Sch......, Wilhelmshaven ist 600 km weit weg.
Beiträge von 47Emmo
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Ich habe bisher noch nie ein Auto nach Kriterien wie wirtschaftlich, klimagerecht, vernünftig gekauft.
Die "Karren " haben mir gefallen, genug Kohle war auch da, also kaufen, fäddisch.
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Verstehe nicht, dass es solche Unterschiede bei den gleichen Fahrzeutypen gibt.
Man muss tief runter, ok, aber die Klappe öffnet komplett, der Stecker passt und lässt sich umdrehen. Alles gut.
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Und so eine Kleinigkeit als "peinlich "zu bezeichnen erschließt sich mir auch nicht.
Man(n) hätte sich auch vorher informieren können.
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nein das muss nicht geklärt werden, auch hierüber gibt es wissenschaftlichen Konsens.
Nonsens.
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Es geht nicht nur um fehlenden Stom, es muss noch geklärt werden, ob E-Autos wirklich so viel umweltfreundlicher sind.
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In Amerika wird E10 schon 15 Jahre länger als bei uns verkauft.
Von signifikant mehr Motorschäden ist mir nichts bekannt.
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Der Joke mit dem "Drucksensor" ist bisher der beste. 🥳
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Um was zu erreichen?
… um beim Einsatz eines Fahrradträgers folgende Funktionen/Assistenten ...
- Linien-Assistent
- Toter Winkel Assistent
- Sportmodus
- Motorisierte Heckklappe
- 360°-Kamera
… trotz "Anhänger" nutzen zu können
Auja, das wird richtig lustig (und evtl.teuer), besonders mit der Heckklappe.
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Dann müsste man jedesmal die elektrische Heckklappe deaktivieren.
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Um was zu erreichen?
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Na ja, das Ganze befindet sich nun mal UNTER dem Auto.
Auf die Knie, Kopf gaaaaanz runter, mit beiden Händen fummeln.
Allzuviel "Wampe" sollte da nicht sein.🙈
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Lass der Hard-und Software etwas mehr Zeit, und auch der erste Druck ist zu hören.
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Vom Kugelkopf der AHK bis zur Buchse sind es exakt 41 Zentimeter.
Und das ist für eure Kabel schon zu weit ?
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Hallo,
Spurhalte-Assistent, Einparkhilfe(Piepser), elektr. Heckklappe sind deaktiviert, sobald Stecker von Radträger oder Hänger eingesteckt wird.
Heckkamera funktioniert weiterhin.
Alles andere weiss ich jetzt nicht.
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Ähhm, nur so zwischendurch:
Wir reden hier von einem PKW !
Nicht von der "Eierlegenden Wollmilchsau".
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Westfalia BC60, inkl. Erweiterung für 3. Rad, "klappt" prima.
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Auch hier sehe ich es anders. Das "weiße" Licht der LED wird bei hoher Luftfeuchtigkeit viel mehr geschluckt als gelbes Licht.
Ich merke ganz deutlich den Leuchtweitenunterschied zwischen trockener und nasser Luft.
Bei trockener Luft hat mit LEDs wirklich eine sehr gute Leuchtweite, besser als bei Halogen.
Aber bei Nässe fährt man gefühlt wie mit Standlicht rum.
So ist es, ein gelbliches Licht ist deutliche besser bei Regen und Nebel. Hatte jahrelang gelbe NSW im 306, verglichen mit den 208 NSW, die sind ne Funzel im Regen, Schnee und Nebel..
Ich glaube, ich muss dringendst zum Augenarzt.
Muss mir jetzt schon von wildfremden Leuten erklären lassen, bei welchem Licht ich besser oder schlechter sehen kann.😳
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Egal welche Werte.
Die helleren LEDs helfen besonders, wenn es diesig oder regnerisch ist.
Störend ist bei mir lediglich,dass für die 5 oder 6 Sekunden der Radioempfang gestört ist.
Vielleicht sind die neueren aber schon mit Entstördrossel.
