Ventildeckel Dichtung tauschen ----- anzug und reihenfolge

  • Hola @Todos und frohes gesundes neues Jahr


    So mal wieder Urlaub und Zuhause .

    Fure ist mal wieder super gelaufen ( Malaga - Lissabon - Malaga 1600 Km + - )


    Nun habe ich gesehen das der Ventildeckel etwas undicht ist und nun möchte die Dichtung tauschen

    Dazu Fragen


    1 Anzugreihenfolge ?


    2 Drehmoment ?


    3 Zusätzlich Dichtmasse ?



    auf sonstiges achten ?


    zb beim BMW haben sie ganz komische anzugreihenfolge und zusätzliche Dichtmasse ( E46 ) ,deswegen die Fragen=O=O=O=O=O


    Danke und ganz besonders : Bleibt Gesund :thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:



    1.6 HDI / 112 Ps

    2011

  • Dazu müßtest du mal den genauen Motortyp angeben ( DV6....). Dichtmasse gibt es m.W. für diesen Motortyp nicht, sondern nur eine neue Dichtung.

    Bei einem DV6C z. B. wäre der Voranzug mit 5Nm, der Anzug dann 13Nm. Man macht das immer von innen nach außen, damit sich der Deckel nicht verzieht.

    WIR sind Europa, nicht ihr !
    Warum überhaupt AfD (Alternative für Doofe). Wir fahren doch Peugeot ;)
    Keinen Millimeter nach rechts in ganz Europa.
    8x 205 60-128PS, 1x Partner HDI 1,6 , 2x 206CC 135 , 1x 407 HDI 1,6 , 1x 208 GTI 30th 8), 1x 3008 I HDI 2l, 1x 607 V6 :thumbup:

    Das alles allerdings auf 3 Fahrer verteilt, damit jeder mal was zum Wechseln hat....

  • Damit finde ich nix. Schau mal hier: http://www.autoweb-france.com/…teurs-Peugeot-Citroen.php

    Ich tippe auf den DV6 C, es kann aber auch der DV6 TED4 sein, der in den deutschen Fahrzeugen verbaut ist.

    Gerade gefunden, es ist der DV6 C. Somit gilt das von mir vorher Geschriebene.

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    Das alles allerdings auf 3 Fahrer verteilt, damit jeder mal was zum Wechseln hat....

  • ET-Nummer für die Dichtung wäre bei PSA 0249G2

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    Das alles allerdings auf 3 Fahrer verteilt, damit jeder mal was zum Wechseln hat....