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PEUGEOT-TALK, DAS FORUM FÜR PEUGEOT UND PSA MOTOREN



308SW 1.6 HDI FAP Meldung: Partikelfilter bald verstopft
#31

Wie @Peupa205 schon geschrieben hat, ist das Wartungsintervall deutlich überschritten. Gerade bei viel Kurzstrecke ist dies peninibelst einzuhalten, da Ölverdünnung zum Problem für den Lader werden kann. Wenn ich mich recht entsinne, ist das Intervall alle 12 Monate oder 20.000km, je nachdem was zuerst erreicht wird.

Aktuelle Franzosenflotte:
Peugeot 508 SW Allure 2.0 BlueHDI 150 BJ 2017 [Bild: 891584.png] / Citroen C4 Aircross Tendance 1.6 HDI 115 BJ 2013 [Bild: 674451.png]



#32

Danke für eure Beiträge soweit. Ich werde das jetzt noch eine Weile beobachten und dann wieder einen Status geben!

308 SW eHDi FAP 110 EZ 02/2012
108 TOP! Allure 82 VTi 5-Türer EZ 06/2015


#33

(06.12.2017, 14:50)Sascha_Rhbg schrieb: Wenn ich mich recht entsinne, ist das Intervall alle 12 Monate oder 20.000km, je nachdem was zuerst erreicht wird.

bei Langstrecken ja, aber bei Kurzstrecken eher alle 10.000 km maximal 15.000 km

ich fahre mit meinem Firmenwagen 508 SW 1.6 e-HDi nur Langstrecke, gehe exakt alle 20.000 km zum Freundlichen, aber bemerke eben das der Ölstand leicht ansteigt (Ölverdünnung): nach einem Ölwechsel ist es fast bei max, fast 20.000 km später etwas über max

möchte gerne alle 15.000 km eine Ölwechsel durchführen lassen, aber das verweigert mein Arbeitgeber

mit dem 1.6 HDi diesbezüglich sehr vorsichtig sein, wenn man das Auto lange fahren möchte

Beruflich:
'18 Peugeot 508 I 1.6 Blue-HDi 116 EAT6 FL - >4100 km - 4.9 L/100 km lt BC
Privat:
'08 Peugeot 807 2.0 HDi 136 - 167t km & '07 Fiat Grande Punto 1.2i - 28t km


#34

Reduzierte Intervalle gibt es nur bei erschwerten Bedingungen. Mal ne Kurzstrecke gehört da natürlich nicht dazu.

Peugeot 207 VTi, EZ 05/11 [Bild: 446285.png] 


#35

Sodele, bin nun den Tank leer gefahren. Es kam keine Meldung mehr, auch nicht unmittelbar nach dem Tanken. Bin nun seit der Tankfüllung auch schon wieder 100km unterwegs. Komisch...

308 SW eHDi FAP 110 EZ 02/2012
108 TOP! Allure 82 VTi 5-Türer EZ 06/2015


#36

Eigentlich erstmal gut, das er wieder Ruhe gibt. Mich würde trotzdem schon interessieren was der Grund für seine Meckerei war.

Aktuelle Franzosenflotte:
Peugeot 508 SW Allure 2.0 BlueHDI 150 BJ 2017 [Bild: 891584.png] / Citroen C4 Aircross Tendance 1.6 HDI 115 BJ 2013 [Bild: 674451.png]



#37

(29.12.2017, 09:38)ÄSascha_Rhbg schrieb: Eigentlich erstmal gut, das er wieder Ruhe gibt. Mich würde trotzdem schon interessieren was der Grund für seine Meckerei war.

Mich auch. Werde im Januar schauen, ob ich mal zur Inspektion fahre. Gute Vorsätze und so...  Big Grin
Vielleicht können die was dazu sagen.

308 SW eHDi FAP 110 EZ 02/2012
108 TOP! Allure 82 VTi 5-Türer EZ 06/2015


#38

So, habe gestern mal die Inspektion hinter mich gebracht. Additiv war nahezu leer. Hab vor einigen Tagen auch noch 2-3 mal die Meldung "Partikelfilter bald verstopft" bekommen. Aber nachdem es so brutal kalt war hat die Elektronik generell tierisch verrückt gespielt. Komischerweise waren aber keine Fehler im Speicher trotz "Motorfehler instandsetzen lassen", "Partikelfilter bald verstopft" und seltsamen Piepen aus dem Kofferraum ? Mal beobachten wie es sich die nächste Zeit verhält.

308 SW eHDi FAP 110 EZ 02/2012
108 TOP! Allure 82 VTi 5-Türer EZ 06/2015






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