Meist merkt das leider viel zu spät, aber leider braucht man auch immer den Platz dazu, um die Schätzchen gut unter zu stellen.
Bilder von (euren) Oldtimern (alle Marken)
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Danke für das Feedback! Leider habe ich dieses Stück vor ein paar Jahren verkauft, was mich schon etwas reut, es steckt halt schon viel Sorgfalt und Liebe zum Detail drin.
Bis man nur immer wieder die Ersatzteile findet, und es braucht laufend Pflege sowie ein Zuhause (Einzelbox). In unserer grossen Tiefgarage wurde es schwierig.
Bleibt noch zu sagen, so ein Oldtimer ist anstrengend zu fahren, kein Vergleich zu unseren heutigen Fahrzeugen. Kein Lenk-Servo, kein Brems-Servo, viel Kraft für die sehr direkte Lenkung, die schwere Kupplung und die (Einkreis-) Bremse. Aber enorm viel Fun z.B. zum Bergpässe fahren. Wendekreis = 17m! Tempi passati, leider.
Und ich wollte Dich gerade fragen ob Du dieses Schmuckstück evtl. an mich verkaufst. Wunderschöner Oldtimer!
l. G.
Karl
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Ich fühle mich in solchen Seifenkisten nicht wohl, da können sie noch so antik sein.
Ich erinnere mich mit Schrecken an eine Tour an die Ostsee nach Grömitz mit meiner damaligen Freundin und deren Mutter ( war 1979) .
Wir sind mit diesem Auto mit ungefähr 85-90 km/h über die A1 der Ostsee entgegengerast, es war unglaublich laut und hoppelig, und ständig waren formatfüllend in der Heckscheibe LKW zu sehen, die einen anschieben wollten. Never!
LG.Mainy
Aktueller Kleinwagenwitz damals
"Ihr habt aber eine schöne Stadtmauer hier.
Das ist keine Stadtmauer, das ist die Bordsteinkannte
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So, der Oldie hat eine neue Bakterie bekommen und da das Wetter passt habe ich mal eine Runde gedreht mit dem dicken .
Schön zu fahren, recht hohes Sitzen und vom Federungskomfort traumhaft.
Meine Tochter durfte natürlich mit (5 Jahre alt) da sie das Auto liebt🥰
Hier noch ein Bild neben dem VW Buli T3 der zum Verkauf steht.☺️
Liebe Grüße BorisWusste garnicht dass du auch noch nen T3 hast. Top!
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Der gehört wohl dem Nachbarn
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so ist es.
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So, der Oldie hat eine neue Bakterie bekommen und da das Wetter passt habe ich mal eine Runde gedreht mit dem dicken .
Schön zu fahren, recht hohes Sitzen und vom Federungskomfort traumhaft.
Meine Tochter durfte natürlich mit (5 Jahre alt) da sie das Auto liebt🥰
Hier noch ein Bild neben dem VW Buli T3 der zum Verkauf steht.☺️
Liebe Grüße BorisWusste garnicht dass du auch noch nen T3 hast. Top!
Was soll an der engen Sardinenbüchse top sein. Man sitzt drin wie ein Affe auf dem Schleifstein. Die Kiste ist eine richtige Wanderdüne egal ob als Diesel oder Benziner. Der Verbrauch war allerdings auf V8 Niveau. Die Motoren haben unter Last nicht lange gehalten, auch die Diesel nicht. Ein Bekannter von mir hatte vor 20 Jahren so'n Ding mit Dieselmotor. Der hat 2 mal Pflanzenöl getankt und das war es für den Motor. Pflanzenöl hat mein damaliger 605 2,5 TD klaglos vertragen über 100.000 Km. Naja der 2,5 TD war schon eine andere Hausnummer als die 1,6 Liter Rappelbude. Ich habe heute noch das Rasseln der klappernden Auspufftöpfen von diesen Gurken in den Ohren, als die früher noch häufiger unterwegs waren. Da war keiner dabei der nicht rasselte. Die die man heute noch sieht sind entweder Camper aus Privatbesitz oder die Reste aus Bundeswehrbestände. Der normale große Anteil gequälte Rest ist doch schon durch die Schrottpresse gewandert.
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Als der T6 raus kam, titelte irgendeine Autozeitung: "Der neue VW Bus. Endlich ist er (fast) so gut wie sein Ruf!"
Diese Unvoreingenommenheit einer Deutschen Autozeitung wunderte mich und deshalb habe ich sie mir gekauft.
Kernaussage des Artikels:
Der gute Ruf des Bullis war/ist in erster Linie auf emotionale und Politische Dinge zurückzuführen.
(Hippies,Freiheit, Urlaube, Abenteuer,......., dann wiederum Nostalgische Erinnerungen an diese Dinge,...)
Objektiv betrachtet war der Bulli nie besser als andere Fabrikate/Modelle.
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Wo der gute Ruf herkommt weiß ich auch nicht. Von der Zuverlässigkeit her kann es nicht kommen. Meine Eltern hatten damals den T2, ist der T3 nur ründlicher. Technisch waren beide der letzte Müll. Den Bulli brauchten die damals für Ihre Strickerei und Näherei. Die Strickrollen waren so ca. 2,5 Meter lang und kaum im Bulli zu verstauen, wegen dem Motor hinten und der daraus resultierenden hohen Kante. Wir haben diese Rollen lieber mit einen Peugeot 505 Break transportiert. War nur ein Kombi aber der Laderaum besser nutzbar. Der VW war ein furchtbares Auto an dem ich nur schlechte Erinnerungen habe und ich war froh als meine Eltern das Teil durch einen Peugeot J5 ersetzt haben. Der war eine andere Galaxie. Mehr Platz hinten, besser Bedienbar, mit 80 PS richtig flott 170 km/h auf der Autobahn war schon beeindruckend in den 80igen und dabei deutlich zuverlässiger und sparsamer als der VW.
Die neueren VW T ab 5 glänzen auch nicht durch Zuverlässigkeit. Schaut mal bei YouTube bei Redhead Zylinderkopftechnik und Autodoktoren vorbei. Da sind die Diesel Dauergast mit kapitalen Motor oder Getriebeschäden.
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Die neueren Fahrzeuge sollen doch garnicht mehr so lange halten wie früher, sonst wird das doch nix mit Umsatzsteigerung beim Hersteller, denn was ewig hält, bringt dem Hersteller kein Geld.
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Wusste garnicht dass du auch noch nen T3 hast. Top!
Was soll an der engen Sardinenbüchse top sein. Man sitzt drin wie ein Affe auf dem Schleifstein. Die Kiste ist eine richtige Wanderdüne egal ob als Diesel oder Benziner. Der Verbrauch war allerdings auf V8 Niveau. Die Motoren haben unter Last nicht lange gehalten, auch die Diesel nicht. Ein Bekannter von mir hatte vor 20 Jahren so'n Ding mit Dieselmotor. Der hat 2 mal Pflanzenöl getankt und das war es für den Motor. Pflanzenöl hat mein damaliger 605 2,5 TD klaglos vertragen über 100.000 Km. Naja der 2,5 TD war schon eine andere Hausnummer als die 1,6 Liter Rappelbude. Ich habe heute noch das Rasseln der klappernden Auspufftöpfen von diesen Gurken in den Ohren, als die früher noch häufiger unterwegs waren. Da war keiner dabei der nicht rasselte. Die die man heute noch sieht sind entweder Camper aus Privatbesitz oder die Reste aus Bundeswehrbestände. Der normale große Anteil gequälte Rest ist doch schon durch die Schrottpresse gewandert.
Und was möchtest du mir damit jetzt genau mitteilen? Ich finde Busse - und u.a. auch die von VW - schöne und praktische Autos. Nicht mehr und nicht weniger.
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Was soll an der engen Sardinenbüchse top sein. Man sitzt drin wie ein Affe auf dem Schleifstein. Die Kiste ist eine richtige Wanderdüne egal ob als Diesel oder Benziner. Der Verbrauch war allerdings auf V8 Niveau. Die Motoren haben unter Last nicht lange gehalten, auch die Diesel nicht. Ein Bekannter von mir hatte vor 20 Jahren so'n Ding mit Dieselmotor. Der hat 2 mal Pflanzenöl getankt und das war es für den Motor. Pflanzenöl hat mein damaliger 605 2,5 TD klaglos vertragen über 100.000 Km. Naja der 2,5 TD war schon eine andere Hausnummer als die 1,6 Liter Rappelbude. Ich habe heute noch das Rasseln der klappernden Auspufftöpfen von diesen Gurken in den Ohren, als die früher noch häufiger unterwegs waren. Da war keiner dabei der nicht rasselte. Die die man heute noch sieht sind entweder Camper aus Privatbesitz oder die Reste aus Bundeswehrbestände. Der normale große Anteil gequälte Rest ist doch schon durch die Schrottpresse gewandert.
Und was möchtest du mir damit jetzt genau mitteilen? Ich finde Busse - und u.a. auch die von VW - schöne und praktische Autos. Nicht mehr und nicht weniger.
Dann lese dir Post Nr.92 durch und wenn du dann noch der Meinung bist das die Karre praktisch ist, dann weißt du wohl nicht was Platz ist. Für den Gewerblichen gebrauch waren die Kisten nicht zu gebrauchen. Fanboys streiten das natürlich verhemmend ab. Die Dinger waren in den 1980igen um Längen überholt und jeder Kombi praktischer. Schön? Naja das ist halt Geschmackssache
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Und was möchtest du mir damit jetzt genau mitteilen? Ich finde Busse - und u.a. auch die von VW - schöne und praktische Autos. Nicht mehr und nicht weniger.
Dann lese dir Post Nr.92 durch und wenn du dann noch der Meinung bist das die Karre praktisch ist, dann weißt du wohl nicht was Platz ist. Für den Gewerblichen gebrauch waren die Kisten nicht zu gebrauchen. Fanboys streiten das natürlich verhemmend ab. Die Dinger waren in den 1980igen um Längen überholt und jeder Kombi praktischer. Schön? Naja das ist halt Geschmackssache
Ehrlich gesagt ist mir diese Diskussion ein wenig zu blöd. Ich persönlich finde den T3 (genau wie die meisten anderen Busse) schön und praktisch. Ich hatte dich weder nach deiner Meinung gefragt, noch wollte ich damit eine Diskussion lostreten oder mit dir deine Traumata über Busse besprechen. Und als Fanboy möchte ich definitiv auch nicht bezeichnet werden.
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....dabei ist der 508 schon ein Schiff...
