Hallo,
Der 5008 ist doch eher Van als SUV und viel Platz benötigt nun Mal eher die Kastenform.
Mehr Platz als im 5008 gibt's doch nur im Travi allerdings auch mit mehr Außengröße.
naja der 5008 is optisch nen langgezogener 3008 und die heck Klappe ist fast senkrecht. Was da du b einfach bescheuert aussieht.
werde mir jetzt aber mal den Renault Grand Scenic mal genauer ansehen
gestern meinen 3008 Hybrid4 zurück ans Autohaus verkauft und den 308sw in dem dunklen Türkis im Verkaufsraum stehen sehen. Der hat mir direkt gefallen. Hab nur mal kurz vorn durchs Fenster reingeschaut. Wie sieht es denn platztechnisch da drin aus? vor allem hinten, wenn da mal ein Erwachsener drin sitzen soll. sitzt man da mit ausreichend Platz? Hab 2 Kinder inkl Kindergutze. Der 3008 war mir da hinten langsam zu eng und der 5008 kam wegen der Kastenform hinten nie in Frage. Will eher etwas Richtung Van, aber der 308 sw hats mir schon angetan
Hi.
ich fahre aktuell den 3008 Hybrid 4 in Vertigo Blau, GT Pack, black Pack. night Vision, Panorama Schiebedach. Alantara in Grevel Grey. Eigentlich hat er alles an Ausstattung was geht, bis auf die Anhängerkupplung.
30.700km runter und sehr gepflegt.
nun macht das Auto tierisch Spaß, aber ich brauche einfach mehr Platz für die Familie.
Das Autohaus würde ihn für 34.200€ ankaufen. meinte aber ich. Ich kann ihn auch gern online selbst verkaufen. z.b. bei wirkaufendeinauto.de
die Ablösung der Finanzierung würden die dann übernehmen.
Aus Spaß hab ich meine Daten da mal eingegeben und gerade mal ein Angebot knapp über 28.000€ bekommen. Also 6.000€ weniger als vom Autohaus.
habt ihr vielleicht Tips Idee Alternativen?
Es ist die 300 PS Version, die laut Autohaus nicht mehr verkauft wird und rar sein soll.
Wie gesagt. ei mir lag es an irgendwelchen Unterlegscheiben an der Hinterachse, die nicht richtig saßen und, leicht verrutscht waren und in kurvenfahrten das Quietschen verursacht haben
Was willst du da noch mehr an Leistung haben? Im Sport-Modus ist man eh schon brutal unterwegs.
ich wollt gerade sagen. Im Sport Modus ist da doch ordentlich Druck hinter. Was will man da im öffentlichen Straßenverkehr noch mehr?
Ich hab bei mir noch nie manuell ein Update gemacht..Was bringt denn das? Irgendwelche neuen Funktionen oder Design Anpassungen am Interface? Ich würde es ja toll finden, wenn man im KI sehen könnte,was man über Carplay abspielt. Anstatt nur IPod dort stehen zu haben.
Hybrid? Bin morgen mal gespannt, was die Werkstatt sagt, warum es bei mir plötzlich 300€ mehr sind.
Wenn du eine Vergleich Rechnung Brauchst, ich schicke sie dir.
Das wäre auf jeden Fall mal sehr interessant
Hier meine Rechnung von der zweite Inspektion 450,39 €. Leider Hat die Datei ungültige Dateiendung. Autohaus Mantel in 67454 Haßloch
Hybrid? Bin morgen mal gespannt, was die Werkstatt sagt, warum es bei mir plötzlich 300€ mehr sind.
Hab gerade meinen Hybrid 4 von der 2. Wartung abgeholt und bin fast hinten übergeschlagen. Heute Mittag rief mich das Autohaus an um zu fragen, ob sie mein Auto waschen dürfen und wegen der noch offenen Rückrufaktion nachzufragen. Da wurde mir vom Prüfer auch gleich gesagt, was er alles macht und mir ein Preis von 445€ genannt. Eben das Auto abgeholt und Rechnung über 733.65 € bekommen. Der Kollege war natürlich schon im Feierabend und erklären konnte die Differenz Niemand ( Opel Autohaus mit Peugeot Service). Wir haben uns darauf geeinigt, dass ich erstmal nur die 445€ zahle und der Rest am Montag geklärt wird.
Kann der Preis wirklich stimmen beim HY4?
Hatte mein Auto jetzt einen Tag in der Werkstatt. Es war eine Unterlegscheibe an der Hinterachse (glaub zwischen Achse und Radnarbe) verrutscht. Dadurch kam das Quietschen und Knarrzen. Die Unterlegscheibe wurde ersetzt und vor der Montage fixiert, damit da nix mehr verrutschen kann. Ebenfalls wurde der Drehzahlsensor an dem Reifen getauscht.
Alles auf Garantie.
Hab heute beim Händler nen neuen 5008 im Verkaufsraum gesehen. Der hatte auch die alten Rückleuchten drin. Scheint jetzt wirklich Usus zu sein.
Das anfängliche metallische Knarrzen wird nun auch immer markanter. Man hört es, wenn mam die Bremse löst und anfährt. Zuerst dachte ich, es sei normal, aber mittlerweile hört man es bei jeder Belastung der Hinterachse. Rolle ich z.b. Mit dem Auto oder lasse es während der Fahrt kurz Rollen und gebe dann wieder gas, knarzt es. Genauso, wenn ich dann Bremse. Dann knarzt es auch. Ich weiß nicht, wie ich das Geräusch beschreiben soll. Als wenn da etwas extrem gammelig und rostig ist, oder irgendwo zu viel Spannung drauf ist und bei jeder Belastung dieses Geräusch verursacht.
Anfang des Jahres wurde hinten der E-Motor gewechselt. Mit der Werkstatt (Peugeot Vertragshändler) hatte ich dabei nur negative Erfahrung, weshalb ich das Auto nächste Woche zu einem Anderen Händler etwas weiter weg bringe.
Steht mir da eigentlich ein gratis Leihwagen zu, wenn es eine Garantie Sache ist? Am Telefon sagte man mir nämlich, dass der Leihwagen 19€ am Tag plus 30Cent pro Kilometer kostet.
Steinchen/ Splitt zwischen Belag und Scheibe?
genau das hatte ich vor ein paar Monaten, passt auch zur EIngangsfrage.
War bei mir auch so metallisch.
die Sache ist, dass es nur Quietscht, wenn ich die Felge drehe und eine bestimmte Stelle der Bremsscheibe am Bremsklotz vorbeikommt. Es ist immer an exakt derselben Stelle
Ich werde im 3 Wochen berichten, was raus gekommen ist
Das Auto hat aber gerade mal 18.000km runter und war wegen einem defekten Heck Motor schonmal bei einem anderen Händler. Eine Bremsscheibe darf bei so einem Auto, was knapp über 1 Jahr alt ist und kaum was runter hat, noch keinen Mangel aufweisen.
Hatte das Auto vorhin auf der Hebebühne bei einem Bekannten. Das Quietsgeräusch kommt vom rechten Hinterrad. Immer wenn eine Bestimmte Stelle der Bremsscheibe am Bremssattel vorbeikommt, kommt dieses Geräusch. Er meint, dass die Bremsscheibe einen Schlag hat. Ist das ein Garantiefall?
Hab vorhin bei einer Peugeot Werkstatt angerufen, das geschildert, aber erst einen Termin für den 10.11. bekommen.
Hab gerade das an der hinteren Bremsscheibe entdeckt
Hi. Ich hab seit kurzem so ein penetrantes und nerviges Quietschen. Hört sich an, als klemmt da irgebdwas metallisches irgendwo an der Bremse und schleift an der Bremsscheibe. Die Scheiben sehen aber normal aus. Auto hat 18.000km und war im März zuletzt zur Inspektion. Dort wurde auch Heckmotor samt Antriebsstrang getauscht. Hört sich an wie von der Beifahrerseite. Ob vorn oder hinten kann ich nicht genau sagen. Wollt am WE evtl mal die Felgen abmontieren und nachsehen. Ist von ca 15- 45 km/h zu hören und dann weg.
Ausserdem knarzt die Bremse seit Neustem beim Anfahren. Hört sich metallisch an, als wenn Metall unter Spannung ist und sich dann löst.
Ja, für den Aussenstehenden ist es nicht nachvollziehbar. Peugeot wird aber sicher gute Gründe haben. Die wollen schliesslich ausliefern, und dies möglichst viel.
Da fehlen wohl teilweise einzelne Bestandteile. Beurteilen könnte man es besser, wenn man sämtliche Varianten und Optionen von Fahrzeugen aufheben würde. Dann ginge es wohl der Reihe nach.
Hab nen Kumpel, der bei VW arbeitet. Der hat erzählt, dass die die Teile, die da sind, lieber verwenden um den ID4 zu bauen, weil der mehr Gewinn bringt, als nen Golf z.b.
Könnte mir vorstellen, andere Autobauer machen das nicht anders.
allerdings nur per Kabel.
Gibt jedoch genug Mittelchen um die entsprechenden Dienste "Kabellos" anzusprechen.
Bei Android z.B. AAWireless besonders zu empfehlen.
Bei iOS weiß ichs nicht...will ich auch nicht wissen.
ich h a b die Carlinkit AI Box. Damit hat man Wireless CarPlay und Wireless Android Auto in einem. Zusätzlich noch ein eigenes Android 11 mit Playstore. So lässt sich auch TV und sonstige Streaming Anbieter während der Fahrt schauen
