Beiträge von Bruno

  • Ladeleistung vom E-5008 / 5008 III

    Die automatische Vorkonditionierung wird nur aktiviert, wenn du im Navi eine Ladestation als Ziel wählst. Sonst musst du rechtzeitig manuell vorkonditionieren.

    Zitat von STWP508

    Ich bin nicht so auf dem Laufenden, was ist denn bei Peugeot gerade Standard bzw welche Leistung lässt der Onboardcharger maximal zu? Bei unserem EQB aus 2025 schafft dieser max 100kW.

    Ich habe Ende August, mit Vorkonditionierung, einmal 153kW. Gesehen. 140-150 ist öfters zu sehen.

  • Verbrauch vom E-5008 / 5008 III

    Zitat von Brati123
    Zitat von Bruno


    Auf der Reise mit Dachbox und (wenn möglich) 120 auf Tempomat, war zwischen 20-22 kW/h. Entspricht also unseren bisherigen Erfahrungen mit dem Auto....

    Was mich bereits auf unserer Schottlandreise sehr positiv überrascht hat und jetzt auch wieder, und darum auch mal erwähnt werden darf, ist die Genauigkeit des Verbrauchs beim Navi. Sogar mit Dachbox zeigt mir das Navi bei Eingabe des nächsten Ziels (in der Regel eine Ladestation in 200-300km Entfernung) den voraussichtlichen Batteriestand mit einer Abweichung von -2 bis +5 Prozent an. ...

    Hi, kann man dem Navi die Dachbox vorgeben? Bzw., wie bemerkt das Navi den Aufbau?

    Nein, eben nicht. Darum hat es mich auch erstaunt. Ok, es rechnet eh schon ziemlich konservativ und mit 120 auf der Autobahn bin ich wahrscheinlich langsamer als berechnet. Und damit passt es dann anscheinend auch für mit Dachbox.

  • Verbrauch vom E-5008 / 5008 III

    Zitat von les-bleus
    Zitat von Bruno

    ...

    Was mich bereits auf unserer Schottlandreise sehr positiv überrascht hat und jetzt auch wieder, und darum auch mal erwähnt werden darf, ist die Genauigkeit des Verbrauchs beim Navi. ...

    habe zwar keine Anbauten - kann aber bestätigen dass das Navi ziemlich präzise ist bzw. eher etwas konservativ. Am Ziel habe ich immer etwas höheren [definition=50,1] SoC als gedacht. Daher plane ich auch keinerlei Reserven.

    Geht mir genauso. Ich war nur etwas über die Genauigkeit mit Dachbox überrascht. Ohne Box erlebe ich es ja bereits täglich.

    Ich plane/fahre daher auch ohne Reserven und vor allem nur noch mit dem eingebauten Navi.

  • Blicke über den Tellerrand

    Zitat von puma60
    Zitat von erich6856

    Die Enterprise lässt grüßen.

    George Orwell lässt auch grüßen - die Datenkraken vermehren sich wie die Karnickel;)

    Was aber nun definitiv kein E-Auto Problem ist. Die Datenhungrigkeit der Konzerne wird in allen Antriebsarten befriedigt.

    Stellantis ist übrigens einer der wenigenigen Hersteller, die einen Datenabfluss zum Hersteller durch den Fahrer unterbinden lassen. Sehr zum Leidwesen des Support übrigens. :evil:

  • Blicke über den Tellerrand

    Zitat von OXIAONYX
    Zitat von 206driver

    Ich kann nicht 5h nicht pinkeln, vor allem an heißen Tagen, wo man auch mehr trinkt.

    Na dann Gute Nacht! Das kann ja sogar ich noch.

    Ganz ehrlich, daß kann nicht das überzeugende Argument sein.

    Ich bin 67 und konte das vor meiner Proststa-OP schon nicht und jetzt erst recht nicht mehr.
    Und unser Hund auch nicht.

    Oder anders ausgedrückt. Hund und ich müssen pinkeln, bevor die Batterie leer ist. Und dann wird halt gleich alles wieder aufgefüllt, Blasen und Batterie.

    Wir brauchen für die 600+ Km nach Celle drei Pausen. Für uns und das Auto kriegt dann auch was

    Und falls du mindestens 500Km am Stück fahren willst, ist das natürlich dir überlassen. Geht auch mit BEV , wird einfach aktuell noch etwas teurer.

  • Grüße aus Stuttgart

    Herzlich Willkommen.

    Wir haben uns nach einem zweimaligen Abstecher zu Mitsubishi (Outlander) auch wieder für Peugeot entschieden. Hauptgründe Bequemlichkeit und Platz (unsere Hündin kriegt den ganzen Kofferraum). Der E-3008/E-5008 ist m.E. ein tolles Familienauto das sehr gut für Fernreisen geeignet ist. Ich habe Rückenprobleme, aber die 10-12 stündigen Fahrten Richtung Norden und UK bereiten mir darin keine Probleme.

    Ich hatte den e-C5 schon zweimal als Ersatzwagen. Ist auch nett, aber für mich kein Ersatz für den Peugeot.

    Die aktuelle App von Stellantis ist ziemlich schrottig. Es soll wohl eine neue in Arbeit sein, aber wann die kommt....
    Aktuell funktionieren bei mir die Ladefunktionen und die Vorklimatisierung des Innenraums problemls und mehr brauche ich auch nicht.

    Auf euren Reisen nach Frankreich und in den Norden werdet ihr mit Laden keine Probleme haben. Da ist mehr als genug verfügbar und in Dänemark z.B. ad-hoc mit Kreditkarte oft günstiger als Roaming.

  • Verbrauch vom E-5008 / 5008 III

    Zitat von FlatEric

    Ich plane nächstes Jahr eine Reise von Stuttgart in die Normandie, genauer gesagt, nach Ouistreham. Wie realistisch ist es, ca. 320km mit dem E-5008 (GT, normale Version) zu fahren?

    • Aire de Metz Saint-Privat, Saint-Privat-la-Montagne
    • Supercharger Grand Frais, Livry-Gargan

    Zeigt er mir an, also zwei Stops, dann schaffe ich es nach Ouistreham mit 10% an, ich habe allerdings bei der Ladedauer >60min angegeben, weil wir sehr wahrscheinlich zwei längere Stops machen werden. Ich plane das derzeit über https://www.goingelectric.de , eine bessere Plattform habe ich noch nicht gefunden.

    Dort kann man leider nur den E-3008 angeben mit 73kwh, aber das müsste fast so passen für den E-5008. Als Reichweite habe ich 350km angeben, was wahrscheinlich etwas sportlich, wenn ich mir so die Kommentare durchschau.

    Laut ADAC-Reichweitenrechner kommt der E-5008 so 366km weit bei 20 Grad und 120km/h (klar: von 100% auf 0%). Das wäre doch aber die dauerhafte Durchschnittsgeschwindigkeit, oder? Ich mein, es gibt die Péages, wo man runterbremst, machmal Baustellen mit 110km/h oder sogar 80, dann die Fahren von und zur Autobahn, wo man auch weniger schnell fährt... Gut, Auto wird vollbepackt sein, kein Anhänger oder so, nur das Auto.

    Bin aber gespannt, ob ihr die E-Routes-App mit dem internen Navi verwendet, um besser zu planen zu können. Das kann ich wegen Abo-Mangels noch nicht. Oder nutzt ihr andere Portale?

    Der E-3008 verbraucht definitiv weniger als der E-5008. Ich hatte den E-3008 schon mehrmals als Werkstattwagen.

    Gib doch einfach mal im Navi von deinem E-5008 die Route ein. Du kannst da ja die Ladegrenze bei Ankunft einstellen. Das Navi zeigt bei uns den berechneten Verbrauch sehr genau an (Abweichung von ca. -2 bis +5 Prozent). Da siehst du ja, ob es bis Metz reicht.

  • Verbrauch vom E-3008 / 3008 III

    Zitat von FlatEric
    Zitat von Bruno

    Die Vorkonditionierung funktioniert manuell (wie von dir beschrieben unter "Energie" -> "Laden" oder "automatisch" indem du im Navi als Ziel eine Ladestation wählst.

    OK! Aber nicht ohne Navi, oder? Schön wäre ja: Ich klicke darauf, weil ich in 15 Min eine mir über Google Maps bekannte Ladestation anfahre und er konditioniert den Akku vor. Sonst müsste ich eben über das Navi die Adresse als Ladepunkt eingeben, auch OK, aber halt umständlicher...

    Doch. Manuell ist ohne Navi. Du gehst beim Menue Energie auf Laden und aktivierst dort die Vorklimatisierung der Batterie. Das ist völlig unabhängig vom Navi.

  • Verbrauch vom E-5008 / 5008 III

    So, gerade wieder mal von einer mittellängeren Tour zurück (Zürich - Celle - Zürich).

    Der Verbrauch zu Hause bei den sommerlichen Temperaturen ohne Dachbox war zwischen 15-18 kW/h.
    Auf der Reise mit Dachbox und (wenn möglich) 120 auf Tempomat, war zwischen 20-22 kW/h. Entspricht also unseren bisherigen Erfahrungen mit dem Auto.

    Was mich bereits auf unserer Schottlandreise sehr positiv überrascht hat und jetzt auch wieder, und darum auch mal erwähnt werden darf, ist die Genauigkeit des Verbrauchs beim Navi. Sogar mit Dachbox zeigt mir das Navi bei Eingabe des nächsten Ziels (in der Regel eine Ladestation in 200-300km Entfernung) den voraussichtlichen Batteriestand mit einer Abweichung von -2 bis +5 Prozent an. Heisst, wir haben mal 1-2 Prozent mehr verbraucht, als bei der Eingabe berechnet. In der Regel aber eher 3-5 Prozent weniger als anfänglich berechnet.

  • Verbrauch vom E-3008 / 3008 III

    Ich antworte jetzt mal, obwohl unserer der E-5008 ist. Ist aber für beide Modelle gleich.

    Zitat von FlatEric

    Bin sehr neu hier, da wir auf unsere beiden Autos warten (E-3008/E-5008 GT, Auslieferung 12/2026). Jetzt bin ich auf diesen Artikel gestoßen:

    https://hh-autos.com/peugeot-e-3008-lade-bug/

    Von wann ist der Artikel. Der ist inhaltlich veraltet.

    Zitat von FlatEric

    Es soll wohl ein OTA-Update geben, wann, ist unklar. Der Artikel spricht von ( OTA oder Händlerbesuch, iVI-Version >33.64), scheinbar gibt es das Update schon?

    Ja, das Update gibt es m.W. seit Anfang Jahr auch für ältere Modelle. Unser 5008 hat es as far as i remember im April erhalten im Rahmen eines Updates.

    Zitat von FlatEric

    Weiter:

    Zitat

    Peugeot hat für den e-3008 (Plattform STLA Medium) eine manuelle und automatische Vorkonditionierung der Batterie (Battery Preconditioning) nachgerüstet. Diese kann nun manuell im Infotainment-Bildschirm unter dem Menü „Energy“ -> „Charge“ (per virtuellem Knopfdruck) sowie per MyPeugeot-App aktiviert werden, um die Ladeleistung im Winter zu optimieren.

    Hat das schon jemand? Bisher fehlt es ja, die Akku-Konditionierung kommt ja erst, wenn man mit dem Navi eine Tankstelle anfährt, nicht aber manuell... Vielleicht wisst ihr ja mehr.

    Die Vorkonditionierung funktioniert manuell (wie von dir beschrieben unter "Energie" -> "Laden" oder "automatisch" indem du im Navi als Ziel eine Ladestation wählst.

    Das wurde von uns während eines Monats in UK und letzte Woche auf unserer Reise nach Norddeutschland ausgiebieg getestet.
    Wir hatten gestern bei 30 Grad Aussentemperatur und gut temperierter Batterie an der Ionity kurzzeitig eine Ladeleistung von 153 KW. (Kurzzeitig, weil die Batterie noch relativ voll war und wir einen "taktischen" Ladestopp vorgenommen haben.)

  • Blicke über den Tellerrand

    Zitat von Froschf...gruen
    Zitat von Bruno

    Na ja, sowohl den R5 als auch den R4 finde ich für eine moderne "Wiedergeburt" nicht schlecht gelungen.

    Und der Twingo erst! Das ist ein Anwärter auf den Nachfolger unseres 308II SW. Pampersbomber wird nicht mehr gebraucht, jetzt darf's ein Vollelektrischer Stadtflitzer werden.

    Und etwas in dieser Größe UND Preisklasse hat bisher kein anderer Europäischer Hersteller im Angebot.

    Stimmt. An den Twingo hatte ich gar nicht mehr gedacht. Ja, ich finde Renault macht da einen guten Job!

  • Klimabedienteil 2. Reihe

    Zitat von SMV750

    Peugeot hat es doch schon einmal besser gemacht. Beim 508I konnte man bei der 4 Zonen Klimaanlage wenigstens die 2 hinteren mit den vorderen synchronisieren und dann auch sperren.

    Das kannst du beim e-5008 auch. Du kannst die hinteren manuell freigeben.

    Wenn du Sync'st, werden die hinteren mitgesynct.

  • My Peugeot App Hilfe Vorkonditionierung Klima

    Zitat von emobilityman09

    Freut mich, dass es klappt. Die Aktivierung dauert also generell +1 Minute. Verstehe nicht warum das so lange dauert, dass muss schneller werden. Hoffentlich. Und berichte gerne mal nach einigen Wochen, ob die Vorklimatisierung jedesmal klappt oder auch nicht

    Ist zwar noch nicht mehrere Wochen, aber seither täglich und jedesmal problemlos. Aktivierung dauert gemessen eine halbe Minute.