Posts by surftim

    Ich habe meine 3. Reihe nun auch ausgebaut, danke euch für die verschiedensten Hinweise und Fotos.

    Meine Learnings:

    • Es gibt tatsächlich verschiedene Versionen - dieser Dämpfer auf mikel s Bild ist bei mir nicht vorhanden - und bei doc.bt ja auch nicht auf den Bildern zu sehen. Es sieht so aus, als kann man eine Schraube lösen, damit dieser nicht mehr mit der schwarzen Halteschienen verbunden ist. Müsste aber mal jemand mit der Version bestätigen.
    • Die silbernen Verriegelungen hatten bei mir auch keine Lasche zum Ziehen, waren aber sehr einfach mit bloßen Händen hochzudrücken. Wenn man das mit beiden Händen gleichzeitig macht, kann man die Bank sofort hochheben.
    • Die großen Plastikblenden links und rechts müssen trotzdem ab, sonst kann man die Bank nicht nach hinten ziehen
    • Die "One-Way-Klemmen" aus Plastik im vorderen Bereich der Bank (roter Kreis in Post 39 ) sind wirklich an einer blöden Stelle. Ich habe links und rechts etwas auf die hinteren Verriegelungen gelegt, damit diese nicht wieder einrasten, wenn ich die Bank nach dem Ausklinken hinlege. In der "normalen", "liegenden" Position hat die vordere Verriegelung mit den Plastikklemmen nämlich mehr Spiel als bei einer hochgeschobenen Bank und kann einfacher gelöst werden. Dazu die Bank in dieser normalen, aber ausgehakten Position so weit wie es geht nach vorne schieben und dann mit einem mittelgroßen Schraubenzieher unter dem Sitz her die Plastiknase so weit zur Seite drücken (zur Mitte des Kofferraums), dass der schwarze Knopf Platz hat, daran vorbei zu rutschen. Bei mir ist an der SItzbank links und rechts hinten ein Loch im Metall, daran habe ich mit der anderen Hand gezogen, sobald das Plastikteil durch den Schraubenzieher in der richtigen Position gehalten wird. Die Bank dann bei der ersten Seite nicht zu weit nach hinten ziehen, damit es auf der anderen Seite nicht zu schief wird.

    Meldet euch gerne bei Fragen, ohne diesen Thread hier hätte ich es auch nicht hinbekommen. Und nun wurde dadurch das Thema Dachbox erstmal auf Eis gelegt :)

    Hallo zusammen,

    mir ist aufgefallen, dass es über die App(s) noch keine Bedienungsanleitung für den neuen 5008 gibt.

    Wenn man ein bisschen googelt, findet man ein PDF für 3008 und 5008, bei dem man anhand des langen Displays in den Grafiken erkennen kann, dass es um die neuen Modelle geht.

    In dieser Anleitung standen bisher aber verschiedenste Dinge, die es zumindest bei meinem 5008 (noch) nicht gibt. So zum Beispiel den hier im Forum schon angesprochenen Button für die Waschdüse der Rückfahrkamera (Seite 87).

    Oder auch die "Vorklimatisierung" (Seite 67 / 68), welche angeblich bei allen Motorisierungen vorhanden sein soll. An sich gerade jetzt in der kalten Jahreszeit wäre das ein tolles Feature - ist aber weder im Fahrzeug noch in der App vorhanden. Ich habe mich auch gefragt, ob sowas wohl per Softwareupdate kommt...


    Hat jemand schon irgendwo von offizieller Seite eine Bedienungsanleitung für den 5008 gefunden?

    Wollte meinen Mild-Hybrid morgen abholen... heute angemeldet, 2h danach rief der Händler an und sagte, es gebe leider aktuell einen Auslieferungsstopp. Es sei ganz frisch, sie hätten noch keine Richtlinie dazu im System und er meldet sich... suppa

    :(

    Also ich bin noch nicht genug gefahren um etwas beisteuern zu können.

    Aber ganz allgemein:

    Sind die Angaben in der App identisch mit dem Boardcomputer? Weil beim 308 SW habe ich festgestellt, dass die Werte in der App einfach nur gerechnet und damit kompletter Käse sind. Was ich nach 640km Autobahn da nachtanken musste, war doppelt so viel wie die App anzeigte...

    Ah ok, dann vergiss es. Dann brauchst du sie nicht eintragen lassen. Dachte, sie hätten nur ein Teilegutachten. Umso besser für dich. :) Sorry für die Verwirrung.

    Die Reifen kannst du fahren, wenn sie in der ABE drin stehen. Bei geringerer Breite der Reifen und somit niedrigerer Flanke wird der Umfang der Reifen kleiner. Das heißt, der Tacho zeigt eine höhere Geschwindigkeit an, als man tatsächlich fährt. Das ist kein Problem. Anders herum wäre schlecht.

    Gar kein Problem das Thema verwirrt mich eh, so richtig herrlich deutsch bürokratisch ;)

    Ich habs mal nachgerechnet, mit den 225ern hat man tatsächlich 1,3% weniger Umfang - das heißt der Kilometerstand ist dann zu hoch und der Verbrauch/km zu niedrig im BC... aber die Haftung ist besser.

    Dann muss ich mich jetzt entscheiden, was mir wichtiger ist :P

    Bin ich mir nicht so sicher... habe mal exemplarisch eine Alutec Ikenu in 18 Zoll mit Bridgestone Blizzak L005 auf RSU.de konfiguriert und mir das Gutachten geöffnet - siehe Screenshot.

    Bei der 225/45 hast du geringeren Abrollumfang, was etwas Tachoabweichung zur Ursache haben kann. Kann aber sein, dass es noch im Toleranzbereich liegt. Um sicher zu gehen würde ich mich an die vorgegebene Größe laut COC (235/45 R18) Papieren halten

    Warum das? 225 ist doch nur die Breite?

    Eintragen musst du sie eh, weil es Zubehörfelgen sind. Wenn die Größe im Gutachten als Empfehlung steht und dahinter keinerlei Auflagen vermerkt sind, kannst du sie fahren. Ansonsten Einzelabnahme, kostet aber deutlich mehr.

    Jetzt komme ich gar nicht mehr mit... die haben doch eine KBA Nr. und ABE?

    Bemerkungen: Remarks:

    Für die in dieser ABE freigegebenen Rad/Reifenkombinationen ist die Berichtigung der Zulassungsbescheinigung Teil I gemäß § 13 Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) nicht erforderlich.