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PEUGEOT-TALK, DAS FORUM FÜR PEUGEOT UND PSA MOTOREN



Erreichung Höchstgeschwindigkeit GTi 200 THP
#16

Er hat 76000 km etwa. Mich wundert nur das er jetzt im notlauf ist und vorher war er das nicht. Aber ok... ich höre jetzt auch das pfeifen etwas... hoffe das das Ventil nicht so teuer ist! Ist eins von Pierburg verbaut. Dann hoffe ich mal das der Wagen nach dem Austausch endlich volle Leistung hat.



#17

Ich denke mal, diese komplette "Undichtigkeit" erkennt das MSG jetzt und geht in den Notlauf.

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Warum überhaupt AfD (Alternative für Doofe)
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Unser Land braucht dich JETZT.


#18

Ich habe online nach Ventilen gesucht, aber der 208 GTi wird nicht aufgeführt! Ist es das selbe Ventil wie der DS3 THP200 oder RCZ, Cooper S usw.?



#19

Originalteilnummer: V759323780, +-85€. Oder mal hier schauen:
https://www.maxrpm.de/GFB-DV-T9352-fuer-...5JEALw_wcB
Muß man ja nicht nehmen, aber da wird die Funktionsweise gut erklärt.

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#20

Das genannte Teil von Peupa205 empfiehlt z.B. auch Clemens Motorsport:
https://www.clemens-motorsport.info/epag...s/CM-T9352

Hier ist das verstärke Ventil von Audi/VW mit Metallkäfig. Clemens hat nur den Anschlußstecker für Peugeot geändert, da das Ventil für Audi/VW einen anderen Stecker hat:
https://www.clemens-motorsport.info/epag...cts/CMV001

Bei meinem alten THP hatte ich das untere von Audi/VW.
Würde aber heute wohl zu dem oben genannten von GFB greifen.


Für unsere 308 GTi 270 Fahrer (die das hier bestimmt auch lesen):
Speziell für diesen gibt es von Clemens folgendes hier:
https://www.clemens-motorsport.info/epag.../CM-THP270
Ich würde vorher nur mal fragen, was an diesem Ventil für den 308 GTi anders als am oberen GFB Ventil ist.

Damit genug Werbung für Clemens  Wink
Es muß natürlich keiner die Teile direkt bei Clemens bestellen. Andere Onlineshops haben die gleichen Teile (und günstiger), siehe link von Peupa205.
Mir geht es hierbei nur darum, dass Clemens ebenfalls diese Teile empfiehlt.



#21

Hi, ich habe ein neues originales Ventil eingebaut. Ich werde die Verstärkung demnächst nachrüsten! Der Motorfehler ist von alleine weg gegangen! Soll ich es trotzdem noch löschen lassen? Ich konnte nur eine kleine Probefahrt machen... fährt sich gut! Nur die Höchstgeschwindigkeit konnte ich auf Grund überfüllter Autobahn nicht testen.



#22

Der Fehler sollte von selbst verschwinden, da er nicht "permanent" ist.
Und wie geschrieben, die verstärkte Version bietet sich an, wenn du nicht auf den letzten Cent schauen mußt.

WIR sind Europa, nicht ihr !
Warum überhaupt AfD (Alternative für Doofe)
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   1 Mitglied gefällt Peupa205's Beitrag:
  • Labei01 (15.05.2018)


#23

Wollte nur mal mitteilen das er noch immer nicht die Höchstgeschwindigkeit schafft! Nur Berg ab... Sad
Hat der GTi eigentlich normalerweise einen unterfahrschutz unter dem Motor? Wenn ja, ich hab keinen! Das könnte natürlich auch durch die Verwirbelung negativ für die Aerodynamik sein... oder?



#24

(15.05.2018, 23:59)Labei01 schrieb: Wollte nur mal mitteilen das er noch immer nicht die Höchstgeschwindigkeit schafft! Nur Berg ab... Sad
Hat der GTi eigentlich normalerweise einen unterfahrschutz unter dem Motor? Wenn ja, ich hab keinen! Das könnte natürlich auch durch die Verwirbelung negativ für die Aerodynamik sein... oder?

Wenn du wissen willst, ob deiner einen Unterfahrschutz haben sollte, kannst du hier:
http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/peugeot/vin_check
deine VIN eingeben und nach "SCHUTZVORRICHTUNG (UNTER MOTOR)" suchen.







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