Blicke über den Tellerrand

Zitat von 206driver

Der ID.Polo wird in der typischen Weise gehypt - man zeigt / testet die hohe Version mit viel Ausstattung und nennt Preise der Einstiegsversion.

Ich habe mal versucht den zu konfigurieren.

Mich regt schon auf, dass die verschiedene Ausstattungslinien anbieten aber nicht auflisten was die Unterscheidet.

Da muss man sich durch unzählige Aufklapp Menüs lesen, mitschreiben und Unterschiede suchen.

Und dann das übliche "dieses Paket ist nur in Verbindung mit xy möglich", "bei der Wahl dieses Paketes entfällt xy".

Da habe ich schon keine Lust mehr.

Vor über 8 Jahren habe ich versucht einen Golf zu konfigurieren (der dann ein 308 wurde).

Da bin ich schon an den gleichen Hürden gescheitert.

Auf diesen undurchsichtigen Schei.... habe ich einfach keine Lust.

Ich bin und bleibe ein Freund von aufeinander aufbauenden Ausstattungslinien. Die nächst höhere beinhaltet alles der darunterliegenden.

Und nicht parallele unterschiedliche Linien bei denen manche Ausstattungspakete aus komplexen Produktpolitischen Gründen nicht verfügbar sind oder nur in Verbindung mit anderen wählbar.

Zitat von Froschf...gruen

Mich regt schon auf, dass die verschiedene Ausstattungslinien anbieten aber nicht auflisten was die Unterscheidet.

Schau doch einfach in die Preisliste

Das war natürlich ein Scherz, denn bei VW gibt es seit Jahren keine Preisliste mehr zum Download. Man soll halt möglichst viel Zeit im Konfigurator verbringen.

Zitat von beanti

Zitat von Arminko

allerdings nur eine getestete Reichweite von 280km,

Es gibt wirklich viele Argumente gegen solche Panzer, die Elektrische Reichweite ist aber das schwächste - praktisch jedem E-Fahrer den ich kenne (und das sind viele) ist dieser Parameter mehr oder weniger egal.

Wirklich? Also, bei 280km im Sommer wäre so ein Fahrzeug für mich raus. Der BYD wird 320 auf der Autobahn schaffen bei 120..damit kann ich gerade noch leben.

Es bleibt spannend. Die Angriffe auf hart erkämpfte Arbeitnehmerrechte gehen weiter. Aus dem Liveticker des NDR:

Zitat

08:20 Uhr
"Spiegel"-Bericht: VW will radikal reformieren

Diverse Medien berichten von einem radikalen Plan der VW-Spitze. Unter dem Namen "Group Target Picture 2030" will VW etwa dem "Spiegel" zufolge diverse Werke in Deutschland schließen und "tiefgreifende Strukturreformen" vornehmen. Demnach würden die Werke in Zwickau und Emden 2031 ihre Produktion einstellen, Hannover 2032. Auch Audi würde das Werk in Neckarsulm 2034 schließen. Laut "Spiegel" würde Audi dann nur noch in Ingolstadt und VW nur noch in Wolfsburg produzieren. Auch plant VW-Chef Blume demzufolge, Volkswagen in eine eigene Aktiengesellschaft auszugliedern, um dem Land das Vetorecht bei wichtigen Entscheidungen zu streichen. Niedersachsen ist mit 20 Prozent an VW beteiligt und lehnt Werksschließungen ab.

Entweder man lässt alles so wie es ist und läuft sehenden Auges in den Tod, oder man verändert halt was.

Gegen die Chinesen mit ihren kaum vorhandenen Arbeitnehmerrechten kommen wir halt nicht an.

Unsere Produkte sind auch nicht mehr so viel besser als deren.

Und wir selbst wollen auch nicht sehr viel mehr Geld für ein Auto bezahlen.

Ungeachtet dessen kann man jedoch nicht immer nur die eigenen Maximalforderungen gnadenlos durchsetzen. Es ist auch der Umgang mit dem Betriebsrat, der besorgniserregend ist.

Zitat von Holle

Wirklich? Also, bei 280km im Sommer wäre so ein Fahrzeug für mich raus.

Ja wirklich. Ok, es gibt Grenzen, der Nissan Leaf des E-Vorreiters im Bekanntenkreis hat im Winter nur mehr ~50km Reichweite, der Besitzer denkt jetzt über einen KIA PV5 nach.

Und auch interessant: Es gibt zwei Plug-In-Hybrid Besitzer, die mit der E-Reichweite (~70km) eigentlich zu 90% auskommen würden, die ärgern sich über den Zwangsstart des Verbrenners mit der Meldung "Benzinalterung" (oder so ähnlich, Volvo XC60). Natürlich, bei den seltenen längeren Fahrten freuen sie sich über die Lade-Unabhängigkeit, aber im Prinzip wäre ein E-Fahrzeug, auch mit ~260km Reichweite, die bessere Wahl für Ihren Einsatzzweck gewesen.

Naja, Meinungen sind frei...ich bin seit einiger Zeit fast nur noch in E Foren unterwegs, und da wirst du kaum einen finden, der 280km Sommerreichweite in 2026 für ok hält.

Der Evo hat auf dem Papier 470km, die er in der Stadt laut Tests sogar teilweise übererfüllt.

Und wer Spaß daran hat, jeden Tag seinen PlugIn am Schuko stundenlang nachzuladen, der sollte mal darüber nachdenken, in welchem Tempo er bei über 300 Ladezyklen im Jahr den Akku hinrichtet. Das ist schon ein bissel naiv, und der Grund, warum ich den Hybrid4 verkauft habe.

Heute den Leapmotor B03X mal genauer angeschaut. Da kann man Rücksitzbank hochklappen, somit brauchen wir keinen großen Kofferraum, sondern der Rollstuhl von Frauchen kann hochkant zusammengefaltet einfach hinten rein gestellt werden. Dann reicht uns die Größe völlig aus. 197 PS auch der Akku geht für unsere Belange in Ordnung, der hat 53 kW. Der ist so neu, dass Stellantis in HH nur einen für den Showroom hat, erst in 14 Tagen kann ich probefahren. Ich bin gespannt.

LG Mainy

Das haben sie sich gut von Honda abgeschaut.

Wundert mich nicht mit der Zeit bis zur Probefahrt. Die ersten Fahrzeuge sind auch erst im August in DE eingetroffen. Der große Staufach unter dem normalen Kofferraumboden ist auch ziemlich gut. Listenpreis für bessere der beiden Versionen ist 29.400€. Nur als Vergleich: Der e-2008 startet bei 40.700€ in der günstigsten Version.

Zitat von Holle

und da wirst du kaum einen finden, der 280km Sommerreichweite in 2026 für ok hält.

Man sollte dabei immer erwähnen von welcher Fahrzeugklasse man spricht.

Beim neuen Twingo (bzw. Kleinstwagen allgemein) WILL ich gar keine Strecke fahren die länger als 100km ist.

Egal mit welcher Antriebsart.

Das ist ein klassischer Zweitwagen bzw. Stadtauto.

Unser 308 ist in 8 Jahren und rund 65.000km NOCH NIE mehr als 80km am Stück gefahren.

Wozu also brauche ich ein Auto mit mehreren hundert km Reichweite?

Wir heulen alle dass die Autos so teuer sind, wollen aber Eigenschaften haben, die wir zu 99% nicht brauchen.

In den 1990ern hat man sich auch die tollsten Argumente ausgedacht, warum man unbedingt einen Allrad Geländewagen haben muss.

Vielleicht ist das Problem dass ein „vollwertiges“ Auto heutzutage für viele einfach unbezahlbar geworden ist und erst recht ein („Kleinst“)/Zweitwagen.

Wenn man „nur“ ein Familienauto haben will, dann soll das in den Urlaub fahren und die Pendelstrecke erledigen.
Da ist dann kein Platz für Zweitwagen für 20k€, die „nur“ 200km schaffen.

Früher war Twingo ein Stadtauto für wenig Geld (wenn ich mich nicht irre, sowas um die 15000 DM)- was ist der neue?

40 cm länger, 9 breiter, beginnend bei 20€k.

Sicher gibts viele, die sich nur noch urban bewegen.

Ich war letztes Wochenende im Harz, dieses Jahr dreimal im Hamburg für Freunde, Musical usw., dreimal Ostsee...alles von Berlin aus...und das ist nur das kleine Programm, weil wir öfter geflogen sind.

Diese 300-350km ohne Nachladen sind für mich das Minimum. Vielleicht will ich ja gegen Mitternacht aus Hamburg zurück fahren, da möchte ich nicht nachts an einem Schnellader stehen, der dann vielleicht noch rumzickt.

Aber ich merke selbst, das wird wieder off-topic hier, also genug davon.

Da wird jeder seine ganz eigene Meinung/Erfahrungen haben...

Unser e208 wird im Alltag zu 98% im Umkreis von max. 30km bewegt (das genügt, um 1 mal die Woche zu laden). Trotzdem wird er auch gelegentlich dazu verwendet, 200km zur Ferienwohnung am Bodensee zu fahren. Das funktioniert im Sommer problemlos - im Winter mussten wir schon deutlich vor der Ziellinie nachladen (-15° - und irgendwann weigerte sich die Heizung dank Eco-Modus weiter zu heizen. Natürlich 3 Ladesäulen anfahren müssen, weil die erste nicht funktionierte, die zweite dann bis zum eintreffen belegt und die 3. keine Schnellladesäule war). Da hätte man sich bei einer WLTP-Angabe von 340-362km dann doch ein paar km mehr gewünscht.

Da überlegt man sich, ob man im nächsten Winter nicht einfach mit dem Oldtimer (VW Polo G40) fährt. Reichweite hin und zurück kein Problem. Kofferraum deutlich größer und wenn der Motor warm ist, dann kann man bei Bedarf auch unterwegs saunieren (bis dahin muss die Sitzheizung herhalten). Von der Zeitersparnis ganz abgesehen.

Zitat von Arminko

Denke SUV und elektro passt noch nicht.

Ich denke, umweltbewußt und 918PS passt irgendwie nicht.

Zitat von JeyJey

Vielleicht ist das Problem dass ein „vollwertiges“ Auto heutzutage für viele einfach unbezahlbar geworden ist -

Aber jeder ein „vollwertiges“ Auto haben will. Vielleicht sollte man sich mal überlegen, wie vollwertig so ein Auto überhaupt sein muß. Früher war ein Cityflitzer ein Cityflitzer und wer was transportieren wollte, nahm einen Kombi - oder Transporten.

Heute muß in jedem Auto fast alles stecken und kaum jemand will noch am Verkehr teilnehmen. Hauptsache die Kiste nimmt einem alles ab und man kann in Ruhe surfen.

Es gibt bei den Boomern schon ein Umdenken. In der Nachbarschaft, mehrheitlich um die 60, weit überwiegend EFH und DH, sind mittlerweile auch die letzten Kinder (endlich und endgültig 😁) aus dem Haus. Und Schwupps, wird aus dem bisherigen XC60 ein EX30, woanders wird der Volvo durch einen kompakten BYD ersetzt. Die noch üblichen Zweitwagen werden hinterfragt. E-Bikes bedienen die Kurzstrecken im hügeligen Umland. Unsere 508SW Zeit endete auch vor Jahren und wir sind mit E-2008 und C3-Aircross bestens bedient. Letzterer wird zum Leasingende wohl den aktuellen E-C3 Aircross zum Nachfolger haben. Vorne bequem sitzen und hinten nix unnötiges mitschleppen ist für uns perfekt! Solange der Hund ausreichend Kofferraum hat.

Das Ding ist, früher ist man als Kind ohne Anschnallgurt einfach schlafend auf dem Rücksitz mitgefahren.

Heute nimmt ein Kindersitz und eventuell ein Kinderwagen soviel Platz in Anspruch, dass man mit 300L Kofferraum einfach nicht weit kommt.

Das meine ich mit „vollwertig“. Klar, natürlich kommt es sehr auf die Lebenssituation an, aber nicht umsonst fahren hier soviel Kombis rum.

Wo ist der Ersatz dafür?
Ein Renault 5 oder Twingo ist es leider nicht.

Ein Skoda Enyaq ist ein anderes Typ Auto. Und einen Octavia oder Superb gibt es nicht vollelektrisch.

Zitat von JeyJey

- nicht umsonst fahren hier soviel Kombis rum.

Ganz ehrlich: Nein, umsonst sind die nicht, aber zumeist unnötig.

Zitat von JeyJey

Und einen Octavia oder Superb gibt es nicht vollelektrisch.

Aber vermutlich in absehbarer Zeit: https://www.skoda.at/skoda-vision-o

Nicht so wichtig - - - habe gerade mitgeteilt bekommen, daß Skoda bei uns sowieso keine Autos mehr verkauft, weil schließt - -