Automatik oder Schaltung

Bist du einmal Automatik gefahren, bist du für den Rest des Lebens "versaut" und fragst dich, warum du dir das "Benzinumrühren" die letzten Jahre angetan hast.

Vor allen bei den heutigen Automatikgetrieben gibt es keine Schaltgetriebe die irgendwas besser können.

LG.Mainy

Schalter?

Nie wieder.

Wollte früher nie Automatik fahren. Nachdem meine Frau einen hatte, wurde mein nächster auch einer.

Und seitdem nur noch Automatik - Gerade mit den Assistenzsystemem perfekt, da sonst das Schalten eine Neuaktivierung erforderlich macht.

Und butterweich schaltet es bei Peugeot auch noch.

Ganz klar Automatik.

Zitat von Devil-D

Wollte früher nie Automatik fahren. Nachdem meine Frau einen hatte, wurde mein nächster auch einer.

Und seitdem nur noch Automatik - Gerade mit den Assistenzsystemem perfekt, da sonst das Schalten eine Neuaktivierung erforderlich macht.

Und butterweich schaltet es bei Peugeot auch noch.

Da bin ich mal gespannt.

Ich warte auf meinen neuen Löwen und das ist zu erstem mal ein Automatik.

Definitiv Automatik!

(Fast) immer Automatik!

Bei Kleinstwagen mit Automatisiertem Schaltgetriebe nicht unbedingt.

-> Die billigste Variante eines Automatikgetriebes. Ein gewöhnliches Schaltgetriebe bei dem Kupplung und Ganghebel über Stellmotoren bewegt werden.

Die brauchen gefühlt 3 sek. für einen Gangwechsel und beim einkuppeln nickt jeder im Auto mit dem Kopf.

Das 8 Gang Wandlergetriebe von PSA (bzw. Aisin) ist aber ein Traum.

Die Doppelkupplungsgetriebe (ab ca. 2015 nach persönlicher Erfahrung) von VW ebenfalls.

Wenn man Anfängt, den Spritverbrauch zu Vergleichen muss man immer daran denken, dasss dieser unter Optimalbedingungen ermittelt wird.

Aber wer von uns trifft im Alltag immer genau den perfekten Schaltpunkt?

In der Regel schaltet man nach Gefühl und Erfahrung und nicht gemäß der Drehmomentkennlinie / Aktuell anliegenden Last des Motors / Betriebstemperatur / .....

Ein modernes Automatikgetriebe macht aber genau das. Immer.

Das führt manchmal dazu, das man einige Schaltvorgänge schon mal nicht ganz Nachvollziehen kann.

-> Der perfekte Schaltpunkt ist eben nicht zu 100% von der Drehzahl abhängig.

Bei normaler Fahrweise ist das hervorragende EAT8- Aisin-Automatikgetriebe sparsamer als ein 6-Gang-Handschaltgetriebe. Die Antriebsreifen haben weniger Abrieb.

MfG

Moin,

seit 10 Jahren nur noch Automatik.

Ich kann Dir aber nicht sagen ob das am alter liegt, glaube aber schon.

Die Einstellung ändert sich so ab 40 Jahren.

MfG

Werner

Das ist heute nur eine Frage des Preises und der persönlichen Vorliebe.

Die damaligen (Gegen-) Argumente

- höherer Spritverbrauch

- schlechtere Beschleunigung

- geringere Endgeschwindigkeit

- kein "sportliches" Fahren möglich

sind heute je nach Getriebeart und Hersteller nur noch minimal Vorhanden und Teilweise sogar in's Gegenteil gewandert.

-> 8 oder 9 Gänge haben deutliche Vorteile. Wären manuell aber kaum zu bedienen

-> Gangwechsel in wenigen hundertstel sek. sind manuell nicht möglich (Doppelkupplungen wären manuell kaum bis nicht bedienbar)

-> Adaptive Getriebesoftware, die das Fahrverhalten erkennt, ermöglicht alle möglichen Fahrweisen. (Frühere Getriebe hatten fest definierte Schaltpunkte)

Ich kenne viele Leute die sagen: "Ich brauch / will kein Automatik"

Ich kenne aber niemanden, der sagt: "Ich habe Automatik. Der nächste wird aber wieder ein Handschalter."

Nach all der Automatik, hier mal ein Schalter Verfechter.

Macht mehr Spaß und man hat mehr Kontrolle.

Außerdem spart man mit Schalter etwas mehr Kraftstoff, als mit Automatik.

(Sieht man nicht nur an den Verbrauchs Angaben des Herstellers)

Außerdem will ich das Schalt-Feeling nicht missen.

Mich hat bei der Probefahrt die manuelle Schaltung absolut nicht überzeugt. Ich empfand sie als zu schwergängig und hakelig. Ausserdem war die Position des Schalthebels für mich unbequem. So habe ich auf das sehr positive Feedback zum EAT8 vertraut und es bislang nicht eine Minute bereut. Das selber schalten vermisse ich überhaupt nicht, die Automatik macht das sehr gut.

Das wird ein ewig kontroverses Thema bleiben. Allerdings Fakt ist, wer einmal Automatik gefahren ist, fragt sich warum er sich so lange an die Schalterei geklammert hat.

Und da ist auch das Alter vollkommen egal. Es gibt mit den heutigen Getrieben keinen Grund mehr selbst zu schalten.

Sag das nicht.

Ich bin schon Automatik (Arbeit) gefahren und ja, es ist butterweich und bequem und so'n Quatsch, aber mir hat meine Gangschaltung gefehlt.

Wohnst du in einer dichtbesiedelten Region mit viel Verkehr oder eher im Ländlichen Raum?

Im Großraum Köln/Bonn schaltet man sich im ganz normalen alltäglichen Wahnsinn die Finger Wund und das linke Knie fleht um Gnade.

-> Nur Interessehalber. Würde ich am Ar.... der Welt wohnen, fänd' ich einen Handschalter auch ganz spaßig.

Mittns

Tja siehste, mein Sohn zum Beispiel sagt es genau andersrum. Wenn er nicht ein festes Firmenfahrzeug (mit Automatik) hätte, wäre sein privater 207 der letzte Schalter.

Die Generation Smartphone hat mit Automatik dann auch eine Hand für die wirklich wichtigen Dinge im Leben frei.

Ich werd' dieses Jahr 40. Ich habe nach ca. 15 Jahren Außendienst und gefühlt 3000 Milliarden Schaltvorgängen einfach keine Lust mehr.

->

Vom höheren Anschaffungspreis abgesehen gibt es keine Sachlich haltbaren Argumente mehr die gegen eine Automatik sprechen.

Also ist es am Ende eine reine Geschmacksfrage. Probefahren und überlegen, was einem mehr Spaß macht.