Mein sinnvoller Beitrag zur BMW-Nieren-Diskussion:
Beiträge von Schleimritter
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Was aber wirklich tierisch nervt sind die 2l Turbobenziner mit ihrem künstlichen geknalle bei jedem Schaltvorgang. Dabei ist es egal ob er von VAG, Mercedes, Hyundai oder anderen kommt.
😬
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Keine Chemie oder Pflegeprodukte.
Da haben wir doch die Ursache des Problems gefunden. Ich nehme für meinen Kia die Lederpflege von Sonax, die ich da alle paar Wochen mal drauf mache.
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*weint in 44 ct/kWh*
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Hab nicht gesagt, dass das irgendwie ZU teuer im Sinne von Abzocke o.Ä. wäre. War nur trotzdem von dem hohen Preis irgendwie überfahren. Deswegen hab ich's erstmal bleiben lassen.
So ist das eben, wenn man sich vorher keinen KVA einholt
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Hab die Sommerreifen letzte Woche Freitag (19.04.) aufziehen lassen. Wollte eigentlich nur die Reifen tauschen lassen - also Sommerreifen auf die schwarzen Felgen aufziehen, und die Winterreifen auf die Originalfelgen - war aber ein klein wenig zu teuer.
Der Händler wollte für Umstecken, Einlagern und (De-)Montage + Wuchten von 8 Rädern schlanke 430€ haben. Hab nur Umstecken und Einlagern lassen und dafür 99,90€ gelöhnt.
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Hallo in die Runde,
Ich habe ebenfalls ein defektes Steurgerät
Für das Eloy Additiv. Ich würde es gerne Tauschen, konnte aber der Diskission nicht entnehmen wo es eingebaut ist. Der
hat mit bisher auch nichts verrate aus das es die Teilenummer 1525.cz hat.Könnt ihr mir bitte weiterhelfen?
Vielen Dank und Grüsse
Nils
Also ich sehe 2 mal Bilder wo eindeutig ist wo das Steuergerät sitz. Einmal von Emma65 und von Schleimritter.Falls du diese Bilder nicht sehen kannst unter dem Fahrersitz am Seitenschweller kurz vor der B Säule wirrste Fündig.
nmaeder78 hat noch keine 5 Beiträge geschrieben, daher kann er noch keine Bilder sehen.
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Ich sehe in dem Auto in der Seitenlinie auch viel vom Jeep Avenger, der ja auch dieselbe technische Basis nutzt. Bei dem ist maximaler Stauraum von 1277 Litern angegeben.
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Stimmt hab grad geguckt. Voll-E kommt später.
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Vor 2 Wochen war der Tiger beim ersten Service. Gemacht wurden eine Durchsicht + Ölwechsel + ECU-Update, der das schlechte Kaltstart-Verhalten beheben sollte. Außerdem wurden diverse Wehwehchen überprüft. Gekostet hat das ganze inkl. Leihwagen 310€.
Da der Tiger ein Fahrzeug nach Euro-6d-Norm ist, gabs zusätzlich noch einen ISC-Ausdruck, der den getankten Sprit mit den gefahrenen Kilometern gegenrechnet. In knapp 10 Monaten wurden 14.491,6 km gefahren und 984,76 Litern Super+ getankt. Ergibt einen rechnerischen Verbrauch 6,795 Liter/100km. Der errechnete Verbrauch nach Spritmonitor ist in der Signatur abzulesen. Finde ich irgendwie ein bisschen zu nah dran am WLTP-Wert, der bei 6,8 Liter/100km liegt.
LG
Martin
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Es fehlen nur noch 2 Baureihen, nämlich 408 und 508.
Gibt's den 408 nicht schon als E?
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MG muss in Fertigung und Entwicklung keine europäischen Löhne produzieren. Ein Hauptpreistreiber dürfte dann tatsächlich der Transport aus China nach Europa sein.
Aufgrund welcher von anderen Herstellern nicht erreichten und umwälzenden Neuerungen?
Marktanteile, da sich andere Hersteller aus dem Segment weitgehend zurückziehen.
Kia Rio weg, Audi A1 wird auch demnächst eingestellt werden, VW Polo aller Voraussicht nach auch.
Bezahlbare Kleinwagen sind eben immer noch gefragt, und keine vollelektrischen 3,80-Schuhkartons für 35.000€.
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Hajo, die TEAG hat die neuen Strompreise reingereicht. 44 ct/kWh
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Da müssen wir wohl die Fahrberichte abwarten. Ich denke mal, dass man über die E-Maschine versuchen wird, die aufgrund der geringen Ganganzahl, riesige Drehzahl-spreizung der Gänge zu kaschieren.
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- 4,11 m lang (+4 cm zum aktuellen Polo); 1,80m breit; 1,50 hoch; 2,57m Radstand; 293 Liter Kofferraumvolumen
- 75 kW 1,5-Liter-Vierzylinder-Saugbenziner + 100 kW e-Maschine = 143 kW (194 PS!) Systemleistung ; 1,83 kWh Akkukapazität
- 8,0 Sekunden von 0-100 km/h ; 5,0 Sekunden von 80-120 km/h
- 3-Gang-Automatik
- 5 verschiedene Fahrmodi:
- EV - rein elektrisch
- Serieller Hybrid - Verbrenner treibt Generator an, Generator treibt E-Maschine an, E-Maschine treibt Räder an - vergleichbar zum Nissan Qashqai e-Power
- Serieller Hybrid mit Akkuladung
- Verbrenner treibt Räder an und lädt Akku
- Verbrenner und E-Maschine treiben Räder an - vergleichbar zum Toyota Yaris
- 4,4 Liter / 100 km Normverbrauch - Verbrenner erreicht einen Wirkungsgrad von bis zu 41%
- 7"-Fahrerdisplay als Kombiinstrument + 10,25"-Infotainment --- analog zum bereits bekannten MG4
- Preise voraussichtlich ab 17.000€; Marktstart in Q2/2024
Da können sich die europäischen und koreanischen Hersteller warm anziehen.
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*hust*
In 3 Wochen steht der erste Service für den Tiger an. Auf dem Programm steht eigentlich nur ein Ölwechsel. Aber ich hab noch ein paar andere Wehwehchen, die ich mal ansprechen werde:
- Gurtschloss hinten rechts macht faxen - betrifft mich eigentlich nicht, ich sitz immer vorne links, da funktioniert alles
- USB-C-Ladeanschlüsse sind vermutlich tot
- Heckscheibendämmung ist verrutscht und immer noch nicht behoben - das ist jetzt mindestens das 3. Mal, dass ich das Thema beim Serviceberater anspreche
- auf absehbare Zeit sollen die Sommerreifen auf die schwarzen Felgen umgezogen werden
- diverse Dekoapplikationen innen und außen - Mittelkonsole folieren, Logos außen in Schwarz/Carbonoptik
- Dashcam-Einbau
In der Zwischenzeit hat der rote 207 neuen TÜV bekommen - ohne Mängel.
Und der 4 Jahre alte Renault Trafic vom Chef meines Vaters steht in der Werkstatt - eine Dichtung an der Steuerkette ist undicht und sorgt für Ölverlust.
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Seit ein paar Wochen funktioniert bei meinem Google Pixel Android Auto nicht mehr
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Richtig. Der Sandero hat LED Scheinwerfer ab Werk.
Viele liebe Grüße an den Peugeot 208 II an der Stelle, der hatte in der Basis nicht einmal LED-Tagfahrlicht.
Heute ziemlich asozial bei -1°C Frost eine beschlagene und zugeiste Scheibe gehabt.
Hier hatte es heute Nacht -5°C. Die Scheiben von meinem Ceed sind frei. Da ist nix drauf.
Rente
Was ist das?
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Weißt du ob das Steuergerät fahrzeug-/motorenspezifisch ist? Oder kann ich auch ein Steuergerät aus einem Modell oder z. B. vom HDi mit 136 PS verwenden?
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Allerdings.
*hust* Man sollte die Patch Notes auch richtig lesen. Wireless AA/AC nur beim ccNC-Navi - das gibts nur im neuen EV9.
