Posts by Harry52

Heute den Motor getauscht. Schloss ist wieder fit.

Der Wechsel ist recht einfach.

Wenn die Äußere helle Abdeckung mal ab ist, als erstes die Züge aushängen.

Den inneren Hebel mit nem Kabelbinder in gezogener Stellung fixieren.

Dann befindet sich unterhalb des Steckers ein kleiner silberner Bolzen.

Diesen austreiben.

Dann kann die Steckerseite mit Motor ein Stück nach oben gezogen werden.

Dann den Motor ausklipsen.

Die Anschlüsse sind im Steckergehäuse integriert und es braucht nichts beachtet zu werden.

Einfach Motor aus seinen Plastikhaltenasen raushebeln.

Neuen Motor aufstecken, schauen das das Zahnrad in den Antrieb passt und wieder zusammenstecken.

Sicherungskopien wieder rein und testen obs wieder funktioniert.

Dazu Kontakt 2 und 3 ( Am Stecker von oben gezählt wenn das Zahnrad nach unten Zeigt) wechselweise mit 12 V bestromen.

Moin.

Mal ne Rückmeldung dazu.

Schloss hab ich heute ersetzt.

Original beim FOH sollte es knapp 200€ Kosten.

Habs über Eurofrance für 100€ plus 15€ Versand bekommen.

Läuft wieder.

Altes Schloss geprüft.

Motor defekt

Ist ein FC-280SC-16200

Gibts bei Ali für 12€.

Schon bestellt.

Dann wird das alte Schloss Repariert.

Ablauf bei mir war der gleiche.

Update der Software beinhaltet die Öldruckanpassung.

[Hier stand OT]

So nochmal Rückmeldung.

Seit dem Software Update hab ich das Gefühl das er etwas Spritziger geworden ist.

Dazu kommt das die Regenerierung des DPF auf sich warten lässt.

Fap App funktioniert weiterhin nicht mehr mit dem Fehler das er die ECU nicht erkennt.

Werde die light Version mal noch Probieren, da der Amazon Appstore geschlossen Wurde.

Evtl. Hängt damit ja zusammen.

War am Mottwoch zum Check.

Wird erst der Ventildeckel geprüft ob alt oder neu.

Bei alt kommt die App zum Einsatz.

Ist es Ok wird nachgesehen welches Öl im Motor ist. Wenn noch nicht das neue drin ist kommt ein Ölwrchsel dazu und dann das Steuergerät Update.

Musste leider feststellen das Seit dem Update die FAP App nichtmehr Funktioniert.....

Aber mal ne andere Frage. Was wird denn gemacht wenn Geräusche auftreten. Kommt dann nur ne neue 7mm Kette rein oder wird komplett auf 8mm gewechselt?

Anbei das Offizielle Anschreiben von Opel

Moin. Gerade einen Artikel gefunden bezüglich Rückrufaktion von Stellantis in Bezug auf Nockenwellen Steuerkette.

Leider kann ich den Artikel nicht komplett lesen.

https://www.bild.de/leben-wissen/a…ccab23ab11a772c

Moin.

Unser Combo macht Probleme.

Schon länger taucht immer wieder mal das Problem auf das die rechte Schiebetür nicht entriegelt und ein öffnen dann nur von innen möglich ist.

Den ganzen Winter war Ruhe. Jetzt kommt es immer wieder mal vor.

Nicht schön aber ok.

Viel schlimmer ist das sich jetzt die Beifahrertür nicht mehr Verriegelt beim Abschließen.

Ich vermute das Türschloss bzw., eher unwahrscheinlich aber noch nicht ausgeschlossen, den Türkabelstrang in der Durchführung zur Tür.

Kennt das Problem jemand?

Fahrzeug hat Keyless Go und nein, öffnet auch wenn der Schlüssel nicht in der Nähe ist.

Ich hab das damals selbst gemacht, daher kein Preis parat

Hab ein Optimate. Ist extra auch für AGM Batterien.

Hast Du denn beobachtet das öfter Eco Modus im Stand erscheint und das Radio abschaltet?

Problem ist heutzutage das 2 Dinge nichtmehr zusammenpassen.

Batterie wird Dank CO2 Sparens nicht mehr Durchgängig geladen, und die Anzahl der Eletronischen Geräte im Fahrzeug steigt immer weiter an.

Das ist wie ein Stausee aus dem Mehr abgelassen wird als zufließt.

Irgendwann kommt die Batterie in den kritischen Bereich.

Dazu die Sparmaßnahmen bei den Batterieherstellern.

Das alles wirkt da zusammen.

Da kann es passieren das die Batterie schneller aussteigt als man Denkt.

Daher ist ein Erhaltungsladegerät immer eine Empfehlung wert.

Nee noch nicht. Noch keine Zeit für bekommen

Ist wenn die Endstufe im Radio leistungstechnisch am Ende ist. Bei hoher Lautstärke regelt das Radio die Lautstärke herunter sobald starker Bass dazukommt, weil sie dann in der Überlastbereich kommt.

Und dann wieder hoch bis der nächste Bass kommt.

D.h. ist normal da die Endstufe damit geschützt wird bzw. die Leistung des Radios an der Belastungsgrenze ist.

Abhilfe schafft da nur ein externer zusätzlicher verstärker.

Meiner auch. Start stop, keyless . Das war das Referenzfahrzeug. Wurde halt nicht mit jeder Ausstattung getestet. Kann man auch nicht wirklich.

Hier mal aus meiner Webasto Einbauanleitung ...

Beim Combo geht's auch nicht. Man kann den OBD Stecker aber ausclipsen und dann mit Adapter hinter die Abdeckung packen

Habe dad was interessantes gefunden

https://a.aliexpress.com/_EHyqHyk

Soll plug und play sein

Perfekt! DANKE

Onkelbue

Gibts da direkt noch was zum Tausch der Dachantenne