des Spiegels) oder neben den Spiegel auf den nicht gerasterten Bereich angebracht werden?
Mit anderen Worten: Signalisiert der mit schwarzen Punkten gerasterte Bereich die Beschichtung der Scheibe oder den unbeschichteten Bereich?
Verzeiht meine Engstirnigkeit! Aber ich möchte vermeiden, dass ich mit meinem Fahrzeug in einer Mautstation auf dem Telepass-Fahrstreifen unerwartet vor einer geschlossenen Schranke stehe.
Also ich habe nochmal bei mir nachgeguckt:
Es ist (natürlich) wie bei dir, dass der Bereich oberhalb des Spiegels (am oberen Rand der Scheibe) gepunktet ist, nicht neben dem Spiegel.
In dem schwarz gepunkteten Bereich (bei mir dort, wo es "am meisten" ist), habe ich die Bip&Go-Box installiert.
Das ist übrigens auch der "offizielle" Installationshinweis für die Box
(https://www.bipandgo.com/de/ai…go/installation-du-badge/)
Viele Grüße!
Ich habe eine Bip&Go-Box in dem Bereich neben dem Spiegel installiert, funktioniert bis jetzt problemlos mit dem 5008er
Die Unbedenklichkeitsbescheinigung gilt für "ältere" Baureihen "e2*2007/46*0534*06 bis 08 (EG-BE), du hast jedoch die max. Stützlast von 72kg bereits eingetragen, ,mehr geht leider nicht.
44kg Stützlast sind zu wenig, theoretisch kann man das durch mehr Gewichtsverlagerung nach hinten erreichen, aber so würde ich persönlich nie fahren.
Außerdem hat er m.W. nach 950kg Anhängelast, das reicht nur für die kleinste Wohnwagen-Klasse, ich würde den Diesel nehmen
Das hängt von der Baureihe ab - meiner hat bereits die 72kg Stützlast eingetragen, ist aber auch BJ 2019.
Dann könnt ihr m.E. direkt zur Zulassungsstelle und mit der Unbedenkkichkeitsbescheinigung die höhere Stützlast eintragen lassen
Der Thread ist zwar schon etwas älter, aber ich habe eine Frage:
In der UBB sind die Nummern (EG) e2*2007/46*0534*06 bis 08 angegeben.
Ich habe einen 5008er aus 2019 mit der Endnummer 09,
heißt das also, dass diese Bescheinigung nicht gilt (im Fahrzeugschein sind 72kg eingetragen)
Danke für die Hilfe!
Vielen Dank!
Schon komisch und wie aus einer anderen Zeit, wenn man im Thread 3-4 Jahre zurückgeht....naja, mal gucken, was hier ab dem 01.06. passiert. Der "Tankrabatt" ist ja jetzt beschlossene Sache
Ein Bekannter von mir hat den 3008 mit der selben Motorisierung und auch keine Probleme bzw. eher viel Spaß im Anhängerbetrieb gehabt.
Hallo,
der Thread ist ja schon etwas älter, aber ich überlege einen 5008 GT 2,0 Hdi EAT8 Automatik zu kaufen. Die Anhängelast scheint ja wirklich kein Problem zu sein, aber
gibt es ggf. Erfahrungen mit der doch eher geringen Stützlast von 72kg?
Hallo zusammen,
ich habe (noch) keinen 5008, aber werde wohl demnächst einen gebrauchten kaufen, zumindest steht er auf der Liste ganz oben
(5008 GT HDI 2,0 EAT8 Automatik) Gleichzeitig soll er auch als Zugfahrzeug für unseren Wohnwagen dienen, vielleicht hat der ein oder andere mit dem Modell
ja auch Erfahrungen.
Durchzug einer Gewitterfront vor 2-3 Stunden, jetzt angenehm kühl (20°) und man kann lüften
(in der Nähe von Bielefeld)
