Bremsen vom Peugeot 308 GTI nach ca. 40.000 km schon runter?

Ich weiß nicht, wie eine Bremse aussehen muss, wenn sie ausgetauscht werden muss.

Nun, es ist ein GTI mit 272 PS und du weißt nicht, wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist, Wenn er ihn so gefahren ist, wie solche Autos gern beworben werden, sollte das niemand wundern. Dann müssen wohl tatsächlich die Bremsen neu. Was ich immer nicht verstehe, warum nicht erstmal neue Beläge ? Man hat doch früher auch mal die Scheiben abgedreht, die Kante weg gemacht und gut. Aber wahrscheinlich kann das keiner mehr.

LG.Mainy

"Schon" ist immer relativ. Es gibt auch Leute auf FB, die haben die Bremse bei 25.000 km komplett erneuern müssen.

Kommt halt immer drauf an, wie man so einem Wagen fährt.

Zudem ist es immer ein Problem mit z.B. Leasingfahrzeugen. Da weiß man ja nie, wie das Auto vorher bewegt wurde.

Dem Fahrer ist es zudem eh egal, da er den Wagen nach der bestimmten Zeit sowieso wieder abgibt.

Für die Laufzeit des ersten Fahrers wird der Wagen schon halten, danach wird er halt abgestoßen.

Ich hatte meinen als Neuwagen gekauft. Der ist jetzt 5 Jahre alt und hat knapp 70.000 km runter.

Die Bremsen sind noch gut, und werden wohl noch weitere 10.000-20.000 km halten.

Ich fahre aber eher auch nach dem Motto "Wer bremst, verliert"

Warum soll es ein Unding vom Verkäufer sein, wenn er die Bremse nicht neu macht?

Entweder er kostet 20.900 ohne neue Bremse, und du zahlst später 2.000 für eine neue, oder er hätte die Bremse neu machen können, und dann 22.900 für den Wagen genommen. Die Endsumme bleibt doch gleich. Nur hättest du ihn dann auch für 22.900 gekauft?

Die Frage ist für mich auch ob der Käufer sich den Zustand der Bremsen nicht beim Kauf angesehen hat. Gerade beim GTI wäre das für mich Pflicht. Dann hätte man noch mit dem Verkäufer darüber verhandeln können. Schließlich kauft man für mein Verständnis ein Auto nicht nur nach dem Aussehen sondern auch nach dem Zustand.

Ostfriesland Juchhu

Erstmal nachmessen, ob die Mindestdicke erreicht ist. Aber die Bremse vom 308 GTI gilt ja sowieso nicht alles Meisterstück an Langlebigkeit, siehe Problem mit den Bremskolben. PSA konnte/kann das besser. Beim 208 GTI 30th/Sport haben sie einen besseren Griff getan mit Brembo. Die Alcon war dann schon eher fertig, leider mit hohen Kosten.

Wenn ich das lese, bin ich froh, dass ich einen Wartungsvertrag über 60 Monate abgeschlossen habe.

Da kann ich erst mal beruhigt fahren und bremsen.. 😅

Winterliche Grüße aus Postbauer-Heng

😊

Richtig verstanden, 2 Bremsscheiben und Beläge für beide Seiten für 800€ ?

Das ist ein wahres Schnäppchen, da würde ich sofort zugreifen.

Normal kostet 1 Scheibe schon gute 500 €:

https://www.der-ersatzteile-pr…el/bremsscheiben-a1429846

Deswegen meine Nachfrage. Da dürften doch Nachbestellungen möglich sein ?

Da ist der Vorbesitzer wohl gefahren wie ein Trottel.

Hab jetzt 64.000km drauf und die sind noch gut.

Beläge sind auch noch top.

Aber ich bremse auch nicht wie ein Idiot und lasse die auch nicht verglasen, so wie es der Vorbesitzer wahrscheinlich gerne macht.

Aber was beinhaltet denn jetzt die 800€?

Beide Scheiben und Beläge?

Wenn ja, würde ich zugreifen, günstiger wird es nicht mehr.

Mittns

Hattest du schon mal eine verglaste Bremsscheibe?

Ja gut, verglasen war jetzt ein wenig übertrieben von mir, das sind sie ja nicht.

Und nein, ich selbst noch nicht aber damalige Kollegen schon (Bei den alten Karren war das aber wenigstens nicht tragisch).

Sehr nicer Betrag, frag mal ob die nochmal so ein Angebot raushauen würden.

Ja bitte. Wenn ja, nehme ich den Satz auch für den Preis. Ich würde auch etwas entgegenkommen

Die Rechnung speicher ich mir gleich mal ab, dann habe ich ein Druckmittel beim nächsten bremsenwechsel in meinem Autohaus 😂😂😂

Aber Original TN stehen jetzt nicht auf der RG.

Wirklich Original PSA oder Zubehör?

(Was ja nicht unbedingt schlecht sein muss).