Bitte bei allen technischen Fragen immer die VIN angeben. Das erleichtert ggf. die Hilfestellung!
Hi, sorry. Ist die Schlüsselnummer auch ausreichend?
-> 3003/ABC
Ansonsten schau ich später Mal nach der VIN.
Fehlerspeicher vollständig sauber. Nichts abgelegt.
Hallo zusammen,
ich fahre u.a. einen 1007 Benziner mit 88PS.
Mitten in einer Kurve viel die Servo aus... ohne Fehlermeldung.
Sobald ich beschleunige, wurde dann die Lenkung wieder leichter, bevor sie dann bei langsamer Fahrt wieder abschwächte... seltsam..?
Kurz angehalten und mußte dann mehrfach neu zünden, dann war das Problem weg.
Was könnte ursächlich sein?
Elektrische Servo
??
Ich hatte keine Möglichkeit direkt über das Endoskop nen Bild zu speichern, weil keine Speicherkarte drin ist und habe es abfotografiert.
Dachte eventuell weiß hier Jemand was das für ein "Teil" ist, was man da sieht und kann mir die Bezeichnung nennen 
Niemand ne Idee?
Hier mal Fotos am Ende meiner Ansaigbrücke. Welches Teil sehen wir da?
Ah, die Schläuche vom Foto sind die Kurbelgehäuse Entlüftung. Fragt sich, wieso da Ölkohle drin ist bzw war und ob es daran liegen kann?
Ich habe mal was von einem PCV Ventil gelesen. Ist bekannt ob der 1007 Benziner sowas hat?
Edit: Ich habe meine zwei Ventildeckel mal abgeschraubt. Die eine Seite (Auslass) sah für mich gut aus, bei der anderen (Einlass) sah vorallem der rechte Bereich für mich relativ heftig aus.
Wie seht ihr das? Was macht man gehen so starke Ölkohle im Motor? Kann das der Grund für meine Probleme sein? Woher kommt das?
Ansaugbrücke ist zwar etwas ölig, ich könnte mit dem Endoskop aber keine großen Ablagerungen dort bestellen.
Mache morgen aber mal Fotos vom Endoskop.
Hi, ich bedanke mich für eure antworten und entschuldige mich für die später Rückmeldung.
Mein 1007 (Benzin) hat angeblich gar kein AGR hat man mir gesagt. Fragt sich, was für Schläuche da vom Motor (Siehe Bilder oben) zurück bis vor die Drosselklappe gehen.
Nen LMM habe ich nicht. Nur den NAP Sensor. Den jedoch hatte ich bereits ausgetauscht.
Kann auch ein zugesetzten Benzinfilter das Problem sein? Mich wundert nur, dass im OBD keine Meldung ist.
Hallo zusammen,
ich fahre einen 1007, 88 PS und habe aktuell folgende Probleme:
* Beim anfahren will er, wenn Wagen kalt ist teilweise einfach ausgehen. Ich muss Drehzahl richtig hochdrehen, um das zu verhindern.
* Grundsätzlich keine gute Gassanhme.
* Ich habe die AGR Schläuche abgezogen und dort dein starke Ölkohle gefunden.
Bisher gecheckt habe ich Luftfilter, Kühlmitteltemperatur-Sensor, MAP Sensor, Drosselklappe gereinigt.
Kein Fehler im Speicher
Ist Ölkohle im AGR schlecht? Oder normal?
Wo könnte der Fehler liegen?
Anbei zwei Bilder. Schläuche habe ich schon erneuert, soll nur verdeutlichen, wo die Ölkohle saß.
